公开(公告)号：CN213628579U

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202022471518.7

申请日：2020-10-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨昭坤 ,  郑新

IPC: F16D23/02

Abstract: 本实用新型公开了一种非对称结合齿圈，包括结合齿圈本体，所述结合齿圈本体圆周上均布有多个与齿套内花键对应配合的花键齿，所述花键齿包括从根部延伸至顶端的左侧壁和右侧壁，相邻两个花键齿对称设置，其中一个花键齿的左侧壁高度大于右侧壁高度，另一个花键齿的右侧壁高度大于左侧壁高度。其能够在满足啮合长度要求的前提下，减小结合齿圈花键齿的高度，从而减小同步器的轴向长度。本实用新型还公开了具有上述非对称结合齿圈的同步器和车辆。

公开(公告)号：CN215806242U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202121760695.5

申请日：2021-07-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨昭坤 ,  郑新

IPC: F16H63/32 ,  F16H61/02

Abstract: 本实用新型涉及一种换挡拨叉位置传感器磁铁固定结构，包括换挡拨叉、下部与换挡拨叉配合连接的塑料支架、固定连接在塑料支架上端的磁体，其特征是：所述塑料支架呈“T”形，其上端部为磁体安装部、中部和下部为换挡拨叉配合连接部；在所述塑料支架上端部设有卡槽，用以固定磁体，在所述卡槽的底面前边设有磁体限位面、后边的左部和右部分别设有一个第一卡扣，以防止磁体从卡槽中脱出；所述塑料支架的中部和下部与换挡拨叉配合连接。本实用新型能够简化制造工艺，缩短制造周期，避免焊接变形，保证磁铁位置精度，降低成本。

公开(公告)号：CN208331202U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820987875.9

申请日：2018-06-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨昭坤 ,  郑新

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/023

Abstract: 本实用新型公开了一种后驱手动变速器输出轴的支撑结构，包括箱体、输出轴和油封，所述油封装在箱体的右端；还包括内套、第一圆锥滚子轴承、第二圆锥滚子轴承和法兰；所述内套的内壁上具有第一台阶和第二台阶，且第一台阶位于第二台阶的左侧，该内套位于箱体内并用螺栓与箱体固定连接；所述第一圆锥滚子轴承的外圈安装在内套的第一台阶处，所述第二圆锥滚子轴承的外圈安装在内套的第二台阶处；所述第一圆锥滚子轴承的内圈、第二圆锥滚子轴承的内圈分别压装在变速器输出轴上；所述法兰固套在输出轴的右端上。本实用新型既提高了输出轴承载能力和输出扭矩，还降低了常啮合齿轮的形变。

公开(公告)号：CN207437614U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721584107.0

申请日：2017-11-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨昭坤 ,  郑新

IPC: F16D23/02

Abstract: 本实用新型涉及一种手动变速器直接档同步结构，包括输入轴、输出轴和结合套，输入轴和输出轴的轴线为一条直线并且输出轴位于输入轴的右方，输入轴的右端固定有同步器，输出轴的左端固定有齿圈，齿环能够在同步器与齿圈之间轴向滑动，结合套与换挡拨叉配合连接并能够在同步器、齿环和齿圈上轴向滑动，齿环的外表面上设有环形台阶，齿环上套设有波形弹簧，波形弹簧的右侧与环形台阶紧抵，波形弹簧左侧与同步器的右端面紧抵。本实用新型结构简单、安装方便，并能够通过波形弹簧防止齿环的轴向窜动，从而解决噪音问题。