空调器的新风组件以及空调器

    公开(公告)号:CN217464652U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202221361319.3

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调器的新风组件以及空调器,空调器包括外壳,空调器的新风组件包括:新风装置,新风装置可拆卸地安装于外壳;底盘,底盘可拆卸地安装于外壳且设有支撑凸台,支撑凸台靠近底盘的边缘布置;支撑座,支撑座设于新风装置和支撑凸台之间,支撑座用于支撑新风装置,支撑座可拆卸地安装于外壳和/或底盘。由此,通过将支撑凸台靠近底盘的边缘布置,支撑凸台不与新风装置的风机的靠近底盘的端部正对设置,与现有技术相比,可以增大支撑凸台与风机之间的最小间隔距离,可以使支撑座与新风装置之间不容易发生干涉,从而可以保证支撑座易于从新风组件上拆下,进而提高了新风组件的维修效率,降低了新风组件的维修成本。

    空调器的壳体组件及空调器

    公开(公告)号:CN215675742U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121602328.2

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调器的壳体组件及具有其的空调器,包括:底盘;背板,背板的长度方向的一端与底盘连接,背板宽度方向的两端分别为第一端和第二端,第一端设有朝向空调器内侧延伸的凸台,且凸台位于背板的与底盘连接的一端,凸台的远离底盘的端面和背板的内侧面之间连接有加强筋;加强板,加强板位于背板的内侧且设在第一端,加强板包括安装板和连接板,安装板均沿背板的长度方向延伸,安装板具有朝向空调器内部凸出的凸出部,连接板连接在安装板的靠近底盘的一端,加强筋位于凸出部内,连接板与凸台连接。本实用新型的壳体组件,增强了背板的结构强度,提高了对加强板的支撑和固定效果,进一步增强了固定在加强板上的部件的固定的可靠性。

    空调器
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211119695U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201921853911.3

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调器,包括壳体、新风模块和面板组件,壳体具有前侧敞开的容纳空间,新风模块位于容纳空间内,新风模块包括安装壳和滤网模块,安装壳具有插入口,滤网模块通过插入口可插入安装壳,面板组件包括面板和前面板,面板设在壳体的敞开侧,面板上设有间隔开的出风口和更换口,更换口与插入口正对以使得滤网模块可穿过更换口,前面板可拆卸地设在面板的前侧以遮挡更换口。根据本实用新型的空调器,用户可通过更换口对滤网模块进行更换,更换过程简单方便,易于操作,前面板可遮挡更换口,结构美观性好。

    机壳组件和空调器
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219063729U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202320173491.4

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种机壳组件和空调器,包括:机壳、进风格栅和防护支架,机壳具有进风口以及出风口;进风格栅设于进风口处;防护支架设于进风格栅且包括支架本体和安装结构,安装结构与进风格栅卡接,支架本体位于进风格栅的外侧,其中安装结构包括限位部,限位部与进风格栅的外表面抵接。根据本实用新型实施例的机壳组件,防护支架安装稳定性较强,且安装方式较为简单,通过限位部与进风格栅的外表面抵接,可以防止防护支架朝向进风格栅的内侧运动,进一步保证防护支架的安装稳定性。另外,支架本体位于进风格栅的外侧,可以防止窗帘贴在进风格栅上而堵住进风口,从而保证机壳内的进风量,有助于保证空调器的制冷或制热效果。

    空调室内机的箱体组件及具有其的空调室内机

    公开(公告)号:CN215260483U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202121602300.9

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调室内机的箱体组件及具有其的空调室内机,空调室内机的箱体组件,包括:底盘;外箱体板,外箱体板设于底盘且设有导风板安装位;新风导风板,新风导风板设于导风板安装位处且可转动地与外箱体板相连;驱动件,驱动件分别与外箱体板以及新风导风板相连。根据本实用新型的空调室内机的箱体组件,通过使外箱体板设于底盘,并且在外箱体板上设有导风板安装位,新风导风板设于导风板安装位处,并且新风导风板可转动地与外箱体板相连,驱动件分别与外箱体板以及新风导风板相连。由此,可以将底盘、外箱体板、新风导风板以及驱动件装配成一体式结构,这样有利于减少装配零部件的数量,提高装配效率,降低成本。

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