-
公开(公告)号：CN113528016A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110764493.6
申请日：2021-07-06
Applicant: 重庆交通大学 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
IPC: C09D191/06 , C09D183/04 , C09D191/00 , C09D195/00 , C09D193/04 , C09D183/02 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于大孔隙沥青混凝土路面结构的沥青恢复性养护、裂纹路面修补修复的方法，将修复液或者是修复液与填料的混合物喷洒于待修复路面上，所述修复液为溶解类、黏附类、水解结合类中的一种或两种以上的乳液的混合物或者混合物的乳液；通过沥青修复液重新激发老化沥青的性能，使老化沥青的性状发生逆转，并使老化沥青在某种程度上恢复到初始状态，甚至是比初始状态还更优的状态。
-
公开(公告)号：CN109626886A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910142217.9
申请日：2019-02-26
Applicant: 重庆交通大学 , 中铁十八局集团第二工程有限公司
CPC classification number: C04B28/00 , C04B2111/00198 , C04B2201/50 , G05D11/00 , C04B18/08 , C04B18/12 , C04B14/48 , C04B14/02 , C04B14/06 , C04B2103/302
Abstract: 本发明公开了一种基于砂浆流变特性的钢纤维自密实混凝土配合比设计方法，包括建立钢纤维混凝土扩展度SF预测模型；根据混凝土强度等级要求确定水胶比、胶凝材料比，并确定自密实混凝土砂浆配合比；采用旋转球法测试砂浆的屈服应力、塑性粘度，将实测的砂浆屈服应力代入到钢纤维混凝土扩展度SF测模型中预测钢纤维混凝土的扩展度等；设计精准度更高，更接近于实际，能在在材料选择过程中较好地完成了对组分的优化和性能控制，总体设计步骤和思路清晰、操作简便合理，避免了现有技术操作中的盲目性、减少了因反复试配调整带来时间、人力、材料和能源浪费，因而具有更好的可操作性和实用性。
-
公开(公告)号：CN105648871B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610027926.9
申请日：2016-01-17
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01C11/04
Abstract: 本发明公开了一种常温施工型路表裂缝隔离粘贴式防水处理结构，从下到上包括黏结固定于路面裂缝上可随裂缝伸缩变形的弹性防水底层和防水面层，所述防水底层和防水面层相互无黏结；该结构形成具有一定弹性形变的防水结构以适应缝隙的伸缩形变，并分散裂缝的伸缩变形产生的应力，使其不会集中到一点，具有高低温性能优良和防水密封效果好的特点，随着裂缝伸缩变形施加给防水层的应变不会超过该材料自身的极限应变，使防水层的使用寿命延长，能够有效保证防水效果，该防水处理结构形成的防水贴一方面具有较强的黏结力，同时又能适应变形，常温施工，方便快捷，具有很好的时效性。
-
公开(公告)号：CN106409044A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610621077.X
申请日：2016-07-31
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: G09B9/00 , G01M99/007
Abstract: 本发明提供的基于可设计性桥梁模型的桥梁监测教学系统，包括桥梁模型，用于仿真搭建桥梁模型，自动加载控制单元，用于控制模拟桥梁模型荷载变化，桥梁状态检测分析单元，用于根据桥梁荷载变化对桥梁状态进行分析，获取桥梁检测结果，所述自动加载控制单元包括控制器、模型车以及用于驱动模型车在桥梁模型上运动的驱动装置；本发明中的基于可设计性桥梁模型的桥梁监测教学系统，使用可设计的桥梁模型，能够便捷地拼装各种桥梁，本发明具有结构简单、成本低廉，适用于进行大面积教学推广，能够很好地用于桥梁静、动力荷载试验和健康监测方面的教学。
-
公开(公告)号：CN103541287B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310495536.0
申请日：2013-10-21
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明提供一种全面防水增强路基的路面构造及其施工方法，路面构造包括路基，路基以密封的方式全包有路基防水增强层；本发明在提高路基的承载力和稳定性的同时，阻断了路基承力层与外界的水交换,既可防止地表水、路基边坡渗水和地下水进入路基承力层和路面结构内部而影响承载力和稳定性，有效解决水损坏的同时，还能保证路基材料的含水量控制，使路基长期处于施工控制的最佳含水量下正常工作，避免路基因含水量蒸发损失、非均匀迁移而导致的承载力、稳固性恶化及严重差异沉降；路基含水量的稳定控制，还能使水敏感性强的膨胀土、湿陷性土等地区的路基修筑就地取材、充分利用，避免挖方弃土、填方借料和转运，既节省工程造价又节能环保。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115180973A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210743627.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种凝胶型混凝土养护剂，所述养护剂原料按重量份包括以下组分：水溶性高分子、具有层片状的纳米插层改性粘土、混凝土晶须、增强剂、聚天冬氨酸、四臂聚乙二醇、腐殖酸钾、纳米凹土、苯乙烯基吡啶、喹啉羧酸盐、黄原胶、聚氧化乙烯‑聚苯乙烯‑聚氧化乙烯嵌段共聚物、交联剂、可水解的硅烷类化合物、无机胶凝材料，所述水溶性高分子为聚丙烯酰胺、海藻酸钠、聚乙烯醇、水溶性纤维素的混合物；利用水溶性高分子溶液、交联剂以及其他原料组分共同作用形成具有三维网络结构的水凝胶用于混凝土的养护剂(外养护剂)，在混凝土表面形成凝胶保水层，水凝胶三维网络能够锁住水分，使其具有良好的保水性，可有效的减少混凝土中的水分蒸发，减少混凝土收缩和龟裂。
-
公开(公告)号：CN113429800A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110764496.X
申请日：2021-07-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C08L95/00 , C08L91/06 , C08L91/00 , C08K5/521 , C08K5/42 , C08K3/32 , C08K5/098 , C08K5/17 , C08K5/5419
Abstract: 本发明公开了一种路面老化沥青激活剂，所述沥青激活剂为水解结合类、溶解类、黏附类一种或两种及以上混合物的乳液或乳液的混合物；能够重新激发老化沥青的性能，通过溶解类、黏附类、水解结合类中的一类或者几类的作用，提高老化沥青的针入度和延度，降低老化沥青的软化点，使老化沥青的性状发生逆转，并使老化沥青在某种程度上恢复到初始状态，甚至是比初始状态还更优的状态。其中，溶解类的分子扩散作用，溶入旧沥青，恢复变形能力；黏附类可提高沥青与旧集料的黏附能力；水解结合类针对旧集料破碎后，产生的裸露集料表面，通过水解反应化学结合，使恢复后的再生沥青能有效粘结。
-
公开(公告)号：CN106097819A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610619867.4
申请日：2016-07-31
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: G09B9/00 , G01M99/007
Abstract: 本发明提供的用于实验教学的桥梁仿真检测方法及系统，方法包括：建立桥梁模型，并在桥梁模型布置用于采集桥梁状态数据的数据采集模块，编制荷载试验加载方案，根据加载方案使桥梁处于不同的荷载条件下，采集桥梁处于不同的荷载条件下的桥梁状态数据，对桥梁状态数据进行处理，获取桥梁检测结果；本发明中的用于实验教学的桥梁仿真检测方法及系统，使用可设计的桥梁模型，能够便捷地拼装各种桥梁，本发明具有结构简单、成本低廉，适用于进行大面积教学推广，能够很好地用于桥梁静、动力荷载试验和健康监测方面的教学。
-
公开(公告)号：CN104314003A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410383853.8
申请日：2014-08-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/12
CPC classification number: E01D19/125 , E01D2101/26
Abstract: 本发明公开了一种长寿命钢筋网柔性纤维混凝土桥面铺装结构，桥梁顶板和铺装层之间喷洒界面粘接剂层，界面粘接剂层上铺设柔性纤维混凝土层，沿着铺装层纵横方向布置了钢筋网片。本发明实现了桥面铺装的多向增强效应、双重阻裂效应，达到了多重防水、抗渗和抗冻的性能目标；新型防脱防水界面粘接剂，确保桥面铺装和桥面板的完美粘接、共同协调工作，其强抗滑移能力延长了桥面铺装的使用寿命，达到提高其桥面铺装长寿命的目的，降低了翻修频率，减少了交通中断时间，节省了大量资金，确保车辆安全通行，满足可持续发展要求，适用于北方重车多、温差变化大以及多雨雪的使用环境。
-
公开(公告)号：CN118279476A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410142060.0
申请日：2024-01-31
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的道路全景模型构建方法及系统，包括：采集真实环境中道路的点云信息；使用所述点云信息，构建道路数字孪生体；对道路数字孪生体进行虚拟映射处理，得到道路虚拟空间；在道路虚拟空间中构建路网结构模型。本发明能够实现对真实道路的准确模拟，提高虚拟空间中道路网络结构的精准度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
56
records
(took 0.032 seconds)
