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公开(公告)号：CN110498199B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910879706.2
申请日：2019-09-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于水能综合利用的货物跨距运输系统，包括第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道；第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道上分别设有载货小车和小车位置调节机构，两个载货小车之间设有货物转移机构；小车位置调节机构包括液位调节通道和平衡浮重桶，平衡浮重桶与对应的载货小车之间设有连接绳相连，且：当平衡浮重桶的浮力f等于0时，平衡浮重桶对连接绳施加的拉力F1与对应载货小车的重力G0和货物的重力G1之间满足：F1＞(G0+G1)sinα，当平衡浮重桶的浮力f为最大值时，即f＝fmax时，平衡浮重桶对连接绳施加的拉力F2与对应载货小车的重力G0和货物的重力G1之间满足：F2＜(G0+G1)sinα。
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公开(公告)号：CN110498199A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910879706.2
申请日：2019-09-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于水能综合利用的货物跨距运输系统，包括第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道；第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道上分别设有载货小车和小车位置调节机构，两个载货小车之间设有货物转移机构；小车位置调节机构包括液位调节通道和平衡浮重桶，平衡浮重桶与对应的载货小车之间设有连接绳相连，且：当平衡浮重桶的浮力f等于0时，平衡浮重桶对连接绳施加的拉力F1与对应载货小车的重力G0和货物的重力G1之间满足：F1＞(G0+G1)sinα，当平衡浮重桶的浮力f为最大值时，即f＝fmax时，平衡浮重桶对连接绳施加的拉力F2与对应载货小车的重力G0和货物的重力G1之间满足：F2＜(G0+G1)sinα。
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公开(公告)号：CN110346272A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910739463.2
申请日：2019-08-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土碳化干湿循环模拟系统，包括：试验箱体，所述试验箱体内放置有待试验的混凝土样件；溶液箱体，所述溶液箱体内设有用于浸泡所述混凝土样件的浸泡液体；气源装置，与所述试验箱体相连通并用于向所述试验箱体注入CO2气体；换气装置，与所述试验箱体相连通并用于换气使所述试验箱体内的CO2气体浓度保持在设定范围内；所述试验箱体与所述溶液箱体之间相连通，且所述试验箱体与所述溶液箱体之间设有用于控制所述试验箱体内的所述浸泡液体的液位高度的液位控制装置。本发明还公开了一种混凝土碳化干湿循环模拟方法。本发明的混凝土碳化干湿循环模拟系统及模拟方法，能够模拟混凝土结构在浸泡和非浸泡两个状态交替作用下的碳化规律。
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公开(公告)号：CN110333181A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910742483.5
申请日：2019-08-13
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种干湿交替喷淋模拟系统，包括转动平台和喷淋装置；所述转动平台可绕其转轴转动，且所述转动平台上设有用于安装试验样件的环形安装区，所述环形安装区内设有用于安装试验样件的样件安装位；所述喷淋装置包括用于对安装在所述样件安装位上的试验样件喷淋液体的喷淋机构；所述喷淋机构的喷淋区域部分覆盖所述环形安装区，并在所述环形安装区与所述喷淋机构之间形成对所述试验样件喷淋液体的喷淋模拟区和不对所述试验样件喷淋液体的间歇模拟区。本发明还公开了一种干湿交替喷淋模拟方法。本发明的干湿交替喷淋模拟系统及模拟方法，不仅能够模拟不同材料的构件在浪溅及雨水等作用下的腐蚀过程，而且设备稳定性和可靠性均更好。
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公开(公告)号：CN119559332A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411760212.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06T17/00 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/12 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于图像检测的港口钢构件锈蚀全过程分析方法及系统，该方法根据获取待检测对象的俯视视角的锈蚀图像和剖视视角的锈蚀图像；从而构建用于描述锈蚀坑随时间而变化的规律的锈蚀坑时变概率模型；该方法不仅能精准刻画金属结构的局部锈蚀特征，还可以根据构建的金属锈蚀坑模型实现锈蚀过程的预测，完成对金属服役安全的评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117471071A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311423344.9
申请日：2023-10-30
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开一种港口基础设施结构耐久性安全预警系统及方法，通过港口混凝土结构氯离子浓度分布数据的实时监测数据，构建基于实时监测数据的港口混凝土结构氯离子动态传输模型，适用于多海区港口混凝土氯离子浓度阈值及结构耐久性预警，构建港口基础设施混凝土结构耐久性安全预警平台。本发明提供的系统基于氯离子浓度分布数据监测、氯离子传输参数动态反演分析以及结构物耐久性预警的多模块互联互通功能，研发的港口基础设施混凝土结构耐久性安全预警平台，实现对港口基础设施结构物使用寿命的自动化实时预测和预警。克服了常规有损检测方法与室内试验方法的局限性。
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公开(公告)号：CN117169096A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311113218.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开一种模拟干湿交替‑交变水压耦合的试验系统及方法，该系统包括交变水压装置、环境模拟试验箱、控制单元；交变水压装置设置于环境模拟试验箱中；交变水压装置，用于对待测试对象进行交变压力测试；环境模拟试验箱，用于对待测试对象进行干湿交替测试；控制单元，用于控制交变水压装置、环境模拟试验箱的测试过程，控制单元根据预设测试流程分别对交变水压装置、环境模拟试验箱进行控制，完成交变水压测试和干湿交替测试。所述系统及方法可让试件在特定的腐蚀环境下同时实现干湿交替的湿润过程中同时令试件受大小逐渐变化的交变水压力作用，解决了试件在干湿交替和交变水压耦合作用下的试验问题，为之后的相关科学研究打下基础、提供便利。
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公开(公告)号：CN116879044A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311052511.3
申请日：2023-08-21
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 蒋含 , 吴林键 , 鞠学莉 , 向周宇 , 刘明维 , 张文豪 , 张文宵 , 赵岳 , 狄宇涛 , 代川 , 张斯琪 , 纪旭东 , 刘博 , 杨嘉 , 何加斌 , 韩亚峰 , 阿比尔的
Abstract: 本发明公开一种可实现交变压力试验装置和方法，该装置包括控制系统和施压检测系统；控制系统按照预设的加压模式通过控制位移大小来改变压力大小，通过施压检测系统将不同大小的压力形成压力波，并将压力波传递到被施加对象上，从而达到对被施压对象形成预设的交变压力测过程。本装置解决了现目前对水泥基材试样(例如：混凝土)施加水压力的试验控制装置无法让试件承受周期性交变水压力作用的问题。利用气压控制水压实时变化的压力装置可同时让不同的水泥基试样受到大小随时间周期性交替变化的水压力，改变了常规恒定水压力装置的检测方式，解决了水泥基试样无法受周期性交变水压作用的问题，为之后的相关科学研究打下基础、提供便利。
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公开(公告)号：CN115205486A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210825040.4
申请日：2022-07-14
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06T17/10 , G16C60/00 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开一种混凝土三维细观数值模型构建方法及氯离子传输仿真系统，该方法首先利用Monte‑Carlo法、Fuller级配关系、德洛内三角网算法随机生成混凝土三维多面体集料，然后按照集料粒径从大到小排序后进行随机投放，在投放的过程生成多面体集料的界面区并根据重叠判别准则建立全部多面体集料及其界面区，完成混凝土三维细观数值模型的构建；本发明所生成的多面体集料在形状、粒径、分布等具有随机性，更符合实际情况，且计算效率高；同时，基于混凝土三维细观数值模型建立的氯离子传输仿真系统，可克服混凝土内氯离子传输数值仿真研究当中大多数将集料形状假定为规则球形或椭球形等与实际情况不符的问题。
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公开(公告)号：CN110807242B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910898408.8
申请日：2019-09-23
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G16C20/80 , G06T17/00 , G06F111/10
Abstract: 发明提供考虑骨料分区域填充的钢筋混凝土细观数值模型构建方法。该方法包括指定钢筋混凝土细观数值模型的几何参数、划分填充区域、生成骨料、投放骨料等步骤。该方法能够充分体现钢筋混凝土细观模型中骨料位置和粒径分布的随机规律性。可避免人工干预的主观性并减轻科研设计人员的工作负担。
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