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公开(公告)号：CN103208032B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310087878.9
申请日：2013-03-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于小波和混沌优化LSSVM的周期来压预测方法，其特征在于该方法利用小波分解技术将所选的样本集数据分解成不同频率的分量。基于混沌理论对分量相空间进行重构。各重构分量分别使用LSSVM模型进行训练，其中LSSVM预测模型的参数由混沌粒子群算法进行优化。最后，将各个LSSVM模型得到的预测分量进行小波重组得到完整的周期来压荷载预测波形。主要包括周期荷载的小波分解、基于混沌理论的荷载相空间重构、最小二乘支持向量机的构建、参数的混沌粒子群优化。本发明可在重构波的某周期，荷载的时序序列有一定混沌性的条件下，预测周期来压荷载波。可广泛用于预测支架将要承受的周期来压荷载。
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公开(公告)号：CN103205972B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310087872.1
申请日：2013-03-19
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种分析基坑变形与坑外地面沉降关系的方法，特征在于，根据基坑围护结构的三种基本变性特征，可以确定变形与坑外土体沉降的关系式，包括围护结构变形模式的分解、收集现场坑外土体沉降量、建立反演表达式、对角线交叉最小二乘法对数据的处理、使用差异进化算法(DE)对沉降数据进行拟合、DE的缩放因子F和交叉概率Cr合理选择方法、模拟数据的生成和评价等。本发明通过对算法中F和Cr的影响分析，得到F和Cr的最优值，将角线交叉的最小二乘法作为差异选择函数，进行反演计算。本发明的目的在于可以通过坑外土体沉降监测获得维护变形情况，预测未来阶段变形。可广泛用于可用于坑外地面沉降与围护变形对应关系的预测研究。
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公开(公告)号：CN103205972A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310087872.1
申请日：2013-03-19
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种分析基坑变形与坑外地面沉降关系的方法，特征在于，根据基坑围护结构的三种基本变性特征，可以确定变形与坑外土体沉降的关系式，包括围护结构变形模式的分解、收集现场坑外土体沉降量、建立反演表达式、对角线交叉最小二乘法对数据的处理、使用差异进化算法(DE)对沉降数据进行拟合、DE的缩放因子F和交叉概率Cr合理选择方法、模拟数据的生成和评价等。本发明通过对算法中F和Cr的影响分析，得到F和Cr的最优值，将角线交叉的最小二乘法作为差异选择函数，进行反演计算。本发明的目的在于可以通过坑外土体沉降监测获得维护变形情况，预测未来阶段变形。可广泛用于可用于坑外地面沉降与围护变形对应关系的预测研究。
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公开(公告)号：CN118084445A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410253470.2
申请日：2024-03-06
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 一种石墨尾砂膏体充填材料及其损伤特性分析方法，属于膏体充填技术领域。膏体充填材料包括胶凝材料、尾砂、普通自来水。其中，胶凝材料为水淬硅锰渣60份、矿渣40份、脱硫石膏6份、氢氧化钠6份，胶凝材料与尾砂质量之比为1：4～1：8，膏体充填材料质量浓度在78％～80％，本发明膏体充填材料性能优异，成本低廉且有一定的推广性，对于固体废弃物综合利用领域具有一定实用意义。膏体充填材料损伤特性分析方法包括声发射试验、数字散斑观测试验以及损伤本构模型构建，该方法分别从声学、光学、力学等多维度整体揭示材料损伤特性。本方法步骤简单实现方便，能够全面分析膏体充填材料损伤特性，分析角度全面，效果良好。
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公开(公告)号：CN114560651A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210221765.2
申请日：2022-03-07
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种掺有煤矸石与矿渣的充填体。该充填体的材料为煤矸石粉70％‑100％，矿渣0‑30％，细粒径矸石与粗粒径矸石的质量配比为：1‑2.3:1，骨胶比为3‑5，质量浓度为81％‑83％，碱激发剂NaOH与胶凝材料质量配比为：2‑6：100。将激发溶液倒入材料中可得到充填料浆。本发明利用煤矸石粉、矿渣制备胶凝材料并加入煤矸石制备充填体，满足充填体的强度和流动性要求，降低了生产成本，解决了矿山开采引起的环境问题。该料浆应用到矿山充填中，具有一定的实用意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113235665B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110635670.0
申请日：2021-06-08
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明提供了一种可用于市政紧急排水的井盖结构，涉及市政施工设备技术领域，包括在井盖上的盖板环片，盖板环片上设有环内钢筒、引水孔、环内卡槽等部件，与盖板相连的中心板上设有板上卡槽、提手等部件，井盖下方设有钢筋支撑网、连接钢圈等部件，井盖的底座基本构架上设有横向支撑、斜向支撑等部件；本发明可优先考虑布置在需要设置紧急排水下水道口的位置处，配套使用的底座基本构架可保证井盖系统的长期稳定性，在紧急排水时可以通过中心板提拉井盖环片来大幅增加排水面积，盖板环片上喷设的警示标志可提醒有可能在积水中的行人和行车，钢筋支撑网配合滤网袋的使用可保证井盖稳定和杂物的筛除，整体来说排水效率较高，安全性能较强。
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公开(公告)号：CN113235665A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110635670.0
申请日：2021-06-08
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明提供了一种可用于市政紧急排水的井盖结构，涉及市政施工设备技术领域，包括在井盖上的盖板环片，盖板环片上设有环内钢筒、引水孔、环内卡槽等部件，与盖板相连的中心板上设有板上卡槽、提手等部件，井盖下方设有钢筋支撑网、连接钢圈等部件，井盖的底座基本构架上设有横向支撑、斜向支撑等部件；本发明可优先考虑布置在需要设置紧急排水下水道口的位置处，配套使用的底座基本构架可保证井盖系统的长期稳定性，在紧急排水时可以通过中心板提拉井盖环片来大幅增加排水面积，盖板环片上喷设的警示标志可提醒有可能在积水中的行人和行车，钢筋支撑网配合滤网袋的使用可保证井盖稳定和杂物的筛除，整体来说排水效率较高，安全性能较强。
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公开(公告)号：CN112225497A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011114337.7
申请日：2020-10-19
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: C04B28/00 , C04B18/08 , C04B18/12 , C04B18/14 , C04B111/72
Abstract: 本发明提供一种新型尾砂、废石骨料粉煤灰地聚物混凝土材料及其制备方法。该地聚物混凝土材料的含量按质量计算，其中材料为粉煤灰239kg，矿渣159kg，天然砂144.2‑432.6kg，天然碎石222.2‑666.6kg，用碱量为5％、7.5％、10％，水玻璃用量为56.43kg‑112.84kg，NaOH溶液为52.83kg‑105.68kg，剩余水量为32.65kg‑87.96kg，尾砂288.4kg‑576.8kg，废石444.4kg‑888.8kg。本发明所得到的新型地聚物混凝土的粘结性良好，强度与流动性满足要求，在使用过程中能够大规模的利用尾砂、废石，减少天然砂石的使用，使得固体废弃物得到合理的利用，降低混凝土的成本，同时提高粉煤灰、矿渣、尾砂、废石固体废弃物的利用率。
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公开(公告)号：CN111470828A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010238614.9
申请日：2020-03-30
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: C04B28/08
Abstract: 本发明公开一种制备纤维增强碱激发矿渣混凝土材料及其制备方法。该混凝土材料由矿渣、氢氧化钠、水玻璃、砂子、碎石、煤矸石、水、高效减水剂、玄武岩纤维组成。各组分含量按质量分数计算，其比例为：矿渣414份，氢氧化钠29份，水玻璃138份，砂子515份，碎石717份，煤矸石239份，水166份，高效减水剂8份，玄武岩纤维13.3份。本发明所得到的新型混凝土材料，玄武岩纤维与混凝土基体粘结良好，其耐拉强度和抗裂纹能力显著提升，高于普通混凝土。由于纤维在混凝土内部能减小混凝土收缩和抑制裂缝的发展，并且混凝土受到外部荷载时，能均匀的传递荷载，避免混凝土内部应力集中，出现破坏，可以极大提高混凝土整体强度。
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公开(公告)号：CN107843502B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201711007194.8
申请日：2017-10-25
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明提供一种基于多场耦合的动力扰动岩石蠕变试验方法，包括步骤：(1)调节活动承台的高度并将待测岩石试件放置于腐蚀槽中，待测岩石试件的上表面与主梁下表面接触，将待测岩石试件与应变采集器连接，在腐蚀槽中加入腐蚀溶液并通过恒温加热器控制腐蚀槽内的温度；(2)将砝码逐级加载于逐级加载托盘上，对岩石试件施压直至达到恒应力要求，岩石试件在恒应力、恒温度、腐蚀溶液的作用下发生分级加载蠕变；(3)进行不同恒应力条件下的扰动干扰测试；(4)采集岩石试件的水平和竖向应变数据，绘制出不同恒应力的不同动力扰动力下岩石试件的蠕变规律曲线图。本发明能够较真实地还原在自然环境下岩石的蠕变过程及受到动力扰动后的变形特征。
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