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公开(公告)号：CN106329163B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201610831670.7
申请日：2016-09-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种轨道车辆接地装置，包括接地臂，接地臂上端通过高度调节装置连接到车架上，接地臂下端通过连接块与触头连接，触头下方设置有固定在车轴上的导电环，触头在接地臂高度下降时与导电环接触；接地臂与触头之间通过电缆连接；电机竖直固定在车架上，其输出轴下方固定连接有丝杠；接地臂侧面设置有垂直于车架的滑槽，其通过滑槽与固定在车架上的滑动轴承滑动连接，接地臂上部设置有盲孔，盲孔内设有与丝杠匹配的内螺纹；车架与接地臂之间也通过电缆连接。本发明无需改变现有转向架及轮对结构，不影响车轴的动平衡，可实现可靠接地，有效保障了工作人员及设备的安全，并具有磨损小、寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN104976165A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510316152.7
申请日：2015-06-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种水压变量泵，属于水压比例控制技术领域。它能有效地解决水压泵比例流量、压力控制和低压卸荷等问题。采用油压元件和水压元件进行混合设计，通过管路将油压元件和水压元件分别连接，再利用机械连杆结构将两部分连接形成一体，通过电机驱动油压元件控制水压缸，并控制油压作动器使机械机构运动，使水压缸往复运动实现吸水、排水，从而使水压变量泵比例精确控制功能得到实现。主要用于传输介质水压泵和能量传输水压泵结构。
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公开(公告)号：CN102434647A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110310215.X
申请日：2011-10-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16H47/04
Abstract: 一种具有制动能量回收功能的工程车辆机液复合无级变速器，输入轴上设有机液联动定轴齿轮组，该齿轮组的从动轴的一端设有液压变量泵，液压变量泵的两端与液压马达的两端相连构成液压回路；液压变量泵的两端还分别接有溢流阀一、溢流阀二和换向阀一、换向阀二；换向阀一和换向阀二之间设有蓄能器，单向阀一和单向阀二的一端接油箱、另一端接在液压变量泵和液压马达的液压回路中；液压马达的输出轴上设有辅助定轴齿轮组一、二，辅助定轴齿轮组一与输入轴上的行星排一及行星排二相连，辅助定轴齿轮组二与输入轴上的行星排三相连；液压马达的输出轴上还设有制动器。它兼有液压传动无级调速和机械传动高效率的特点，又可进行能量回收，实现节能。
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公开(公告)号：CN113466881A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110468599.1
申请日：2021-04-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01S17/10 , G01S17/931 , G01S7/481
Abstract: 一种穿雾型激光测距装置，属于地铁隧道节能环保清洁技术领域，包括内防护罩和外防护罩，外防护罩套设于内防护罩的一端端部，内防护罩和外防护罩的一端密封连接，内防护罩的另一端外壁与外防护罩的另一端内壁之间形成矩形狭缝出风口，内防护罩内设有激光位移传感器，外防护罩侧壁连通有高压气管，高压气管与高压风机连接，内防护罩与清洗车上的挡泥板机构连接，高压风机设置于清洗车上。本发明中矩形风幕的防护可以消除激光信号区域的水雾对激光束的干扰、衍射，避免了激光信号的递弱衰减，从而使地铁隧道清洗车水冲洗清洁作业时具有抗干扰能力强，作用距离远的特点，可在水雾、烟尘、雾霾及潮湿等恶劣工况环境中准确测距及避让信号机。
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公开(公告)号：CN107100909B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201710300092.9
申请日：2017-05-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种智能控制节能阀，包括比例溢流阀(9)、比例方向节流阀(13)；比例溢流阀(9)主要由依次相连的第一伺服电机(10)，第一溢流阀(11)和第一丝杆螺母(12)组成；比例方向节流阀(13)主要由依次相连的第二伺服电机(14)、第二丝杆螺母(15)和液压阀(16)组成；比例溢流阀(9)并联安装在油泵(2)出口与比例方向节流阀(13)之间的油路上，比例方向节流阀(13)出口的两个工作油口之间设置有梭阀(17)，在梭阀(17)上设置有压力传感器(18)。本发明利于型号拓展、缩短开发周期，提高可靠性、利于智能或数字控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104976165B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510316152.7
申请日：2015-06-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种水压变量泵，属于水压比例控制技术领域。它能有效地解决水压泵比例流量、压力控制和低压卸荷等问题。采用油压元件和水压元件进行混合设计，通过管路将油压元件和水压元件分别连接，再利用机械连杆结构将两部分连接形成一体，通过电机驱动油压元件控制水压缸，并控制油压作动器使机械机构运动，使水压缸往复运动实现吸水、排水，从而使水压变量泵比例精确控制功能得到实现。主要用于传输介质水压泵和能量传输水压泵结构。
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公开(公告)号：CN105257943A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510758285.X
申请日：2015-11-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16L55/04 , F16L55/033
CPC classification number: F16L55/04 , F16L55/033
Abstract: 本发明公开了一种基于压电分流阻尼技术的液压管路流体脉动衰减装置,衰减器(31)的中部为一长方体密封腔体，腔体的左右两端分别具有流入液压流体的进口圆管(1)和流出液压流体的出口圆管(11)，进口圆管(1)和出口圆管(11)的部分伸入衰减器腔体内；腔体内表面的上部和下部分别设置有PVDF压电薄膜，PVDF压电薄膜上置有将其两面引出密封腔体外与外部形成电连接的引出线。本发明利用主动滤波衰减低频脉动，被动滤波衰减中、高频脉动，将主、被动滤波结合，既可保持液压系统原有的动特性，又可在较宽频带内提高脉动衰减效果。
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公开(公告)号：CN104564921A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510014159.3
申请日：2015-01-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种辅助吸油装置，辅助吸油装置包含了喷嘴4、低压室3、减压装置；且具有三个外油口和一个内油口，分别为低压室出口油口a、低压室与油箱连接的吸油油口b、油口c和喷嘴进油油口d；油口a连接泵的入口，b口连接油箱，油口c与通过减压阀和油口d口连接。本发明安装在液压系统的进油部位，通过喷嘴射流，控制安装在进油管路上的低压室内的油液远小于大气压(但是又大于分离压)，使得吸油路上既不会出现汽蚀，又有更多的油液在油箱表面大气压的作用下进入吸油管，从而增加自吸能力。辅助吸油装置结构简单紧凑，可以独立安装，也可和泵集成为一体。
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公开(公告)号：CN102434647B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201110310215.X
申请日：2011-10-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16H47/04
Abstract: 一种具有制动能量回收功能的工程车辆机液复合无级变速器，输入轴上设有机液联动定轴齿轮组，该齿轮组的从动轴的一端设有液压变量泵，液压变量泵的两端与液压马达的两端相连构成液压回路；液压变量泵的两端还分别接有溢流阀一、溢流阀二和换向阀一、换向阀二；换向阀一和换向阀二之间设有蓄能器，单向阀一和单向阀二的一端接油箱、另一端接在液压变量泵和液压马达的液压回路中；液压马达的输出轴上设有辅助定轴齿轮组一、二，辅助定轴齿轮组一与输入轴上的行星排一及行星排二相连，辅助定轴齿轮组二与输入轴上的行星排三相连；液压马达的输出轴上还设有制动器。它兼有液压传动无级调速和机械传动高效率的特点，又可进行能量回收，实现节能。
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公开(公告)号：CN1281098A
公开(公告)日：2001-01-24
申请号：CN00113140.0
申请日：2000-08-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提出一种适用于低粘度流体驱动用柱塞泵,通过在柱塞的中心区段加工一定直径的孔,使柱塞呈中空薄壁筒装结构,利用柱塞压缩时形成的压力的流体,使柱塞薄壁段呈鼓状弹性变形,迫使压铸有树脂材料的柱塞外表面与缸体内壁形成与压力级别相适应的配合,即能实现有效密封,又能提高润滑和降低磨损,使柱塞式低粘度驱动泵在效率、噪声控制和寿命诸方面达到实用化要求。本发明的低粘度柱塞式泵可产生16MPa的系统压力,效率高达94%。
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