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公开(公告)号：CN102530018B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201110448454.1
申请日：2011-12-29
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: B61J1/10
Abstract: 本发明涉及一种无轨移车台，包括车架、安装在所述的车架上部的转向系统、动力系统、控制系统以及制动系统，所述的车架上部设置有能够与待移车辆的轨道相连接的动轨装置、能够将放置在所述的车架上的待移车辆进行固定的夹轨装置；所述的车架下部设置有液压悬架、连接在所述的液压悬架上的车桥，所述的车桥两侧连接有车轮。本发明不仅能够满足转运轨道车辆的要求，而且能够在一般路面上运行，无需铺设专门的轨道，使其他车辆也能通过移车台的工作区，提高场地利用率和作业效率。
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公开(公告)号：CN102416833B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201110338925.3
申请日：2011-11-01
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: B60G3/06
Abstract: 本发明涉及一种平板车单悬臂悬挂机构，其包括与车辆车架相连接的悬挂单元、与悬挂单元相连接的车轮轮胎，悬挂单元包括：悬挂架、平衡臂以及悬挂油缸，悬挂架与车辆车架相连接，平衡臂的两端部分别与悬挂架和车轮轮胎相连接；悬挂油缸包括油缸缸体、与油缸缸体相配合的活塞杆，油缸缸体的端部与悬挂架相连接，活塞杆的端部与平衡臂相连接，悬挂架上转动连接有悬挂吊板，悬挂吊板上开设有吊孔；平衡臂上连接有吊扣，吊扣能够卡设在吊孔内。本发明具有悬挂外形尺寸小；悬挂升降行程大；体积小重量轻；承载能力大；整体结构合理，便于安装、保养、维修等优点。
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公开(公告)号：CN102556026A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210023664.0
申请日：2012-02-03
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种低平台挂车的制动系统，其包括单腔驻车制动气室、单腔行车制动气室，单腔驻车制动气室连接有气源气路管，单腔行车制动气室连接有控制气路管，气源气路管、控制气路管连接有气源，当气源气路管向单腔驻车制动气室通气时，驻车制动解除；当控制气路管向单腔行车制动气室通气时，行车制动动作，气源气路管、控制气路管至多有一个通气。本发明将单腔行车制动气室和单腔驻车制动气室分开使用，节约了制动器安装空间，适用低平台挂车低运输，便于安装操作；使用单腔驻车制动气室相比使用传统双腔制动气室从很程度上节约了制动器安装空间，满足了低平台挂车低运输高度的要求，为大件物品的低平运输提供了保证。
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公开(公告)号：CN102384188A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110339339.0
申请日：2011-11-01
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: F16D55/225 , F16D65/847
Abstract: 本发明涉及一种平板车盘式制动桥，其包括能够转动的轮轴、固定设置在所述的轮轴上的轮辋以及安装在所述的轮辋上的轮胎，所述的轮轴上设置有盘式制动体，所述的盘式制动体包括转动设置在轮轴上的制动盘、设置在所述的制动盘两侧的一对制动摩擦块、控制所述的制动摩擦块制动的制动控制件；一对所述的制动摩擦块能够与所述的制动盘的两侧摩擦接触。本发明采用盘式制动体替代传统的鼓式制动体，其中，由于制动盘不断旋转，并且暴露在空气中，易于散热和甩干制动盘上的水分，生成的热量很容易散到空气中，能够确保车辆在行驶时的制动稳定性，不会因温度升高或进水导致制动能力下降；盘式制动体还具有体积小、质量小以及维修方便等优点。
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公开(公告)号：CN102381149A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010265690.5
申请日：2010-08-30
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模块式液压平板车的悬挂装置，其包括与平板车车架相连接的悬挂单元、与所述的悬挂单元相连接的车桥，所述的悬挂单元包括：悬臂、平衡臂以及油箱，所述的悬臂与车架相直接连接，所述的平衡臂通过连接件分别与所述的悬臂和车桥相连接，所述的悬挂单元设置有两个，两个所述的悬挂单元同时与一个所述的车桥相连接。本发明能为车辆提供所需要的足够大的支撑力，同时保留了车辆整升、整降的功能，保证每轴线所受压力均匀的同时，有效的降低悬挂系统的制造成本和减少装配的工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102343933A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110199965.4
申请日：2011-07-18
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多模式转向机构，包括安装在车架支承部底面的蜗轮蜗杆组件、安装在车架或蜗轮蜗杆组件上的减速机、安装在车架或减速机上的马达，蜗轮蜗杆组件的输入轴与减速机的输出轴相连接，减速机的输入轴与马达的输出轴相连接，蜗轮蜗杆组件上设置有转向传感器装置，其包括挡杆、拨杆以及传感器，挡杆的一端部固定在车架支承部的底面上，另一端部向传感器一侧延伸，拨杆的下部固定在传感器的输出轴上，并且传感器的输出轴能够沿其自身的轴心线进行旋转，拨杆的上部能够与挡杆的另一端部的长度方向滑动接触。本发明转向精度高、转向灵活、检修方便；转向机构采用蜗轮蜗杆结构，转角大，特别适用于需要多模式转向的车辆。
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公开(公告)号：CN119611520A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411825665.6
申请日：2024-12-12
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多用途隧道运输车，包括底架模块、功能模块，底架模块包括第一底架模块、第二底架模块和/或第三底架模块，所述的第一底架模块包括驾驶室、车架以及轮组件，所述的驾驶室连接在所述的车架的一端，所述的轮组件连接在所述的车架的底部；所述的第二底架模块包括所述的车架、轮组件；所述的第三底架模块包括所述的车架；功能模块：连接在所述的第一底架模块、第二底架模块、第三底架模块中任意一者或多者的车架上。本发明通过不同的底架模块的组合，可以实现如可双向行驶、不需调头、加长底架，配置多个功能模块，一机多用，满足隧道施工的管片、箱涵、混凝土、泥水管，人员的转运，组合、功能都更加灵活。
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公开(公告)号：CN119261737A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411676035.7
申请日：2024-11-21
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: B60P7/13
Abstract: 本发明涉及一种可调节式旋锁装置，包括锁架和锁紧组件，锁架与车架可转动地连接，锁架具有容纳腔，容纳腔的上侧开设有穿孔；锁紧组件滑动设置在锁架上，锁紧组件包括锁套、锁头，锁套设置在锁头外，锁头可相对锁套转动，锁头包括主体、设置在主体一端的锁紧部，锁紧部伸出锁套的一端；装置具有初始状态和锁紧状态，当处于初始状态，锁架与锁紧组件均收容在车架内，锁头的锁紧部位于锁架的容纳腔内；当处于锁紧状态，锁架部分、锁紧组件均位于车架外，锁头的锁紧部位于锁架的容纳腔外。本发明提供的可调节式旋锁装置，可调节式旋锁装置可以有效减小工程车的宽度和高度尺寸，降低工程车成本，提高工程车特殊工况下的通过性能。
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公开(公告)号：CN114046276B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111403044.5
申请日：2021-11-24
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/041
Abstract: 本发明涉及一种液压油箱，该液压油箱用于安装在车辆的车架上，包括油箱主体，油箱主体的侧壁上开设有加油口、吸油口以及回油口，加油口处设置有加油组件，加油组件包括加油管、用于流通空气和过滤杂质的呼吸帽，加油管的一端与加油口连通，加油管的另一端的开口朝向油箱主体的上方，呼吸帽可拆卸地连接在加油管的另一端的开口处，呼吸帽的顶部不凸出于油箱主体的顶部，液压油箱还包括吸油过滤器、回油过滤器，吸油过滤器、回油过滤器均设置在液压油箱外，且吸油过滤器与吸油口连通，回油过滤器与回油口连通。本发明减小了液压油箱所需的安装空间，增大了油箱主体的体积，降低了吸油过滤器、回油过滤器等部件的安装拆卸要求，且结构简单。
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公开(公告)号：CN116141887A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211546973.6
申请日：2022-12-05
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拖环可转动的牵引杆，包括牵引杆主体、拖环，所述的牵引杆还包括连接板、传动块，所述的连接板的一端与所述的牵引杆主体的一端固定连接，所述的连接板的另一端与所述的传动块通过转轴可转动地连接；所述的拖环包括杆体、环体，所述的杆体的一端与所述的环体连接，所述的杆体的另一端可绕其自身轴线转动地连接在所述的传动块上，且所述的转轴的轴线与所述的杆体的轴线相垂直。本发明的拖环可在两个方向上相对牵引杆主体进行转动，大大减少了牵引杆主体、拖环在上下坡、颠簸路段等工况中所受到侧向力和剪切力，降低了牵引杆在上下坡、颠簸路段等工况下损坏的风险，增加了牵引杆在各种工况下的工作的可靠性，提高了牵引效率。
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