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公开(公告)号：CN203702186U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420102820.7
申请日：2014-03-08
Applicant: 福州市规划设计研究院
Inventor： 陈七林
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道防水板的多点悬挂铺设施工结构，其运用粘扣带的钩面带和圏面带可以自由粘合和分离的特点，按预定间距、平行地将钩面带固定在基面上，按预定间距、平行地将圏面带固定在防水板背面上，在防水板铺设在基面上后，钩面带和圏面带互相交叉布置，二者之间自动形成的叠合点即为粘合点，由众多的粘合点组成了防水板与基面之间的悬挂点，有效地实现了防水板的多点悬挂。悬挂点无需人为设置，更无须在施工中进行对点定位，而且悬挂点处的防水板质量有保障，能够较好地控制防水板铺设的松弛余量，具有较强的施工可操作性和较好的施工便利性，避开了防水板铺设基面的不平整性和不规则性对防水板的悬挂铺设施工质量的不利影响。
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公开(公告)号：CN204152517U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420589461.2
申请日：2014-10-13
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种硬岩隧道非爆破开挖掌子面分块结构，包括隧道掌子面，沿所述隧道掌子面开挖轮廓线设有相互咬合重叠的周边孔，以形成开挖临空面，所述掌子面中设有互相呈平行或相交布置的多排劈裂孔排孔，所述劈裂孔排孔由等距离排列的劈裂孔构成，每一排劈裂孔排孔形成一个劈裂面，若干个劈裂面将掌子面分割为若干个菱形、梯形或三角形的开挖分块。为硬岩隧道的非爆破开挖提供了一种掌子面开挖分块结构，其利用岩石的抗拉强度和抗剪强度远比抗压强度小的特性，并包含至少一个垂直于掌子面的开挖临空面的掌子面分块结构，以有效利用较小的劈裂力来抵抗岩石的拉力或剪力，可实现掌子面的岩石拉裂和剪切分割的劈裂开挖。本实用新型能够提高硬岩隧道的非爆破开挖施工效率和洞碴的利用率。
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公开(公告)号：CN203742639U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420119151.4
申请日：2014-03-18
Applicant: 福州市规划设计研究院
Inventor： 陈七林
Abstract: 本实用新型涉及一种支护超前的径向注浆锚杆，包括注浆连接管，注浆连接管包括联芯管和与其前后端分别相连的出浆套管和进浆套管，联芯管的注浆通道前端与套设在出浆套管内的端封管A连接、后端与套设在进浆套管内的进浆管连接；出浆套管前端侧壁设有出料导管和伸至进浆套管后端的橡胶排气管，出浆套管前端连接有钢筋锚杆体并布设有前端伸至锚头、后端与出料导管或橡胶排气管连接的塑料两用管；进浆套管后端连接中空锚杆体、后部侧壁有出浆孔C，进浆管后端连接锚杆注浆管；注浆连接管外围设有橡胶排气管可穿过的双螺旋多环结构止浆塞。本实用新型实现了径向注浆锚杆的超前支护功能，可节省预支护工程措施，节约投资，缩短工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203360960U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320412443.2
申请日：2013-07-11
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种具有安全隔离设施的人车混行交通隧道，其特征在于：在交通隧道路面侧部设有凸起于隧道路面的防撞墙，以分隔机动车道和非机动车道。本实用新型结构简单、易于安装维护，能够彻底解决人车混行交通隧道的交通安全问题，并保护行人和非机动车乘员不受机动车尾气及噪音的伤害。
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公开(公告)号：CN205712187U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620296192.X
申请日：2016-04-12
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种检查井隐形盖板结构，包括位于路面基层内的井盖及位于井盖下方用于支撑井盖的基座，井盖顶面和所述基座顶面与路面基层顶面齐平，井盖顶面上铺设有井盖路面面层，基座顶面和所述路面基层顶面上铺设有路面面层，井盖路面面层顶面和所述路面面层顶面齐平，基座下方设有检查井，检查井外周边设有支撑在基座下面的路面基层上插环和路面基层下插环上，路面基层下插环内径大于检查井井壁外径，路面基层下插环底部插入路基地层内，其将隐形盖板设置在路面面层以下，并采用上下套插结构基础，可改善盖板与周边路面面层之间的差异性沉降，以满足路面的平整性要求，隐形井盖在维修时采用开启专用装置来开启和关闭。
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公开(公告)号：CN204002881U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420345720.7
申请日：2014-06-27
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种超前支护径向锚杆结构，其特征在于：所述径向锚杆的后端设有连接套管，所述连接套管前端连接锚杆体A，所述锚杆体A前端外围套设有锚头，所述锚头外围套设有定位件，所述连接套管后端连接锚杆体B，所述连接套管后端外围套设有锚尾A，所述锚尾A的后端设有封闭端，所述封闭端采用机械方法拆除以形成后端开口的锚尾B，从所述锚尾B的后端可通过所述连接套管安装锚杆体B，所述锚杆体B后端加设垫板和螺母；与现有技术相比，本实用新型对现有的锚杆结构进行了改进，设置了锚尾和定位件，以便于锚杆体在锚杆孔中居中、定位固定和后期接长。
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公开(公告)号：CN203742624U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420139774.8
申请日：2014-03-26
Applicant: 福州市规划设计研究院
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及隧道防水工程，具体涉及一种隧道防水板的拼接铺设结构，利用传统的屋顶瓦片搭接防水的机理，通过改善防水板的拼接铺设方法，采用了顺水流方向的搭接接缝，在现有防水板双缝焊接两道防水的基础上，增加了一道与防水板焊缝质量无直接关联的顺水流方向的接缝防水措施，较好地实现了隧道防水的多道设防原则，可有效消除防水隐患，确保接缝的防水效果。采用防水卷材的沿隧道纵向的铺设技术，通过利用防水板铺设专用台车的作业平台和轨道行走技术，可实现在同一高程平台的水平作业和整卷防水卷材的连续铺设作业，可降低工人的劳动强度，提高防水板铺设的工作效率。
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公开(公告)号：CN203463109U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320533672.X
申请日：2013-08-30
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种非对称连拱隧道结构，包括相连的先行施工隧道和后行施工隧道，先行施工隧道跨度小于后行施工隧道，先行施工隧道围岩由外向内依次设有先行初期支护、先行二次衬砌，后行施工隧道围岩由外向内依次设有后行初期支护、后行二次衬砌，先行二次衬砌与后行二次衬砌各自成环；先行初期支护、先行二次衬砌和后行初期支护、先行二次衬砌在先行施工隧道与后行施工隧道连接处形成中隔墙；构成中隔墙的先行二次衬砌厚度大于后行二次衬砌中厚度。该实用新型结构简单，能在用地紧张、拆迁困难的条件下，合理利用空间，降低工程投资，加快施工进度，并能够有效平衡偏压、改善结构受力状态，保证中隔墙在长期运营中不发生破坏，保证结构安全。
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