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公开(公告)号：CN204435208U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420829047.4
申请日：2014-12-24
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构，搭板埋置于台后填土内，与背墙整体连接，通过埋置式搭板上部设回填层用以分散部分冲击荷载，减小搭板受到的冲击作用，并利用埋置式搭板长度范围内覆盖土与搭板尾端的土体形成一个共同的厚而长的弹性体，来吸收梁体的伸缩变形。该实用新型有利于分散了上部车辆荷载，减缓车辆对搭板的直接作用，避免搭板的碎裂，并借助搭板本身承担部分上覆荷载，减小对下部土基的附加应力，从而降低土基的工后沉降，避免产生过大的路桥沉降差，将无缝桥梁过渡段的沉降从突变转化为渐变，避免桥头跳车；而且无缝桥梁的抗震性能提升，特别适用于整体式桥台无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN204139210U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420559376.1
申请日：2014-09-26
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种桩土相互作用拟静力试验的P-Y曲线测量装置，包括预埋在模型箱内的试验土体中的承载桩身，所述承载桩身各测试截面处连接有垂直于其轴线的光圆钢筋，所述光圆钢筋一端与承载桩身固定连接，另一端贯穿模型箱侧壁后垂直连接有表面平整的玻璃片，所述玻璃片垂直连接有用以测量承载桩身位移的位移计，本实用新型有以下有益效果：光圆钢筋内套于PVC管与同一水平面上的位移计连接，能最大程度的排除土体对测量结果的干扰，PVC管之间用黄油润滑剂润滑，排除了对桩身位移的影响，光圆钢筋与位移计通过表面平整的玻璃片连接，便于测量。
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公开(公告)号：CN204435209U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520030832.8
申请日：2015-01-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土桩支承的半刚接整体式桥台桥梁，包括桥梁端梁、桩帽和插入地表中作为支承桩的混凝土桩，所述混凝土桩桩体弱轴受弯，与端梁采用半刚性连接构造。所述的半刚性连接构造是指在桩帽和端梁接缝处填充氯丁橡胶，并由混凝土桩中主筋连接两者的连接构造。桩体与端梁之间的半刚性连接构造增强了桥梁的纵向变形能力，增加了该桥型容许桥长，避免了桩基础由于过大的拉应力而开裂，减轻了桥梁温度变形对桩体损伤，保证了该桩的竖向承载能力，延长桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN204435207U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420795161.X
申请日：2014-12-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种桩顶埋设吸能材料的耐震型整体式桥台桥梁结构，包括桥台，所述桥台靠近土体一侧与连接板一端相连接，所述连接板另一端连接有台后搭板，所述连接板与桥台浇筑成一体，所述桥台下部设置有支承桩，所述台后搭板和连接板下部设置有微型桩，所述支承桩和微型桩的桩长边或长轴方向与桥梁纵向变形方向垂直，所述支承桩和微型桩的桩顶与周围土体之间填充吸能材料，所述吸能材料横截面形状与桩截面形状保持一致，该桥型结构简单，受力合理，减轻了对支承桩和微型桩的桩身损伤，纵向变形能力强，抗震能力好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203855880U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420260992.7
申请日：2014-05-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种加筋土工布控制无缝桥梁的台后沉降和路面开裂的结构，所述无缝桥梁的桥台连接有搭板，所述搭板上方设置有多层加筋土工布加固的回填土，所述搭板下方也设置有若干层加筋土工布加固的回填土，所述搭板下方由加筋土工布加固的回填土与桥台墙体之间留有间距，所述桥台台背包覆有一位于间距空间的弹性材料层，所述桥台墙体支撑在单排桩上，所述单排桩周围也包裹有一弹性材料层，所述搭板倾斜设置且末端放置有一松散材料层。本实用新型利用加筋土工布的加固原理和巧妙的结构布置，形成整体性好、刚度较大的柔性结构层，从而有效地控制无缝桥梁的台后沉降和路面开裂，实现了路桥过渡段刚柔平缓过渡，特别适用于整体式桥台无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN203855878U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420260878.4
申请日：2014-05-21
Applicant: 福州大学
IPC: E01D2/04
CPC classification number: Y02A30/336
Abstract: 本实用新型涉及一种新型铰接预制空心板梁桥铰缝接头，包括多块预制的空心板梁，相邻的两块空心板梁之间形成铰缝，所述铰缝中灌注有水泥浆，所述空心板梁和铰缝的上方均浇筑有桥面铺装层，所述空心板梁上部内预埋有上部横向钢筋，所述空心板梁下部内预埋有下部横向钢筋和位于下部横向钢筋上侧的加强钢筋，所述上部横向钢筋的外端伸出空心板梁侧面并向下弯折伸入铰缝中，所述加强钢筋的外端伸出空心板梁侧面并向上弯折伸入铰缝中，所述上部横向钢筋的伸出段与加强钢筋的伸出段在铰缝内相交叉，所述下部横向钢筋的外端向上弯折伸出空心板梁顶面并伸入铰缝上方的桥面铺装层中。本实用新型提高了铰缝的抗剪性能、抗裂性能与抗弯能力。
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公开(公告)号：CN204551241U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520206118.X
申请日：2015-04-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种带X筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构，包括互为搭建的桥台、柔性桩、主梁与台后的回填土，所述桥台上方均浇筑有桥面铺装层，所述回填土上方浇筑有延伸桥面板与桥面铺装层连为一体，所述桥面铺装层内上部的纵向加强钢筋端部向下折弯伸入主梁端侧与桥台顶部形成的缝隙中，所述延伸桥面板内上部的纵向加强钢筋端部亦向下弯折伸入缝隙中，所述伸入缝隙的两纵向加强钢筋互相交叉呈X形，所述主梁端侧预埋有弹性材料，所述延伸桥面板与回填土之间埋置有土工布包裹材料层，提高了桥台的抗拉压性、抗剪性、抗裂性能及抗弯能力，弹性材料吸纳了部分梁体温度变形，预留的缝隙消除了桥台上部较大土压力，提高了无缝桥梁整体受力和行车舒适性。
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公开(公告)号：CN204370297U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420829087.9
申请日：2014-12-24
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及了一种吸纳无缝桥梁搭板端部应力的结构，用以吸纳无缝桥梁台后拉压循环应力及解决搭板末端的应力集中问题，在搭板末端外包一层土工布且内置弹性耗能材料及浇筑一层吸能层。当无缝桥梁在纵向受温度效应来回伸缩时，同时会带动搭板反复的来回伸缩，通过搭板末端外包层和吸能层，能很好地吸纳温度效应产生的搭板末端位移，从而有效地减少搭板末端的路面沉降，避免车辆在此处产生跳车现象。搭板近台端与主梁通过连接钢筋整体相连，可以吸纳由于主梁受温度效应及交通荷载产生的拉压循环应力，有效地控制此处桥面裂缝的产生，提高行车的舒适性。本实用新型利用搭板末端外包弹性层、浇筑橡胶沥青层，及搭板与主梁整体相连，从而有效地吸纳整体式桥台无缝桥梁过渡段搭板端部的应力。
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公开(公告)号：CN203923876U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420349650.2
申请日：2014-06-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种应用双层钢管混凝土柔性桩的整体式桥台无缝桥梁，包括桥身主梁和插入地表中的钢管混凝土桩体，所述桩体的截面为扁形结构，所述桩体包括内钢管和套设在其外围的外钢管，所述内钢管外周壁与外钢管内周壁之间形成的空腔内浇筑有混凝土，并且桩体的弱轴方向与所述主梁长度方向相垂直。该应用钢管混凝土柔性桩的整体式桥台无缝桥梁提高了混凝土的抗压强度和韧性，同时混凝土能避免或者延缓钢管的局部屈曲，保证竖向承载力的同时使侧向抗推刚度尽量小，降低了侧向刚度，可很好地吸收了桥身的水平纵向位移，提高了桩的抗震性能和耗能性能，还减少了自重，提高了耐火性能，简化了施工，具有较好的经济效益。
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