以纳米金刚石为载体的非金属修饰铂系催化剂的制备方法

    公开(公告)号:CN112871189A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110267172.5

    申请日:2021-03-11

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明公开了一种以纳米金刚石为载体的非金属修饰铂系催化剂的制备方法。其是采用非金属前驱体溶液对纳米金刚石进行浸渍,然后在惰性气体下进行高温煅烧,再采用含铂前驱体溶液对其进行铂负载,最后进行还原,得到非金属硼‑氮、硼‑磷双修饰或硼‑氮‑磷三修饰的铂系催化剂。本发明所制备的催化剂在低碳烷烃脱氢催化反应中具有高活性以及高选择性,且相比金属修饰的Pt系催化剂,本发明所制备的非金属修饰的Pt系催化剂合成过程简单易行,并大大降低了制造成本,可为今后开发出高性能低碳烷烃脱氢催化剂提供新的引导方向。

    一种介孔Fe-Cu-SSZ-13分子筛的制备方法及应用

    公开(公告)号:CN109382137B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201811354909.1

    申请日:2018-11-14

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明属于环保催化剂的绿色制备技术领域,公开一种介孔Fe‑Cu‑SSZ‑13分子筛的制备方法及应用,特别涉及一种以廉价天然矿物为原料一锅法合成介孔Fe‑Cu‑SSZ‑13分子筛的方法及其在选择性催化还原(SCR)脱硝反应中的应用,并首次提出将脱模与离子交换后的两次焙烧合二为一,即将合成的原粉进行一次交换和焙烧即可直接制备具有温窗宽、成本低、水热稳定性好及SCR脱硝活性高等特点的Fe‑Cu‑SSZ‑13分子筛,克服了传统浸渍或离子交换法步骤繁琐、成本高、污染排放大的缺点。且合成过程不使用介(大)孔模板剂,也不采用后处理的方法来构造介孔,因此本发明方法不仅工艺简单,而且具有良好的经济和环境效益。

    一种催化裂化汽油的改质方法

    公开(公告)号:CN109097102B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201811057991.1

    申请日:2018-09-11

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种催化裂化汽油的改质方法,汽油在预加氢催化剂作用下,经过预加氢反应器,进行硫醇醚化、双键异构反应,预加氢反应流出物切割分馏为轻、重组分,轻组分在异构催化剂的作用下发生异构反应,重组分进入脱硫‑辛烷值恢复反应器,反应器内装有加氢脱硫‑异构催化剂和辛烷值恢复催化剂,重组分先与加氢脱硫‑异构催化剂接触,在加氢脱硫‑异构催化剂作用下进行选择性加氢脱硫‑异构反应,同时直链烯烃异构为单支链烯烃或单支链烷烃;反应后的重组分再与辛烷值恢复催化剂接触,进行双支链异构反应;最后轻、重馏分调和得到低烯烃、超低硫含量,辛烷值高的汽油产品。本发明加氢脱硫‑异构催化剂、辛烷值恢复催化剂在同一个反应装置中,简化工艺。

    一种FCC汽油降烯烃方法
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109097105B

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201811058003.5

    申请日:2018-09-11

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种FCC汽油降烯烃方法,催化裂化汽油经过预加氢反应器,在预加氢催化剂作用下,进行硫醇醚化、双键异构反应,预加氢反应流出物30‑70 oC切割分馏为轻重组分,轻组分在叠合催化剂的作用下发生叠合反应,叠合反应条件如下:反应温度9~150℃、0.5~4.5 MPa、空速0.8~30 h‑1,降低烯烃含量,可用于生产符合国六标准的清洁汽油。

    一种催化裂化汽油的改质方法

    公开(公告)号:CN109097102A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201811057991.1

    申请日:2018-09-11

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种催化裂化汽油的改质方法,汽油在预加氢催化剂作用下,经过预加氢反应器,进行硫醇醚化、双键异构反应,预加氢反应流出物切割分馏为轻、重组分,轻组分在异构催化剂的作用下发生异构反应,重组分进入脱硫-辛烷值恢复反应器,反应器内装有加氢脱硫-异构催化剂和辛烷值恢复催化剂,重组分先与加氢脱硫-异构催化剂接触,在加氢脱硫-异构催化剂作用下进行选择性加氢脱硫-异构反应,同时直链烯烃异构为单支链烯烃或单支链烷烃;反应后的重组分再与辛烷值恢复催化剂接触,进行双支链异构反应;最后轻、重馏分调和得到低烯烃、超低硫含量,辛烷值高的汽油产品。本发明加氢脱硫-异构催化剂、辛烷值恢复催化剂在同一个反应装置中,简化工艺。

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