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公开(公告)号：CN108779656B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201780015598.3
申请日：2017-03-21
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明得到一种能够将导轨和线导向部件同时固定于车门板的拉线式车窗调节器。该拉线式车窗调节器固定于车门板，具有：导轨，其自由升降地引导供车窗玻璃固定的滑座；线驱动机构，其经由驱动线使滑座沿导轨升降；以及线导向部件，其设置于导轨的上端部以及下端部中的至少一方，并供驱动线卷绕，改变该驱动线的配设方向，线导向部件对固定部件进行支承，导轨供固定部件插通，固定部件将导轨以及线导向部件固定于车门板。
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公开(公告)号：CN108026749B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201680050400.0
申请日：2016-09-02
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F11/48 , B60J1/17 , E05F15/689
Abstract: 本发明提供一种车辆用开闭体的驱动装置。具备：筒壳体，在其收容部以使筒能够旋转的方式支承筒，外筒的端部插入外筒连接部，线材通过外筒连接部与收容部之间的线材通过部；和驱动部件，其安装于筒壳体，使筒旋转，在筒壳体或者驱动部件形成防抖部，该防抖部限制线材在筒的旋转轴方向上的抖动。防抖部设置于在筒的旋转轴方向上由连接螺旋槽的形成范围的一端和外筒的与外筒连接部连接的端部处的插通孔的形成范围的一端的线和连接螺旋槽的形成范围的另一端和外筒的与外筒连接部连接的端部处的插通孔的形成范围的另一端的线围起的区域的内侧。由此，能够得到生产率优异、廉价且有助于提高线材的耐久性的车辆用开闭体的驱动装置。
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公开(公告)号：CN107109885B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201680003560.X
申请日：2016-04-13
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明取得能够在一系列的制造工序中以优异的效率对驱动线施加张力的(给予张力的)玻璃升降器的制造方法以及驱动线的张力赋予方法。该玻璃升降器的制造方法具有：将驱动线的另一个端部安装在驱动滚筒的步骤；将驱动线的一个端部配置在设置于滚筒壳体的临时配置部的步骤；以及在驱动线的一个端部配置在临时配置部的配置状态下，用驱动滚筒卷取驱动线的另一个端部侧，由此拉动驱动线的一个端部侧，解除驱动线的一个端部配置在临时配置部的配置状态，并将驱动线的一个端部移动至设置在驱动滚筒的卡止部，由此对驱动线给予张力的步骤。
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公开(公告)号：CN107109884B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201680004709.6
申请日：2016-04-22
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种玻璃升降器，经由一对线使能够沿导轨滑动的滑动基座移动，滑动基座由合成树脂制的主体部件以及金属制的支承部件构成，上述合成树脂制的主体部件能够滑动地支承于导轨并供各线连接，上述金属制的支承部件支承车窗玻璃，在支承部件设置有在导轨的宽度方向上夹持主体部件的夹持部。由此，能够得到在施加外力时难以产生滑动基座的挠曲、变形且强度、耐久性优异的玻璃升降器。
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公开(公告)号：CN108026749A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680050400.0
申请日：2016-09-02
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F11/48 , B60J1/17 , E05F15/689
Abstract: 本发明提供一种车辆用开闭体的驱动装置。具备：筒壳体，在其收容部以使筒能够旋转的方式支承筒，外筒的端部插入外筒连接部，线材通过外筒连接部与收容部之间的线材通过部；和驱动部件，其安装于筒壳体，使筒旋转，在筒壳体或者驱动部件形成防抖部，该防抖部限制线材在筒的旋转轴方向上的抖动。防抖部设置于在筒的旋转轴方向上由连接螺旋槽的形成范围的一端和外筒的与外筒连接部连接的端部处的插通孔的形成范围的一端的线和连接螺旋槽的形成范围的另一端和外筒的与外筒连接部连接的端部处的插通孔的形成范围的另一端的线围起的区域的内侧。由此，能够得到生产率优异、廉价且有助于提高线材的耐久性的车辆用开闭体的驱动装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106715816B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201580047891.9
申请日：2015-09-25
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: E05F15/689 , E05D15/165 , E05F11/48 , E05Y2900/55
Abstract: 课题在于提供一种使以玻璃的厚度方向为轴的玻璃的斜率变小的车辆用窗户调节器及倾斜控制机构。由固定至玻璃51上的部件63，夹紧固定至玻璃51上的部件且上下分别设置至少一个的牵引部件引导73，83和91，及缠绕在各牵引部件引导73，83，91上的一端部从上方安装在部件63上另一端部从下方安装在部件63上的牵引部件121构成，从玻璃51的厚度方向观察时，牵引部件121的一端部和部件63之间的安装部位与牵引部件121的另一端部和部件63之间的安装部位在左右方向上偏移。
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公开(公告)号：CN107208444A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008608.6
申请日：2016-05-27
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/48 , E05F11/483 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/662 , E05Y2201/668 , E05Y2201/708 , E05Y2600/63 , E05Y2800/404 , E05Y2800/406 , E05Y2800/682 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种车窗调节器，其具有：导轨；滑动基座，其自由升降地被支承于导轨；驱动线，其与滑动基座连接；线引导器，其被支承于导轨的一端部并在沿车辆宽度方向与导轨偏移的位置具有卷绕驱动线的卷绕部；以及驱动部，其经由驱动线使滑动基座升降，线引导器至少通过防脱部和按压部被支承于导轨，防脱部与导轨卡合以便防止线引导器在车辆宽度方向从导轨脱离，按压部与导轨卡合以便能够将导轨朝导轨的另一端侧按压，按压部位于比防脱部更靠另一端侧，并形成于在车辆宽度方向比防脱部更向卷绕部侧偏移的位置。从而能够得到即使导轨的薄壁化或者截面形状的变形进展也难以产生导轨的“弓变形”的车窗调节器。
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公开(公告)号：CN104854293B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380064448.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , B60J1/1861 , B60J1/1892 , E05F11/488 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/52 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种窗户调节器，防止对树脂制面板作用压缩力，能够实现树脂制面板尽可能的薄型化(小型化)。在一对滑轮组件(一对线引导部件组件)(30b、30c)的外壳(32)和对应的嵌入凹部(20b、20c)之间，仅在嵌入凹部(20b、20c)的远离电动机组件(17)的远位侧和接近电动机组件(17)的近位侧中与滑轮本体(引导部件本体)(31)的线卷绕区域相对应的远位侧，形成有限制外壳(32)相对于树脂制面板(10)向远位侧的相对移动的移动限制部(移动限制壁(323)和内壁面(22))。
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公开(公告)号：CN104854293A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380064448.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , B60J1/1861 , B60J1/1892 , E05F11/488 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/52 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种窗户调节器，防止对树脂制面板作用压缩力，能够实现树脂制面板尽可能的薄型化(小型化)。在一对滑轮组件(一对线引导部件组件)(30b、30c)的外壳(32)和对应的嵌入凹部(20b、20c)之间，仅在嵌入凹部(20b、20c)的远离电动机组件(17)的远位侧和接近电动机组件(17)的近位侧中与滑轮本体(引导部件本体)(31)的线卷绕区域相对应的远位侧，形成有限制外壳(32)相对于树脂制面板(10)向远位侧的相对移动的移动限制部(移动限制壁(323)和内壁面(22))。
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公开(公告)号：CN208184505U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201690001132.9
申请日：2016-09-02
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F11/48 , B60J5/06 , E05F15/689 , B60J1/17 , B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供车辆用开闭体的驱动装置和车辆用开闭体的驱动装置的制造方法。驱动装置作为收容线材卷绕部件的收容部件、具有线材引导槽的线材引导部件的一部分形成，在供内部插通有线材的外筒的端部插入的外筒插入部，设置有：插入部开口，其朝向外筒的径向贯通；防脱部，其防止外筒从插入部开口脱出；以及贯通孔，其位于与防脱部对置的径向位置。在收容部件，在收容线材卷绕部件的收容部，形成在与插入部开口和贯通孔中的任一者朝相同的方向形成开口的收容部开口。在线材引导部件，在线材引导槽形成与插入部开口连续的开口。由此，能够使用沿外筒插入部的插入部开口方向和贯通孔的开口方向相对移动的模容易地生产收容部件、线材引导部件，提高生产率。
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