一种电磁制动器
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105952819A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610402052.0

    申请日:2016-06-08

    CPC classification number: F16D65/14 F16D2121/20

    Abstract: 本发明是关于一种电磁制动器,包括:定子,定子的端面设有环状的第一凹槽;线圈组件,线圈组件容置于第一凹槽中;衔铁,衔铁与定子之间设有至少两个均布的弹簧,弹簧的一端与定子连接,另一端与衔铁连接;摩擦片,摩擦片能够随同旋转装置的转轴旋转,且设置在衔铁面向所述定子的一侧,或者,所述摩擦片设置在所述衔铁远离所述定子的一侧;限位板,限位板与定子的端面有间隔地固定连接,衔铁与摩擦片处于限位板与定子的端面之间;在线圈组件的线圈通电时,衔铁受到线圈产生的电磁力作用,而向靠近线圈或远离线圈的方向运动,从而使衔铁与摩擦片接触或离开。因此制动平稳可靠。

    一种电磁制动器
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107687488B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN201610635357.6

    申请日:2016-08-04

    Abstract: 本发明涉及制动器技术领域,尤其涉及一种电磁制动器。电磁制动器为分体式结构,其包括上分块和下分块,其中,所述下分块包括衔铁、线圈、弹簧和定子铁心,所述衔铁设置在定子铁心的一个侧面上;所述上分块包括摩擦片,且所述摩擦片与外部旋转轴固定连接;所述摩擦片的一个侧面与衔铁相对设置,且衔铁在弹簧或线圈的作用下与摩擦片结合或分离。本发明通过将电磁制动器设置成分体式结构,以及摩擦片直接与外部旋转轴固定连接,减小调整螺杆、轮毂、柱套等结构件的使用,简化了电磁制动器的结构,并且由于没有调整螺杆、轮毂、柱套限制,相应的会增大摩擦片和衔铁之间有效的接触面积,提高了制动能力。

    摩擦片组件及制动器
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107401563B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN201710668029.0

    申请日:2017-08-07

    Abstract: 本发明提供了一种摩擦片组件及制动器。其中,摩擦片组件包括摩擦片、轮毂和弹性连接件。轮毂相对于摩擦片可活动地设置。弹性连接件设置于摩擦片和轮毂之间,弹性连接件用于将轮毂连接在摩擦片上,并可让轮毂相对于摩擦片运动。使用时,轮毂与制动器中的旋转部件连接,当旋转部件绕其旋转中心线旋转时,轮毂也会通过弹性连接件带动摩擦件一起旋转。旋转起来的摩擦片就会根据陀螺效应自动回正,保持与旋转中心线垂直。这样,就可以通过摩擦片组件的自调节性能,将原先可能偏心安装的摩擦片回正,保证使用过程中的摩擦片不偏心。

    制动器及具有其的电机
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108087462A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711428510.9

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 本发明提供了一种制动器及具有其的电机。制动器用于对转轴进行制动,制动器包括:定子部;第一制动组件,第一制动组件与定子部的第一端相临地设置;第二制动组件,第二制动组件与定子部的第二端相临地设置,当定子部断电时,第一制动组件和第二制动组件同时向转轴施加抱紧力以使转轴停止转动,当定子部通电时,转轴可相对第一制动组件和第二制动组件自由转动。该制动器采用两个制动组件对转轴进行制动,能够有效地提高对转轴制动的可靠性和稳定性。

    一种电磁制动器
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107687488A

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201610635357.6

    申请日:2016-08-04

    CPC classification number: F16D65/14 F16D2121/20

    Abstract: 本发明涉及制动器技术领域,尤其涉及一种电磁制动器。电磁制动器为分体式结构,其包括上分块和下分块,其中,所述下分块包括衔铁、线圈、弹簧和定子铁心,所述衔铁设置在定子铁心的一个侧面上;所述上分块包括摩擦片,且所述摩擦片与外部旋转轴固定连接;所述摩擦片的一个侧面与衔铁相对设置,且衔铁在弹簧或线圈的作用下与摩擦片结合或分离。本发明通过将电磁制动器设置成分体式结构,以及摩擦片直接与外部旋转轴固定连接,减小调整螺杆、轮毂、柱套等结构件的使用,简化了电磁制动器的结构,并且由于没有调整螺杆、轮毂、柱套限制,相应的会增大摩擦片和衔铁之间有效的接触面积,提高了制动能力。

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