-
公开(公告)号：CN115929644A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211572838.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器，泵体油路结构包括：上法兰，上法兰的轴孔内壁上设置有上油槽、储油槽和下油槽，上油槽的下端能够用于吸入油，上油槽向上延伸至其上端与储油槽连通，储油槽沿水平方向在上法兰的内壁上延伸，下油槽的上端与储油槽连通，以能从储油槽中吸入油，下油槽向下延伸，上法兰的内部还设置有回油斜孔，回油斜孔倾斜向下延伸，且回油斜孔的上端与下油槽的下端连通，回油斜孔的下端延伸至上法兰的下端面，以能将油导出至上法兰的下方的油池中。根据本发明能够最大程度地降低吐油率，提高润滑效果。
-
公开(公告)号：CN115773249A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211572098.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器，其中泵体组件，包括上法兰、曲轴，上法兰上构造有曲轴装配孔，曲轴可旋转地装配于曲轴装配孔内，曲轴具有偏心部，曲轴具有沿其轴向延伸的中心上油孔，上法兰靠近偏心部的一端为第一端、远离偏心部的一端为第二端，第一端的端面上构造有开口朝向底部油池一侧的落油凹槽，上法兰上还构造有回油通道，中心上油孔内泵送上来的润滑油能够经由回油通道被输送至落油凹槽处，并从落油凹槽回落于底部油池。本发明回油通道中泵送过来的润滑油不会在润滑油与落油凹槽的槽壁的冲击溅射下向上逸散至上方电机组件的下腔空间处，从而能够有效降低现有技术中由该处溅射导致的吐油率偏高的问题。
-
公开(公告)号：CN114718846A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210503790.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本发明提供一种回油结构及具有其的压缩机，其中的回油结构，包括：上法兰沿其内孔的侧壁上构造有沉头槽和润滑油路，润滑油路包括沿着上法兰的轴向向上延伸的第一上油槽以及沿着上法兰的轴向向下延伸的第一下油槽，上法兰内还构造有与润滑油路连通的第一回流油路，曲轴内构造有供油油路，供油油路中输出的润滑油能够进入沉头槽内，并依次流经第一上油槽、第一下油槽和第一回流油路落入上法兰下方的油池内。根据本发明，通过设置一套各油路依次连通的完整回油油路，各油路彼此之间未出现交叉连通现象，润滑油流向明确，因此在压缩机高频运行时，本实施例的油路能提供给上法兰更多的润滑油量。
-
公开(公告)号：CN113250937A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110706211.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种排气组件、压缩机构和空调系统。该排气组件包括固定座，包括有排气道，所述排气道的流通面积由入口至出口为渐增设置；阀件，活动地设在所述排气道内，且能与所述排气道的入口端内壁面密封配合；复位件，在所述阀件离开所述入口侧时，施以所述阀件复位至所述入口端的作用力。由于本申请采用在排气道内阀件的移动，来实现排气的开启或关闭，不会出现传统阀片的撞击挡板或阀座的现象；而阀件的移动则是由压力差和复位件的共同作用来完成，复位件对阀件存在缓冲作用，避免了撞击现象发生，因此本申请排气组件在实施排气过程中不会产生撞击噪声。
-
公开(公告)号：CN221530293U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202322851221.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机接线结构、压缩机及空调系统，压缩机接线结构包括包括第一基座、第二基座；第一基座上间隔设置有六根接线柱及一根排气管；第二基座上间隔设置有六根接线柱；第一基座安装于压缩机的上盖，所述第二基座安装于压缩机的壳体；第一基座上的六根接线柱和第二基座上的六根接线柱与压缩机的电机的接线方式不同，该压缩机接线结构适用于小型化压缩机，能够节省上盖的空间，通过外部控制电路实现第一基座或第二基座上接线柱的接入，实现压缩机的电机在两中不同接线方式之间的切换，提高压缩机低频段能效，使压缩机运行更为高效。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219176569U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223278596.0
申请日：2022-12-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机，所述压缩机包括分液器组件和压缩机壳体，分液器组件通过分液器支架设置于压缩机壳体的外壁上；分液器支架的内侧固定连接于压缩机壳体的外壁上，分液器组件通过分液器压板设置于分液器支架的外侧；分液器支架设置于压缩机壳体外壁上的位置与压缩机壳体内电机定子组件的安装位置相互错开；本实用新型提供的压缩机方案，通过设计增加分液器组件、分液器压板以及分液器支架的整体刚度，从而提高分液器上部切向摇摆模态的模态频率，避免高速压缩机出现分液器上部切向模态的两倍频共振。
-
公开(公告)号：CN217518854U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221431528.0
申请日：2022-06-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/02 , F04C29/06
Abstract: 本申请提供一种泵体组件、压缩机以及具有其的空调器，包括曲轴、压缩结构和分隔结构，曲轴上设置有油孔；压缩结构包括至少两个气缸结构，每个气缸结构上均设置有滑片槽，每个滑片槽内均设置有可活动的滑片结构；分隔结构将相邻的两个气缸结构分隔开；分隔结构上设置有导油油路，导油油路连通油孔与各个滑片槽。根据本申请的泵体组件，能够避免滑片损耗过大。
-
公开(公告)号：CN219344983U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320165456.8
申请日：2023-01-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机用排气组件、泵体组件、压缩机和空调器。该压缩机用排气组件包括排气阀片和限位器，排气阀片覆盖在法兰排气口处，限位器设置在排气阀片的一侧，限位器包括平直段和弯曲段，平直段设置有装配孔，弯曲段为悬臂状态，压缩机的最大运行频率为f，法兰排气口直径为d，限位器厚度为T，弯曲段的最大升程为H，弯曲段在平直段的安装平面上的投影长度为L，弯曲段的曲率半径为R0，弧度角为β，工作腔的排气容积为V，参数f、β、H、L、R0、V满足：0.8≤f*V/[L*(H‑R0)+β*R02]≤27.6，且f≥120Hz。根据本实用新型的压缩机用排气组件，能够提高压缩机高频排气顺畅性，降低排气流通阻力及气流脉动，从而在提高阀片高频可靠性同时，起到提效降噪的作用。
-
公开(公告)号：CN219344980U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320161055.5
申请日：2023-01-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供了一种排气阀片、泵体组件、压缩机和空调器。该排气阀片包括固定部、连接部和头部，连接部连接固定部和头部，头部覆盖排气口，连接部和头部组成自由弯曲段，自由弯曲段的总长度为L0，自由弯曲段由靠近固定部的一端至头部的中心之间的任意位置的宽度为w，厚度为t，头部为圆形，直径为d0，压缩机的最大运行频率为f，压缩机的与排气口连通的排气容积为V，排气口的直径为d，参数L0、w、t、d0、f、V、d满足：且f≥120Hz。根据本实用新型的排气阀片，能够提高阀片高频可靠性，减小阀片开启刚度并增大阀片关闭刚度，使阀片开启阻力不会过大的同时，能够快速关闭而降低排气回流，从而兼顾压缩机能效。
-
公开(公告)号：CN220354049U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321561886.8
申请日：2023-06-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于转子压缩机的泵体组件及转子压缩机，泵体组件包括依次设置的上法兰、上气缸、下气缸和下法兰及曲轴，曲轴包括依次设置的长轴、上偏心轴、过渡轴、下偏心轴和短轴；上法兰形成有上法兰孔，上法兰端面形成有上柔性槽，上柔性槽与上法兰孔之间形成有上环形凸起；下法兰形成有下法兰孔，下法兰的端面形成有下柔性槽，下柔性槽与下法兰孔之间形成有下环形凸起；兼顾柔性槽的结构强度、减振和减磨效果，限定了上柔性槽与上退刀槽、上环形凸起、上偏心轴和上法兰孔之间的位置关系，下柔性槽与下退刀槽、下环形凸起、下偏心轴和下法兰孔之间的位置关系，优化了上柔性槽和下柔性槽的结构，使上柔性槽和下柔性槽发挥良好的减振效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.035 seconds)
