转子铁芯组件、转子、电机

    公开(公告)号:CN108880036B

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201810792204.1

    申请日:2018-07-18

    Abstract: 本发明提供一种转子铁芯组件、转子、电机。该转子铁芯组件,包括内转子铁芯、外转子铁芯,所述内转子铁芯与所述外转子铁芯通过凹凸结构匹配连接,所述内转子铁芯具有外圆周壁,所述外转子铁芯具有内圆周壁,所述外圆周壁与内圆周壁之间通过第一减震部件连接。根据本发明的一种转子铁芯组件、转子、电机,通过凹凸结构对转子铁芯周向上进行限位,提高了所述转子铁芯组件对圆周切向力的抵抗能力,降低减震材料的圆周切向力,防止减震材料的脱落,提高了转子铁芯组件的可靠性。

    转子铁芯组件、转子、电机

    公开(公告)号:CN108880036A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810792204.1

    申请日:2018-07-18

    Abstract: 本发明提供一种转子铁芯组件、转子、电机。该转子铁芯组件,包括内转子铁芯、外转子铁芯,所述内转子铁芯与所述外转子铁芯通过凹凸结构匹配连接,所述内转子铁芯具有外圆周壁,所述外转子铁芯具有内圆周壁,所述外圆周壁与内圆周壁之间通过第一减震部件连接。根据本发明的一种转子铁芯组件、转子、电机,通过凹凸结构对转子铁芯周向上进行限位,提高了所述转子铁芯组件对圆周切向力的抵抗能力,降低减震材料的圆周切向力,防止减震材料的脱落,提高了转子铁芯组件的可靠性。

    连接座、安装结构、电机及风管机

    公开(公告)号:CN108768043B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN201810837207.2

    申请日:2018-07-26

    Abstract: 本发明涉及一种连接座、安装结构、电机及风管机。连接座包括配合件,配合件包括本体、安装部以连接部。本体上开设有配合通孔,配合通孔允许电机的输出轴穿过。安装部设置于本体,安装部能够与电机的端盖固定连接。连接部设置于本体,连接部能够与另一远离电机的配合件固定连接。上述连接座、安装结构、电机及风管机,连接座不仅自身能够与电机的端盖固定连接,还能通过自身的连接部与另一远离电机的配合件固定连接,意即可通过调整安装结构中连接座的连接个数调整电机的安装尺寸,以使电机能够安装在具有不同安装尺寸的风管机内,提高了电机的通用性,进而降低了应用于风管机中电机的开发成本。

    组合轴转子、装配方法、电机及离心机

    公开(公告)号:CN117728604A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311446565.8

    申请日:2023-11-02

    Abstract: 本发明提供了一种组合轴转子、装配方法、电机及离心机,组合轴转子包括依次连接的前短轴、中间轴和后短轴,中间轴外周套装有磁钢,前短轴和后短轴中至少一个与中间轴的端部嵌套,前短轴和后短轴中至多一个与中间轴制成一体;磁钢内部设有与中间轴外形相适配的嵌孔;嵌孔的周侧壁包括两个相对设置的第一侧面和两个相对设置的第二侧面,所述第一侧面与第二侧面交错布置;磁钢的厚度由第一侧面的中点至相邻第二侧面的中点递增。该组合轴转子的前短轴、后短轴、中间轴无需护套即可实现连接,磁钢安装不涉及高温,可以先充磁,后组装转子轴。

    电机散热组件、电机和新能源车
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116827037A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202311045651.8

    申请日:2023-08-17

    Abstract: 本申请提供一种电机散热组件、电机和新能源车。该电机散热组件包括机壳,设为圆筒状;所述机壳的侧壁中构造有多个沿着所述机壳轴向贯通设置的机壳流道;端盖,设有两个,分别密封连接在所述机壳的轴向两端上;所述端盖朝向所述机壳的侧面周向上设有多个端盖流槽,所述端盖流槽设为凹槽状;每个所述端盖流槽连通相邻两个所述机壳流道;两端的所述端盖流槽错位设置。本申请在机壳和端盖上设置连通的流道,冷却液能从机壳进入端盖,不仅可以带走定子机壳的热量,还能流入端盖中带走转轴转动给轴承的热量,能够更高效地对电机进行冷却。

    一种端盖结构、应用其的电机及大巴车

    公开(公告)号:CN115333280A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211160089.9

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 本发明属于电机端盖技术领域,涉及一种端盖结构、应用其的电机及大巴车;端盖结构包括套设在转轴上的端盖本体,端盖本体的外端面上围绕转轴设置有定位槽,沿着定位槽的侧壁,在端盖本体上开设有径向凹槽,径向凹槽内设置有隔档组件,隔档组件能够沿着径向移动直至将其末端固定在转轴上。本发明通过隔档组件实现对转轴的密封,直接隔绝内部的油封或者润滑油与外界接触,提高了密封性能,避免了因密封效果不好导致电机内部囤积大量积水和泥沙而引发电机绝缘不良的问题。

    一种旋转变压器及新能源汽车电机

    公开(公告)号:CN113098205B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202110281393.8

    申请日:2021-03-16

    Abstract: 本发明属于变压器技术领域,具体公开了一种旋转变压器及新能源汽车电机,该旋转变压器包括定子装置,其包括定子圆环体和定子驱动组件,定子圆环体包括一对平行间隔的第一端圆环和活动连接于一对第一端圆环之间且直径可变的移动内圆环,定子驱动组件用于驱动移动内圆环运动以调整移动内圆环的内径;内套于定子装置中的转子装置,其包括转子圆环体和转子驱动组件,转子圆环体包括一对平行间隔的第二端圆环和活动连接于一对第二端圆环之间且直径可变的移动外圆环,转子驱动组件用于驱动移动外圆环运动以调整移动外圆环的外径,并且,内径与外径相适配。本发明的旋转变压器及新能源汽车电机具有提高旋转变压器的通用性和降低旋转变压器的开模成本的优点。

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