空调设备、冷水机组、止回结构及其控制方法

    公开(公告)号:CN106949265A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201710313354.5

    申请日:2017-05-05

    CPC classification number: F16K15/025

    Abstract: 本发明提供了一种止回结构,包括:阀体组件,包括阀体,所述阀体具有进口、中空腔室及出口;止回组件,可运动地安装于所述中空腔室中,以打开或关闭所述进口;及增压组件,包括压力可调的压力容器,所述止回组件的一端可运动地设置于所述压力容器中。止回结构在具有止回功能的同时,还自带增压功能。流体从阀体组件的阀体的进口进入中空腔室,此时流体推动挡板使得阀芯能够下压压力容器,压力容器中的压力逐渐增加,进而进口处的流体的压力也许逐渐增加才能通过阀体从出口流出,便于冷水机组中高低压差的调节,保证冷水机组稳定运行,同时,取消背压阀,优化冷水机组的整机结构。本发明还提供一种空调设备、冷水机组及止回结构的控制方法。

    能效控制方法和装置
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109556236A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811230208.7

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本发明提供了一种能效控制方法和装置,其中,该方法包括:建立耗能部件的目标函数;获取耗能部件运行过程中的约束条件;通过所述约束条件,求取所述目标函数的最优解,其中,所述最优解表征目标函数取最小值时,耗能部件的参数组合;根据所述最优解,对所述耗能部件进行控制。通过上述方案解决了现有的能耗过高、资源浪费的技术问题,达到了提高能效,减少资源浪费的技术效果。

    油分离器和空调机组
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108362049A

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201810126591.5

    申请日:2018-02-08

    Abstract: 本发明公开了一种油分离器和空调机组。油分离器包括:壳体,具有油分进气口和油分出气口,所述壳体的底部包括油池;油分离结构,设置于所述壳体内;和回油结构,回油结构包括:引射器,包括工作流体入口、二次流体入口和引射器出口;回油进油管,与所述油池和所述工作流体入口分别连通;回油进气管,与所述二次流体入口连通;和回油出油管,与所述引射器出口连通。空调机组包括前述油分离器。本发明利用油分离器分离出的油液的压力及管路压差进行回油,减少油分离器所在机组的回油油泵的设置,降低成本。

    闪发器及冷水机组
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107314582A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201710556882.3

    申请日:2017-07-10

    CPC classification number: F25B43/00 F25B43/02 F25B2400/23

    Abstract: 本发明公开了一种闪发器及冷水机组,所述闪发器包括:壳体,所述壳体内具有容纳腔,所述壳体上分别设置有与所述容纳腔相通的冷媒入口、气态冷媒出口、液态冷媒出口和回油口;第一过滤网,所述第一过滤网设置在所述壳体内,且与所述壳体的内壁围成油腔,所述油腔与所述回油口连通。通过在壳体的容纳腔内设置第一过滤网围成油腔,从而使冷媒进入容纳腔后,可以通过第一过滤网过滤将冷媒中的制冷剂和润滑油分离,使闪发器同时具备油分离器的功能,两种设备合二为一,不仅简化了整机结构,还节省了安装空间,使安装和维护更加方便。

    油槽系统、压缩机系统及空调

    公开(公告)号:CN107269538A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710690922.3

    申请日:2017-08-14

    CPC classification number: F04C29/02 F04C29/04

    Abstract: 本发明公开了一种油槽系统、压缩机系统及空调,涉及制冷领域,用以提高油槽内油温的均匀性,避免压缩机吸气带液,提高机组工作可靠性。该油槽系统包括油分离器、油槽、油加热器和油液搅拌部件;油槽位于油分离器的下方且用于承接油分离器分离出来的油液,油加热器用于加热油槽内的油液;油液搅拌部件用于搅拌油槽内的油液。上述技术方案提供的油槽系统,为油槽增加了油液搅拌部件,通过油液搅拌部件可以搅拌油槽内的油液,这样即便只设置一个油加热器也能使得油槽内油液的油温均匀。

    过滤装置及冷水机组
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209246472U

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201821888180.1

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本实用新型提供一种过滤装置及冷水机组。过滤装置包括壳体和挡板,所述挡板设置于所述壳体内部且将所述壳体内部分为过滤区和杂质容纳区,所述壳体上设置有冲洗入口和冲洗出口,且所述冲洗入口、所述杂质容纳区和所述冲洗出口依次连通形成冲洗通道。本实用新型提供的过滤装置及冷水机组,通过设置挡板并形成杂质容纳区,使得过滤后的杂质能够进入杂质容纳区内进行存储,并在冲洗通道开启时由冲洗出口排出杂质容纳区,从而实现了不停机将过滤装置内的杂质排出的目的,阀板和限位装置能够对冲洗通道和杂质入口的开闭进行控制,实现杂质容纳区的冲洗和存储的切换,从而保证在不停机的情况下实现杂质的过滤存储及排出的技术目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    冷媒过滤装置和空调
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212481771U

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202022058735.3

    申请日:2020-09-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种冷媒过滤装置和空调。冷媒过滤装置包括第一腔体、第二腔体和出口,第一腔体被配置为容纳第一滤网且具有第一进口和第一出口,从第一进口流入的冷媒经过第一滤网后从第一出口流出,第二腔体被配置为容纳第二滤网且具有第二进口和第二出口,从第二进口流入的冷媒经过第二滤网后从第二出口流出,出口可选择地接收从第一进口和第二进口中的至少一个进口输入的冷媒。本实用新型的冷媒过滤装置具有用于放置滤网的两个腔体,因此在更换其中一个腔体中的滤网时,冷媒可以从另一个腔体通过,从而保证了冷媒的正常流动以实现在机组不停机运行的情况下进行滤网的更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    具有多档调节功能的压差开关及冷水机组

    公开(公告)号:CN210429666U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201921625333.8

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有多档调节功能的压差开关及冷水机组,所述压差开关,包括:壳体,所述壳体具有容纳腔;阀芯,所述阀芯可移动地设置在所述容纳腔内,所述阀芯将所述容纳腔分隔成第一压力腔和第二压力腔;弹性件,所述弹性件设置在所述第一压力腔内,所述弹性件第一端设置在所述阀芯上,所述弹性件的第二端设置在所述第一压力腔内壁上;所述阀芯在压差的作用下进行位移并触发所述压差开关开启或关闭;调节装置,所述调节装置与所述阀芯连接,所述调节装置用于调节所述阀芯的初始位置。本实用新型的压差开关通过设置调节装置并在第一压力腔内设置弹性件,可以根据实际需要,改变触发差压开关开启所需的压差值,提高压差开关的通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    过滤装置及具有其的空调器

    公开(公告)号:CN209431725U

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201822027606.0

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种过滤装置及具有其的空调器,其中,过滤装置,包括:壳体;分离筒,设置在壳体内,分离筒与壳体之间形成分离腔,分离筒的筒壁上设置有过气部;第一过滤结构,设置在分离筒的筒壁上,并且第一过滤结构的至少部分对应于过气部;进气结构及出气结构,进气结构和出气结构中的一个与分离腔连通,进气结构和出气结构中的另一个与分离筒的内部连通。本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的过滤装置的过滤效果较差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    油分桶及螺杆压缩机
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207847946U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201820196664.3

    申请日:2018-02-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种油分桶及螺杆压缩机,油分桶包括:桶体(10);和导流叶片(21,22),设置在所述桶体(10)的内壁,用于对在所述桶体(10)内输入的油气混合流体(50)进行导流,以使流经所述导流叶片(21,22)的所述油气混合流体(50)远离所述桶体(10)的周向内壁。本实用新型通过在桶体内壁设置导流叶片来对桶体内输入的油气混合流体导流,以使得流经导流叶片的油气混合流体远离而不贴着桶体的周向内壁流动,减少沿内壁通过油分滤网与内壁之间间隙的流量,相应地增加了通过油分滤网的流量,从而提高了油分效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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