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公开(公告)号：CN220815759U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322684580.8
申请日：2023-10-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F01D5/02 , F16C3/02 , F16C37/00 , F01D15/08 , F01D25/12 , F01D25/16 , F01D5/04 , F04D25/04 , F04D25/08 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/58
Abstract: 本实用新型提供一种涡轮传动轴和空气循环机，涡轮传动轴包括第一轴段、第二轴段和止推段，第一轴段、止推段和第二轴段依次相接设置，第一轴段、止推段和第二轴段一体成型且彼此之间能进行热传导；止推段朝向第一轴段的轴向一侧面为第一止推盘面，止推段朝向第二轴段的轴向一侧面为第二止推盘面，止推段的径向外周能够引入冷却气体，并能将冷却气体分成至少两股，其中一股能够经过第一止推盘面并到达第一轴段的外周壁，其中一股则能够经过第二止推盘面并到达第二轴段的外周壁。根据本实用新型不需针对第一轴段和第二轴段的冷却进行流量分配，解决了现有空气循环机的不同位置的气动轴承冷却时涉及流量分配的难题。
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公开(公告)号：CN221257211U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322584805.2
申请日：2023-09-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/057 , F04D29/58 , F25B9/06
Abstract: 本实用新型提供一种空气循环机，包括：转轴、膨胀机和引气管；转轴与膨胀机同轴连接且位于膨胀机内，转轴通过轴承进行支撑；膨胀机包括进气管和壳体，引气管连通进气管与壳体，用于传递进气管内的高压冷却气体对轴承进行冷却；空气循环机还包括排气通道，排气通道连通轴承和进气管，用于回收冷却轴承后的气体。本实用新型通过设置引气管，将膨胀机的进气管和需要冷却的轴承连通，使得进气管内高压气体进行分流，对轴承进行冷却，并且在膨胀机内的涡轮和背板处设有排气通道，将冷却轴承后的气体回收至进气管中，避免了涡轮损失部分气动力使制冷效率降低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219344771U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223612334.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种传动组件及具有其的空气循环机，包括：传动轴，可转动地设置；第一叶轮，第一叶轮用于与传动轴过盈配合，第一叶轮用于进行膨胀做功；其中，第一叶轮套设在传动轴上，第一叶轮套设在传动轴的部位的热膨胀系数大于传动轴的热膨胀系数；或者，传动轴套设在第一叶轮的至少部分上，传动轴的热膨胀系数大于第一叶轮的与传动轴连接处的热膨胀系数。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的传动组件的膨胀机叶轮在工作过程中易与传动轴松动的问题。
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公开(公告)号：CN220415792U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322108185.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空气循环机及飞机空调，其中空气循环机，包括：风扇蜗壳，所述风扇蜗壳上设有风扇轮盖；风叶，组装于所述风扇轮盖内且与所述风扇轮盖同轴；包容圈，套装于所述风扇轮盖的外圆周壁外侧，所述包容圈与所述风扇轮盖的外周壁之间形成密封的包容环腔；所述风叶在包容性转速下发生断裂后形成的风叶碎片能够击穿所述风扇轮盖容置于所述包容环腔内。本实用新型使得风叶碎片能够被可靠地容置于包容环腔内，有效防止现有技术中的风叶碎片穿透风扇蜗壳或者不能穿透风扇轮盖而从通风面飞出损坏外部设备的风险发生，保证飞机的飞行安全。
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公开(公告)号：CN220501026U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322247150.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B64D13/06
Abstract: 本实用新型提供用于飞机环控系统的冲压空气转换活门和飞机环控系统，冲压空气转换活门包括：外壳和内管，所述内管设置于所述外壳中，所述外壳具有冲压空气入口管，冲压空气能够从所述冲压空气入口管进入所述外壳中，所述内管上与所述冲压空气入口管相对的位置设置有引气口，所述引气口处设置有单向活门，所述单向活门能在所述引气口处的压力大于预设压力后打开所述引气口；并有：所述引气口的有效流通面积：S＝nLaLb；所述单向活门的开启载荷：Q＝KSδρg。根据本实用新型能够保证飞行状态下能够打开活门，地面状态下能够关闭活门，保证单向活门使用的有效性及稳定性，提高整个飞机环控系统运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN220501025U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322247140.6
申请日：2023-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种冲压空气活门、飞机空调，其中冲压空气活门，包括：外壳，外壳具有与换热器的热侧端面配合连接的换热器风道壳以及与空气循环机的风扇蜗壳的端面配合连接的风扇风道壳，风扇风道壳的横截面为圆形；换热器风道壳包括与风扇风道壳的径向平面平行且相互间隔的第一垂壁、第二垂壁，换热器风道壳还包括连接于第一垂壁与第二垂壁之间且平行间隔设置的第一侧壁、第二侧壁，第一侧壁及第二侧壁上一体成型有加强筋。本实用新型杜绝了设置加强筋对换热器风道壳基材的破坏，防止材料的分层，提高了其能够承受换热器等所施加的竖向载荷，减小了在同等载荷作用下的变形位移，进而提升了部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219282082U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320081032.3
申请日：2023-01-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种离心压气机扩压器和离心压气机，离心压气机扩压器包括：壳体和叶片，叶片设置于壳体的内壁上，以单个叶片为基准，以壳体中气流的流动方向为x轴，叶片的前缘为O点，垂直于x轴的方向为y轴建立xy轴坐标系；中弧线上的每一处位置的切线与y轴之间夹设叶片中弧线安装角β，且叶片中弧线安装角沿流向分布规律遵循三次函数：β＝A1+B1x1+C1x12+D1x13，其中x1为中弧线上的任一位置的x值除以中弧线总长在x轴上的投影长度，0≤x1≤1。根据本实用新型能够使得吸力面空气在向下游流动过程中不发生分离，吸力面没有低马赫数区产生，消除了扩压器吸力面轮毂位置的回流，减小气流冲击损失。
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