动涡盘组件和压缩机
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116892516A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202311049641.1

    申请日:2023-08-18

    Abstract: 本发明提供了一种动涡盘组件和压缩机。动涡盘组件包括涡盘本体、支架和弹性密封组件,其中,涡盘本体和/或支架彼此朝向的表面上设置有密封槽;弹性密封组件的至少一部分位于密封槽的内部,且弹性密封组件始终抵接设置在涡盘本体和支架之间并具有轴向变形量;其中,弹性密封组件具有密封结构,密封结构用于密封涡盘本体和支架运动后产生的间隙,以使密封结构、涡盘本体和支架之间围成密封腔。本发明解决了现有技术中的背压腔的气体因密封性不好导致容易发生泄漏的技术问题。

    一种静涡旋盘盖、压缩机和空调器

    公开(公告)号:CN116753164A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310884875.1

    申请日:2023-07-18

    Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域,更具体地说,它涉及一种静涡旋盘盖、压缩机和空调器,其中,静涡旋盘盖包括盖体,所述盖体上设有静涡旋齿、吸气通道和排气通道;所述静涡旋盘盖通过所述盖体盖合压缩机的机体的一端,使吸气通道与机体上的吸气流道连通,且使静涡旋齿与机体的动涡旋盘的动涡旋齿配合压缩吸气通道吸入的低压冷媒;所述排气通道用于将压缩后的高压冷媒引出盖体;所述盖体为一体成型式结构,且所述吸气通道和排气通道两者分开设置。根据本发明的技术方案,由于盖体为一体成型式结构,并且通过将排气通道和吸气通道分开设置,可以避免排气通道内的冷媒泄露到吸气通道,从而可以防止高压排气侧与低压吸气侧之间出现冷媒泄露。

    泵体组件、涡旋压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN117927467B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410341238.4

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 本发明提供一种泵体组件、涡旋压缩机及空调器,其中泵体组件,支架与动涡盘之间形成背压腔,支架的组装腔连通于排气腔与背压腔之间且内设有背压调节组件,背压调节组件包括节流芯体,节流芯体内形成有节流流道,节流流道在节流芯体内弯折设置,且节流流道的出口至少具有两个,各出口分别处于节流流道的不同节流路径长度位置上且与节流芯体的外周壁连通,节流芯体能够跟随排气腔的排气压力的增大而沿其轴向移动以使背压流体能够经由节流路径长度更小位置处的出口流出至背压腔内。本发明能够杜绝节流效果降低甚至丧失节流功能的现象发生;能够在保持相同节流效果的前提下减小节流芯体的轴向尺寸,有利于压缩机的紧凑化小型化设计。

    一种压缩机背压调节结构、压缩机

    公开(公告)号:CN117167267A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311137952.3

    申请日:2023-09-05

    Abstract: 本发明提供一种压缩机背压调节结构、压缩机。压缩机背压调节结构,包括支架,所述支架用于支撑压缩机的压缩组件;主体,所述主体设置在所述支架上,所述压缩组件排出的气流至少部分能流入所述主体与所述支架之间,并推动所述支架转动;所述主体上设置有多个不同流通面积的第一通道,所述第一通道具有第一端和第二端,所述第一端开口朝向所述压缩组件,所述第二端设置所述主体的外壁上,所述主体与所述支架之间气流通过所述第二端流入一个所述第一通道内,从所述第一端排出。根据本发明,能够克服现有技术中的无法对压缩机的背压压力调节,导致压缩机运行的稳定性差的缺陷,有效提升压缩机的容积效率和减低压缩机的功耗。

    压缩机
    26.
    发明公开
    压缩机 审中-实审

    公开(公告)号:CN116877428A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202311089049.4

    申请日:2023-08-25

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机,包括动涡盘、静涡盘和阻止返流器,动涡盘和静涡盘之间具有压缩腔,静涡盘背离动涡盘的一侧具有高压腔,动涡盘背离静涡盘的一侧具有背压腔,静涡盘内具有供压流道,动涡盘具有连通通道,连通通道的一端和背压腔连通;供压流道的一端与高压腔连通,供压流道的另一端间歇与连通通道连通。当连通通道与供压流道连通,供压流道将高压腔的流体输送到连通通道,通过连通通道输送到背压腔,为背压腔提供压力。当连通通道与压缩腔连通,压缩腔的压力大于背压腔中的压力,压缩腔为背压腔提供压力。当压缩腔中的压力小于背压腔中的压力,阻止返流器用于阻止背压腔中的流体返流到压缩腔,避免引起功耗的增加。

    一种补气增焓结构、涡旋压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN114542460B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202210169578.4

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明属于压缩机技术领域,公开了一种补气增焓结构、涡旋压缩机及空调器,补气增焓结构包括第一补气结构和第二补气结构,第一补气结构开设在压缩机的壳体上,第二补气结构开设在压缩机的静涡旋盘上,第一补气结构和第二补气结构连通;外界气体依次通过第一补气结构和第二补气通道进入压缩腔中;而在压缩机工作的过程中,高温高压的气体一般位于压缩机的前端盖中,而设置第一补气结构和第二补气结构的壳体和静涡旋盘距离前端盖较远,因此可以避免前端盖中高温高压气体的热量对第一补气结构和第二补气结构中的气体造成升温的影响,进而保证了压缩机的工作效率;且由于补气增焓结构远离高压气体,因此也可以有效防止高压气体的泄漏。

    一种补气增焓结构、涡旋压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN114542460A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210169578.4

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明属于压缩机技术领域,公开了一种补气增焓结构、涡旋压缩机及空调器,补气增焓结构包括第一补气结构和第二补气结构,第一补气结构开设在压缩机的壳体上,第二补气结构开设在压缩机的静涡旋盘上,第一补气结构和第二补气结构连通;外界气体依次通过第一补气结构和第二补气通道进入压缩腔中;而在压缩机工作的过程中,高温高压的气体一般位于压缩机的前端盖中,而设置第一补气结构和第二补气结构的壳体和静涡旋盘距离前端盖较远,因此可以避免前端盖中高温高压气体的热量对第一补气结构和第二补气结构中的气体造成升温的影响,进而保证了压缩机的工作效率;且由于补气增焓结构远离高压气体,因此也可以有效防止高压气体的泄漏。

    涡旋压缩机的背压调节装置、压缩机及设备

    公开(公告)号:CN115492759A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211035467.0

    申请日:2022-08-26

    Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机的背压调节装置、压缩机及设备,涉及涡旋压缩机技术领域。本发明的涡旋压缩机的背压调节装置包括支架,其与压缩机的动涡旋盘之间形成背压腔,其特征在于,支架内开设有连通背压腔与压缩机的排气腔的油气通路,油气通路的路径上具有调节腔与第一节流通道,调节腔一侧的腔壁上开设有多个与第一节流通道连通的引压孔,每个引压孔经第一节流通道到背压腔的路径长度不同,调节腔内设置有控制其中一个的引压孔导通的压力调节组件。基于本发明的技术方案,能够适应性调节引入动涡旋盘背面的背压力大小,使得动、静涡旋盘在保证运转平稳的前提下尽量贴合,从而提高了压缩机的容积效率。

    一种减振脚垫、压缩机、车辆

    公开(公告)号:CN114704592A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210452012.2

    申请日:2022-04-24

    Abstract: 本发明提供一种减振脚垫、压缩机、车辆,减振脚垫包括:主体,所述主体具有中空空腔,所述中空空腔填充有磁流变液;中心转轴,所述中心转轴至少部分设置在所述中空空腔内,所述中心转轴上套接有阻尼件;所述中心转轴的一端能接收振动激励,通过所述振动激励能使所述中心转轴运动,所述中心转轴能带动所述阻尼件运动,所述阻尼件的运动能对所述磁流变液产生搅拌,所述磁流变液被搅拌时能产生剪切应力、以阻碍所述阻尼件运动。能够克服现有技术中的压缩机整机振动时,会引起整个空调系统发生共振,影响对汽车安全行驶的缺陷。

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