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公开(公告)号：CN105811628A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410849675.3
申请日：2014-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种旋转电机的电枢。该旋转电机的电枢包括配置成闭合缠绕有线圈的狭槽的开口并且支撑设置于狭槽的左右侧的线圈以防止线圈从芯脱离的楔形件。该楔形件包括具有大致V形截面的主板。另外，楔形件的支撑板在主板内与主板结合并且配置成在主板伸展的方向上支撑主板以维持主板的形状。
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公开(公告)号：CN105680601A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510789339.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02K3/12
Abstract: 本发明涉及一种发夹式驱动电机的定子绕组模式，所述定子包括8个极和48个槽，所述绕组模式采用分布式绕组，其中将发夹式扁平线圈插入到定子芯体槽中，所述绕组模式实现为3相2路并联的6节距的全节距绕组结构，所述节距是邻近槽之间的间隔，其特征在于：沿所述定子芯体的径向在所述定子芯体的槽中形成第一到第四层；以及当在任选参考槽中将第一层或第四层设定为一个相的抽出部时，以所述参考槽为基准，在同一层中沿槽的正向在距所述参考槽16节距的抽出槽中形成不同相的第一抽出部，且以所述参考槽为基准，在同一层中沿槽的正向在距所述参考槽32节距的抽出槽中形成另一不同相的第二抽出部。
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公开(公告)号：CN105553183A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510473873.9
申请日：2015-08-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供用于冷却驱动电动机的定子的驱动电动机的冷却单元，其包括设置在电动机壳体的内侧和定子的外侧之间的引导路径，该引导路径在定子的轴向上形成冷却剂反复流经的流动路径。
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公开(公告)号：CN104753219A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410612996.1
申请日：2014-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02K3/34
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动电动机的绝缘单元，其在插入定子槽的至少三个线圈之间、并在线圈与定子铁心之间绝缘，该绝缘单元可包括配置成在定子槽的长度方向上与定子槽的一个内表面对应的第一主绝缘表面。第二主绝缘表面连接到第一主绝缘表面的一个末端，包封所述至少三个线圈中的两个线圈，并且对应于定子槽的另一内侧的一部分。第三主绝缘表面连接到第一主绝缘表面的另一末端，包封剩余线圈中的至少一个，并且对应于定子槽的所述另一内侧的剩余部分。第一亚绝缘表面连接到第二主绝缘表面，包封两个线圈中的一个。
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公开(公告)号：CN103715820A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210599117.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02K3/46 , H02K1/02 , H02K1/04 , H02K1/12 , H02K7/12 , H02K16/04 , H02K21/024 , H02K21/14 , H02K2213/09
Abstract: 本发明公开了一种用于环境友好型车辆的电动机。具体地说，该电动机包括具有第一涂层部和第二涂层部的定子芯。该第一涂层部和第二涂层部彼此相邻，外侧上缠绕有线圈，并被固定地安装在电动机壳体中，并且第一涂层部比第二涂层部薄。电动机还包括转子芯，其被配置为取决于电动机的速度而在第一涂层部和第二涂层部之间移动。控制器被配置为根据电动机速度控制致动器的操作，使得转子芯在第一涂层部和第二涂层部之间移动，以使电动机的效率最大化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107306055B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201610912895.5
申请日：2016-10-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02K1/20
Abstract: 本发明涉及一种驱动电机的冷却单元，包括：固定构件，其安装在电机壳体的内壁表面上并构造为固定驱动电机的定子铁芯，其中，所述固定构件具有环形形状，所述固定构件包括形成在其中以允许冷却介质流动的流动路径，并包括形成为连接至流动路径的冷却介质入口和冷却介质出口，所述流动路径包括第一路径和第二路径，所述第一路径使冷却介质入口和冷却介质出口在一侧彼此连接，所述第二路径使冷却介质入口和冷却介质出口在另一侧彼此连接，第一路径和第二路径具有不同的流动横截面并彼此连接。
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公开(公告)号：CN105680601B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510789339.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02K3/12
Abstract: 本发明涉及一种发夹式驱动电机的定子绕组模式，所述定子包括8个极和48个槽，所述绕组模式采用分布式绕组，其中将发夹式扁平线圈插入到定子芯体槽中，所述绕组模式实现为3相2路并联的6节距的全节距绕组结构，所述节距是邻近槽之间的间隔，其特征在于：沿所述定子芯体的径向在所述定子芯体的槽中形成第一到第四层；以及当在任选参考槽中将第一层或第四层设定为一个相的抽出部时，以所述参考槽为基准，在同一层中沿槽的正向在距所述参考槽16节距的抽出槽中形成不同相的第一抽出部，且以所述参考槽为基准，在同一层中沿槽的正向在距所述参考槽32节距的抽出槽中形成另一不同相的第二抽出部。
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公开(公告)号：CN107284289A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610902097.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L15/2045 , B60L11/1803 , B60L15/02 , B60L2240/14 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60Y2300/60 , H02P21/0021 , H02P23/0027 , H02P23/14 , Y02T10/7258 , B60L15/20 , H02P29/00
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的电机控制装置，其包括检测行驶数据的数据检测器和根据行驶数据控制驱动电机的车辆控制器。车辆控制器包括加速度生成器，其利用行驶数据确定请求转矩和请求速度，并利用请求转矩和请求速度生成请求加速度；策动点确定器，其根据请求加速度选择电感控制电流图或者电机效率控制电流图，并利用选择的电流图确定基于请求转矩和请求速度的电流策动点；和电机控制器，其利用电流策动点控制驱动电机。
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公开(公告)号：CN106849413A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610516687.3
申请日：2016-07-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02K1/20
CPC classification number: H02K5/20 , H02K1/185 , H02K9/19 , Y02T10/641 , H02K1/20
Abstract: 本发明提供一种驱动电机的定子组件单元，包括：壳体；以及紧固部件，安装于壳体的内周面，并被配置成紧固定子铁芯，其中紧固部件具有环形形状，冷却水流经的冷却水流动通道一体形成在紧固部件中，并且在冷却水的流动中心的两侧处形成有冷却片。
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公开(公告)号：CN105680600A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510783209.4
申请日：2015-11-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02K3/12
Abstract: 本发明提供一种发夹式驱动电动机的定子绕组图案，其包括8个极和48个槽的分布绕组的定子，其中发夹式的扁平线圈被插入到定子芯体的槽中，并且配置为实现3相2路并联的6节距的整距绕组，所述节距是相邻槽之间的距离，所述发夹式驱动电动机的定子绕组图案的特征在于：第一层至第四层在所述定子芯体的径向上形成于所述定子芯体的槽中，并且当在任选参考槽中将第一层或第四层设定为一个相的抽出部时，不同相的第一抽出部以所述参考槽为基准，形成在同一层中在槽正向上28节距的抽出槽中，并且不同相的第二抽出部以不同相的第一抽出部为基准，形成在所述同一层中在槽反向上20节距的抽出槽中。
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