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公开(公告)号：CN114475143A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110537581.2
申请日：2021-05-18
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种电动车辆用空调装置及利用该空调装置的电动车辆用空调系统，该电动车辆用空调装置包括：空调壳体，设置在车辆下车身下部，并且通过上部的排出口与室内连通，以使空调空气循环；HVAC模块，设置在空调壳体的内部，通过调节内部空气和外部空气的温度来向室内提供空调空气；以及热交换模块，设置在空调壳体的内部中的HVAC模块的下侧，并且根据HVAC模块是否制冷和制热来与HVAC模块进行热交换。该电动车辆用空调装置及利用该空调装置的电动车辆用空调系统通过集成HVAC和空调系统的冷却区域来缩短制冷剂流路，并且利用热泵来确保制冷和制热性能。
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公开(公告)号：CN119550764A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202410413110.4
申请日：2024-04-08
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开提供了一种用于车辆的空气调节系统。用于车辆的空气调节系统包括：输入装置，其与空气调节装置连接，在空气调节装置中，将被调节的空气的空气调节区域分配到每个排出口；温度传感器，其检测室内温度或室外温度；以及控制器，其存储确定模式，根据室内温度与室外温度之间的差异确定被调节的空气的温度或排出区域，并且输出传输到输入装置的控制信号。空气调节系统能够基于室外温度和空气调节负荷调整被调节的空气的温度和排出方向以最优化空气调节效率。
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公开(公告)号：CN118906736A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311454863.1
申请日：2023-11-03
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于机动车辆的空气调节系统，包括安装于机动车辆的上部或下部并包括空气入口和空气出口的壳体、设置在壳体中的热交换单元、安装在壳体的空气入口中的多个门以及根据预定的控制逻辑来控制多个门的控制器。所述空气调节系统能够将外部空气引入其中安装有热交换器的壳体的前部和后部，并且能够根据机动车辆的行驶方向或是否使用热泵来选择性地改变外部空气的引入方向，调节热交换器和外部空气之间的热交换量，从而改善热交换器的操作效率。
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公开(公告)号：CN118528717A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311059992.0
申请日：2023-08-22
IPC: B60H1/00
Abstract: 提供了一种顶置式空调，其中空调单元在内部冷却期间产生的冷凝水被收集在收集单元中，以防止冷凝水流入车辆的内部空间。由收集单元收集的冷凝水被排放到车辆的外部，以防止由于冷凝水的积聚而造成的冷凝水溢出和污染。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN116061641A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211055107.7
申请日：2022-08-31
Abstract: 本公开提供一种具有负压空间的移动体和移动体的压力控制方法，移动体在正常时间用作一般车辆，并且当诸如运送传染病患者的特殊情况发生时，内部空间被分隔壁分隔成一般空间和负压空间，使得通过负压空间安全运送传染病患者并防止传染病的传播。因此，提高了车辆的使用性，并且可以应对这种特殊情况。
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公开(公告)号：CN115771384A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210975649.X
申请日：2022-08-15
Abstract: 一种移动体的空调装置及移动体的空调控制系统，能够在移动体供暖和制冷时对每个座椅执行独立的空调控制，从而通过根据乘客是否就座对每个座椅执行单独的空气调节来防止供暖和制冷能量的浪费，并且通过向每个座椅提供空调空气来确保所有乘客的舒适感。
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公开(公告)号：CN115556534A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210392526.3
申请日：2022-04-14
Abstract: 公开了用于电动车辆的空调设备和系统，其中，子热交换器设置在热交换器与电加热器之间，并且子热交换器朝向热交换器或电加热器移动，使得根据热交换器和电加热器是否根据加热条件操作而将热量传导至子热交换器，从而在加热期间增加通过子热交换器的散热面积，并且因此能够提高加热性能。
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