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公开(公告)号：CN111561520A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010401711.5
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种齿轮轴支承结构，所述支承结构包括轴承安装座、齿轮轴、圆柱滚子轴承、深沟球轴承以及转接轴，其中，轴承安装座与齿轮轴之间设置圆柱滚子轴承，通过圆柱滚子轴承支承所述齿轮轴，所述齿轮轴至少一侧的内端面设有轴承安装面，所述轴承安装面安装深沟球轴承以支承所述转接轴，所述转接轴的另一端固定到轴承安装座，其中，所述转接轴上介于安装深沟球轴承的一端与固定到轴承安装座的一端之间具有弹性部，所述弹性部使得所述转接轴的轴向刚度大于径向刚度。本申请的支承结构可以实现齿轮轴的轴向载荷全部由深沟球轴承承担、径向载荷主要由两个圆柱滚子轴承承担的载荷分配，从而能够避免圆柱滚子轴承的滚子与挡边发生碰撞和磨损。
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公开(公告)号：CN113959711B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202111193633.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M13/021 , G01M13/027
Abstract: 本申请设计发动机加载技术领域，为一种用于星形传动齿轮箱性能测试的试验平台，包括正向运动机构，用于受到加载力时正向运动，所述正向运动机构上设有测试元件；反向运动机构，与正向运动机构并排设置，用于受到加载力时反向运动；主试星形传动齿轮箱，设于正向运动机构上并用于接收加载力进行测试，所述主试星形传动齿轮箱上设有测试元件；陪试星形传动齿轮箱，与主试星形传动齿轮箱背靠背式串联安装并能够与主试星形传动齿轮箱同步转动；传动机构；电机，用于向传动机构传递动力；所述正向运动机构包括对陪试星形传动齿轮箱进行反向加载的扭矩加载器。具有能够对大功率中心齿轮浮动加载箱进行有效加载的技术效果。
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公开(公告)号：CN117605574A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311610099.2
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C7/06
Abstract: 本申请属于航空滑油系统设计领域，为一种航空发动机滑油箱补油系统及方法，包括总滑油箱、飞机滑油泵和加油路控制阀，在总滑油箱上增加补油单向活门，飞机滑油泵与补油单向活门相连，飞机滑油泵用于给飞机总滑油箱内的滑油增压，将滑油供入发动机滑油箱。加油路控制阀与飞机滑油泵相连，加油泵加油路控制阀通过管路连接有补油发动机，每个补油发动机位置处均设置有补油箱；总滑油箱内设有油位传感器。在油位传感器下降到规定值以下后，补油发动机控制加油路控制阀打开，飞机滑油泵启动并向补油发动机相连的油箱内抽取滑油，不需要设置较大容积的总滑油箱，从而减少航空发动机滑油箱容积，提升了航空发动机安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN117231366A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311285693.9
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种静态油雾分离油箱，所述静态油雾分离油箱包括：壳体，其形成容纳油液的容腔；旋板式离心分离器，其设置在所述壳体内，所述旋板式离心分离器通过滑油管路连接滑油入口；隔板，其设置在所述旋板式离心分离器的上方，所述隔板与油箱壳体的顶部之间设有多个径向隔板，从而形成自外向内的若干层环形通道，每层的环形通道内设置有若干的过滤装置；其中，最外层的环形通道边缘设有连通容腔的缝隙，容腔内的油雾经缝隙后，逐层的沿着环形通道的过滤装置进行过滤，最后从安装在壳体上的排气帽罩的排气出口排出。本申请提供的静态油雾分离器可以满足燃气轮机的滑油消耗量要求，节省了布置空间，减少了维护周期和维护成本。
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公开(公告)号：CN117629640A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311610097.3
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于润滑系统设计领域，为一种模拟油气两相工况的滑油箱试验系统及方法，包括滑油箱、单级滑油泵、滑油加温器、油气掺混盒和油压电控阀。单机滑油泵与滑油箱的出口相连，单级滑油泵上设有连接有电机，电机能够对单级滑油泵的供油量进行控制；油气掺混盒设于滑油箱的出口处，油气掺混盒内部与气源相连，油气掺混盒与气源之间设有气压电控阀；滑油加温器和油压电控阀串联连接于单机滑油泵和油气掺混盒之间，与滑油箱配合形成油液动态循环回路。通过温度、压力、流量、空气掺混比例的全面模拟，实现了滑油箱部件试验过程中滑油流动与油气两相介质的模拟，实现了对滑油箱功能性能更充分的验证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117540575A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311610101.6
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/12 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于航空发动机滑油中断试验领域，为一种航空发动机滑油中断后压力恢复时间计算方法，根据实际的润滑系统的结构特征搭建发动机的润滑系统一维流路网络，通过仿真计算得到在滑油中断工况下，每段管路内的流量Q和流速v；而后通过将系统流路分解为单一子流路，计算各单一子流路总滑油流动时间，选择最长恢复时间子流路，确定发动机润滑系统供油恢复时间。从而提供了在发动机滑油中断结束后，恢复供油时间的定量计算方法；通过恢复供油时间的计算，能够校核润滑系统管路设计合理性；对于恢复供油时间耗时最长，断油工况最苛刻的轴承，设计时提升该轴承抗断油能力，保障系统抗断油能力，进而增强发动机安全性。
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公开(公告)号：CN113339140B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110699399.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于飞机发动机滑油箱设计技术领域，具体涉及一种飞机油箱，包括：箱体，其上具有注油孔、供油孔、回油孔；隔板，在箱体内部设置，其边缘与箱体内壁连接，将箱体内部空间分割底部空间、顶部空间，其上具有空间连通孔；空间连通孔连通底部空间、顶部空间。
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公开(公告)号：CN113959711A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111193633.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M13/021 , G01M13/027
Abstract: 本申请设计发动机加载技术领域，为一种用于星形传动齿轮箱性能测试的试验平台，包括正向运动机构，用于受到加载力时正向运动，所述正向运动机构上设有测试元件；反向运动机构，与正向运动机构并排设置，用于受到加载力时反向运动；主试星形传动齿轮箱，设于正向运动机构上并用于接收加载力进行测试，所述主试星形传动齿轮箱上设有测试元件；陪试星形传动齿轮箱，与主试星形传动齿轮箱背靠背式串联安装并能够与主试星形传动齿轮箱同步转动；传动机构；电机，用于向传动机构传递动力；所述正向运动机构包括对陪试星形传动齿轮箱进行反向加载的扭矩加载器。具有能够对大功率中心齿轮浮动加载箱进行有效加载的技术效果。
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公开(公告)号：CN111561520B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010401711.5
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种齿轮轴支承结构，所述支承结构包括轴承安装座、齿轮轴、圆柱滚子轴承、深沟球轴承以及转接轴，其中，轴承安装座与齿轮轴之间设置圆柱滚子轴承，通过圆柱滚子轴承支承所述齿轮轴，所述齿轮轴至少一侧的内端面设有轴承安装面，所述轴承安装面安装深沟球轴承以支承所述转接轴，所述转接轴的另一端固定到轴承安装座，其中，所述转接轴上介于安装深沟球轴承的一端与固定到轴承安装座的一端之间具有弹性部，所述弹性部使得所述转接轴的轴向刚度大于径向刚度。本申请的支承结构可以实现齿轮轴的轴向载荷全部由深沟球轴承承担、径向载荷主要由两个圆柱滚子轴承承担的载荷分配，从而能够避免圆柱滚子轴承的滚子与挡边发生碰撞和磨损。
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公开(公告)号：CN112984091A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110244936.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机轴间轴承的轴心供油结构，包括：供油喷嘴；内部轴；外部轴；设置在外部轴和内部轴之间的上轴间轴承、下轴间轴承和杯形分油套，其中，杯形分油套置于上轴间轴承和下轴间轴承之间，且其具有沿径向延伸的分油凸起，分油凸起使杯形分油套形成供滑油流动的上/下轴间轴承引导通道；内部轴具有一盲腔，在盲腔内设有径向贯穿的第一通油孔和第二通油孔，第一通油孔连通于上轴间轴承引导通道，第二通油孔连通于下轴间轴承引导通道；在内部轴盲腔的端部设置有锥形油坝；通过供油喷嘴喷出的滑油能够在离心力的作用下，流向第一通油孔和第二通油孔，从而自上轴间轴承引导通道和下轴间轴承引导通道流向上轴间轴承和下轴间轴承。
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