公开(公告)号：CN106030013A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201480076227.2

申请日：2014-11-25

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 关诚雄 ,  铃木信太郎

IPC: E05F15/611 ,  B60J5/04 ,  E05C17/22 ,  E05F1/10

CPC classification number: E05F1/1041 ,  B60J5/04 ,  E05B17/0029 ,  E05B17/0037 ,  E05B81/20 ,  E05C17/203 ,  E05F1/10 ,  E05F1/1025 ,  E05F15/00 ,  E05F15/611 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及门弹开装置。门弹开装置具备能够转动地连结于车辆的车身的检查连杆、以及能够转动地被配置于门的内部的按压部件。检查连杆具有进入门内的前端部。按压部件在随着自门的关闭状态打开的打开动作而移动的检查连杆的移动方向上，按压检查连杆的前端。按压部件转动且按压检查连杆的前端，由此，门以从关闭状态打开的方式进行动作。按压部件具有按压检查连杆的前端的按压面。在按压面形成有限制检查连杆向高度方向位移的限制面。

公开(公告)号：CN105683475A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480059413.5

申请日：2014-09-17

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 铃木信太郎 ,  关诚雄

IPC: E05F1/14 ,  B60J5/04 ,  E05C17/22 ,  E05F1/00

CPC classification number: E05F1/10 ,  B60J5/047 ,  E05B17/0029 ,  E05B17/0037 ,  E05B79/20 ,  E05B81/20 ,  E05B85/26 ,  E05C17/003 ,  E05C17/203 ,  E05F1/1066 ,  E05F1/14 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2900/531

Abstract: 一种车门的弹出机构，具备：构成为支承于车体并且向车门传递力的第一部件、构成为积蓄被施加的外力并将该积蓄的力传递至第一部件的第二部件、以及将第二部件积蓄的力释放的触发部件，若触发部件将第二部件积蓄的力释放，则第一部件根据积蓄的力使车门进行开动作。

公开(公告)号：CN105358785A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201480037431.3

申请日：2014-06-20

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 铃木信太郎 ,  关诚雄 ,  福井宣夫

IPC: E05F15/611 ,  B60J5/04 ,  E05B85/12 ,  E05B85/14

CPC classification number: E05F15/70 ,  E05C17/00 ,  E05F15/611 ,  E05F15/77 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2400/20 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/45 ,  E05Y2400/85 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明提供车门驱动装置、车门驱动方法，在能够通过手动方式将车门(例如侧门、后门、行李箱盖等)打开的车辆中，能够降低通过手动方式将车门打开时所需的操作力。在本发明的一实施方式中，若将用于使全闭状态的侧门(101)以未达到全开状态的规定量自动地打开的指令输入(步骤S61)，则根据该指令是由车辆(100)的外侧的开关(106)输入还是由内侧的开关(107)输入而决定弹出开度θ(步骤S62～S64)。接下来，根据决定的开度θ而进行弹出开启动作(步骤S64、S65)。

公开(公告)号：CN214450499U

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202023055969.9

申请日：2020-12-17

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 榑松靖人 ,  增田贤志 ,  关诚雄 ,  长谷川正明 ,  山本刚志 ,  水野量介 ,  酒井诚

IPC: B60N2/90 ,  B60N2/70

Abstract: 本实用新型提供一种能够更顺利地扩张的空气袋。空气袋具备贴合两张片材(40、40)而成并且沿各片材(40)的厚度方向重叠地配置的第一袋部以及第二袋部；以及接合这些第一袋部以及第二袋部的相互抵接的片材(40a、40b)之间的熔敷接合部(60)。另外，该熔敷接合部(60)具备通过贯通该相互抵接的各片材(40a、40b)而连通第一袋部以及第二袋部间的连通孔(65)；以及在该连通孔(65)的径向外侧从熔敷接合部(60)的熔敷表面(Sb)向各片材(40)的厚度方向突出的肋形状部(70)。而且，该肋形状部(70)具备包围该连通孔(65)的环状肋(71)；以及设置于该环状肋(71)的切口部(73)。

公开(公告)号：CN207177539U

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201590001236.5

申请日：2015-09-25

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 关诚雄 ,  铃木信太郎 ,  渡边广 ,  石田爱 ,  高见直宽

IPC: E05C17/22 ,  B60J5/04 ,  E05B79/20

CPC classification number: B60J5/04 ,  E05B79/20 ,  E05C17/22

Abstract: 本实用新型提供车辆用门的开度调整装置的操作装置。开度调整装置的操作装置具备：连接部件，其构成为与调整车辆用门的开度的开度调整装置连接；移动部件，其连接于连接部件，并且具有旋转中心点，伴随着以旋转中心点为中心的旋转而在第一位置以及第二位置之间移动；第一止动部，其限制移动部件在第一位置因连接部件的张力而移动；以及第二止动部，其限制移动部件在第二位置因连接部件的张力而移动，在第一位置，旋转中心点相对于连接部件位于一侧，在第二位置，旋转中心点相对于连接部件位于相反的一侧。能够以简易的构成保持用于限制车辆用门的开度的开度调整装置的动作状态。