公开(公告)号：CN108868981A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810717519.X

申请日：2018-06-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 褚国良 ,  冯海浩 ,  王建东 ,  王新政 ,  王坤 ,  吴淑梅

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20

Abstract: 本发明提供了一种检测系统及方法，该检测系统在柴油机系统的基础上增加了用于检测DOC上游的第一排气成分浓度的第一传感器以及用于检测DOC下游的第二排气成分浓度的第二传感器。柴油机控制器利用第一传感器和第二传感器的检测结果计算DOC的转化效率，如果DOC的转化效率不在预设转化效率允许范围内，即可确定DOC处于硫中毒状态。基于此，可以自动检测DOC硫中毒，这就保证了DOC硫中毒检测的及时性，防止造成后处理堵塞，提高柴油机的使用安全。

公开(公告)号：CN108266253A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201711437315.2

申请日：2017-12-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 褚国良 ,  李达 ,  冯海浩 ,  王新政 ,  栾军山

IPC: F01N11/00 ,  F01N9/00

Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种用于DPF压差传感器的自学习方法。本发明所述的用于DPF压差传感器的自学习方法，包括以下步骤：检测发动机的状态，判断车辆是否停车；若车辆处于停车状态下，连续多次采集所述压差传感器的测量值；将多次采集的所述测量值进行求平均值处理；将所述平均值进行限压处理，确保所述平均值处于压差上限值和压差下限值之间；将所述平均值存入所述车辆的EEPROM中；利用所述平均值对所述车辆行车过程中的所述压差传感器的测量值进行修正。通过使用本发明所述的用于DPF压差传感器的自学习方法，能够有效地对压差传感器的测量特性曲线进行修正，提高了压差传感器的测量精度，提高行车的安全性。

公开(公告)号：CN207554168U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721433053.8

申请日：2017-10-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王新政 ,  刘伟

IPC: F01N13/00 ,  F01N3/20 ,  F01N3/033

Abstract: 本申请公开了一种排气后处理装置，包括壳体以及位于壳体内的DOC部件、DPF部件、两个SCR部件、尿素混合器和排气管；壳体上设置有进气管，进气管与所述DOC部件连接；DOC部件与DPF部件串接组成DOC‑DPF组合部件，DOC‑DPF组合部件、尿素混合器和SCR部件平行并排布置于壳体内；DPF部件的出口与尿素混合器的进口连通；两个SCR部件并排布置，尿素混合器的出口与两个SCR部件的进口连通，两个SCR部件的出口与排气管连通。在一个排气后处理装置中集成DOC部件、DPF部件、SCR部件，完成了对发动机废气的净化处理，满足了欧六标准。