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公开(公告)号：CN209344777U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822261723.3
申请日：2018-12-30
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司 , 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
IPC: H02J1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种硅链自动降压调节装置，包括有第一调压控制器、第二调压控制器、直流硅链降压模块、控制母线、直流电压采样模块、五级继电器组、七级继电器组、五级旋钮开关、七级旋钮开关以及隔离二极管，所述直流硅链降压模块分别与五级继电器组和七级继电器组的常开端电连接，所述五级继电器组、七级继电器组的控制端与所述第一调压控制器、第二调压控制器的控制端电连接，所述五级旋钮开关、七级旋钮开关分别与所述五级继电器组、七级继电器组电连接；该装置集成两种控制系统，结构简单，配件少，重量轻；采用电压采样模块判断接入电源系统，自动切换控制系统，装置可靠性高；减少人力成本和设备制作成本。
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公开(公告)号：CN211035056U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921054928.2
申请日：2019-07-08
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种箱式变电站自卸装置，包括：升降机构，升降机构对称设置有至少两组，升降机构包括：安装板；自动伸缩杆组件，自动伸缩杆组件包括固定套以及安装在固定套内可自动伸缩的伸缩杆；连接组件，连接组件包括：上连杆组件，上连杆组件的两端分别与安装板和固定套转动连接；下连杆，下连杆位于上连杆组件的下方，下连杆的两端与安装板和固定套转动连接；支撑杆，支撑杆位于上连杆组件和下连杆之间，支撑杆的第一端与安装板转动连接，支撑杆的第二端与下连杆转动连接。采用这样的方案后，能方便地将箱式变电站抬升，从而便于放置在运输车上进行移动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208656265U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821358169.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司 , 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
IPC: H02B3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种带连锁装置的转运车与中置柜系统，包括转运车、中置柜、定位装置以及连接装置。定位装置包括定位孔以及定位杆，定位孔设置在中置柜上，定位杆水平安装在转运车上。连接装置包括锁定杆，锁定杆可转动安装在转运车上，锁定杆的两端分别为操作端以及连接端，连接端垂直设有两根卡轴，中置柜上设有横梁，定位杆插置在定位孔中并转动锁定杆的操作端时卡轴可摆至横梁的两侧。这样的带连锁装置的转运车与中置柜系统，在转运可移开部件前，转运车与中置柜可以实现准确定位，并实现两者的连接，防止转运车在操作及转运过程中出现意外。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218750395U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222810558.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司
Abstract: 本实用新型公开一种移动式共享充电桩系统,其包括输送带、机器人、轨道，所述输送带与轨道分层设置；每个车位的上方均设置一电桩摆放位；输送带的端部设有取桩位，输送带能将其上的多个充电桩依次输送至取桩位；轨道包括一主轨道以及与主轨道连通的一取桩轨道和多个放桩轨道，取桩轨道至少有一段位于取桩位的正下方，每个放桩轨道均对应一个电桩摆放位，放桩轨道至少有一段位于其对应电桩摆放位的正下方；所述机器人的底部设有能够进行转向的转向轮，机器人的顶部设有取桩放桩机构。本实用新型通过优化输送带和轨道以及电桩摆放位的相对位置关系，机器人能够按需进行变轨，利用一台机器人即可实现多台充电桩的搬运转移，成本低，使用便捷。
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公开(公告)号：CN216054462U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121824744.7
申请日：2021-08-05
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司
Abstract: 本实用新型提供一种高压开关柜隔离开关与负荷开关的反闭锁装置，包括安装板以及开关主体，所述安装板前端转动连接圆柱，所述圆柱后端贯穿安装板并通过轴套固定连接开关主体，所述圆柱环形端固定连接凸轮板，所述凸轮板左端贴合设置L型杆的纵向部，所述L型杆的横向部设置在安装板后侧，且L型杆的纵向部前端贯穿安装板并与安装板滑动连接，所述L型杆的横向部左端固定直板，所述直板贯穿安装板并与联动板固定连接，所述圆柱环形端固定连接扇形板，所述扇形板大弧形端对称开设两个卡槽，所述L型杆的纵向部与扇形板上一个卡槽卡合连接，该设计保证在隔离开关处于合、分闸到位及不能合、分操作时才能进行负荷开关的合、分操作，安全性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210041063U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920716823.2
申请日：2019-05-17
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司 , 国网浙江省电力有限公司金华供电公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 吕大青 , 徐良凯 , 章霞 , 郝唯文 , 郭伯宙 , 范旭明 , 潘科 , 江世进 , 陈昕昕 , 杨怀仁 , 汤益飞 , 陆路 , 陈俊 , 杜晟炜 , 王了 , 俞健 , 潘宏伟
IPC: H02B3/00
Abstract: 本实用新型涉及电气设备技术领域，尤其是涉及一种高压开关手车运检平台。一种高压开关手车运检平台，包括主体，所述的主体上设置有用于放置手车的容纳槽，所述的主体的底部设置有多个滚轮，所述的容纳槽的底面的左右两侧上均设置有两个对应设置的挡板，两个对应设置的挡板之间形成运检轨道，所述的主体的上表面上设置有用于推动手车移动的液压缸。本实用新型对开关手车进行运检时省时省力，运检维修效率高。
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公开(公告)号：CN212303518U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020772926.3
申请日：2020-05-12
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司
IPC: H01H31/02
Abstract: 本实用新型涉及一种高压旋转式隔离开关，包括：固定架、转轴、固定盘、拐臂、拉杆、操作盘、操作杆和固定组件，转轴转动安装在固定架上，固定盘固定在转轴上，固定盘上设置有沿着固定盘周向延伸的第一条形孔，第一条形孔以固定盘的中心对称设置有两个；拐臂上设置有避让孔，避让孔的两侧设置有第二条形孔，第二条形孔和第一条形孔对应设置；固定组件穿过第一条形孔和第二条形孔将固定盘和拐臂固定，操作盘和转轴间隔设置，拉杆的一端和拐臂转动连接，拉杆的另一端和操作盘转动连接，操作杆固定在操作盘上。采用这样的方案后，能方便地调整拐臂和转轴的角度，及调整拐臂的转动点与转轴之间的间距，从而使得安装更加准确。
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公开(公告)号：CN219116881U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202222818674.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司
IPC: B65H75/44
Abstract: 本实用新型公开一种自动收放线电缆线盘，其包括壳体，所述壳体内转动设有电缆卷线盘，充电线绕设在电缆卷线盘上，驱动系统控制该电缆卷线盘转动；充电线的一端为电源接入端，另一端为充电端，所述电源接入端由壳体的第一出线孔伸出，并与电源电连接，所述充电端由壳体的第二出线孔穿出，并与充电枪头电连接；壳体内还设有一对出线长度进行计数的计数器，所述计数器通过一联动轴驱动计数，所述联动轴靠近第二出线孔设置，充电线出线及收线时带动联动轴转动。本实用新型公开的电缆线盘，能够实现充电线自动收放，且充电线可完全收纳至壳体内，以保障整个充电站的环境安全和整洁度。
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公开(公告)号：CN214204541U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023198784.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种智能配电台区，包括配电箱，所述配电箱内的两侧均设有风扇，所述配电箱的两侧均设有若干均匀分布的通孔一，所述配电箱的一侧设有固定箱，所述配电箱内设有与其相连接的进风管一，所述进风管一的顶端设有与所述配电箱相连接的进风管二。有益效果为：通过在进风管二内设置制冷块，在进风管三内设置加热块，在风扇的作用下将固定箱内的冷风或热风带入配电箱内，并将配电箱内的冷气或热气排出，有效的使配电箱内处于恒温状态；通过设置固定过滤机构可以避免外界的灰尘通过通孔二进入配电箱内，根据进风管的使用情况，通过过滤机构对应的打开和关闭通孔二，从而使外界的空气对应的进入对应的进风管内。
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公开(公告)号：CN212685296U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021663305.8
申请日：2020-08-11
Applicant: 浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车充电桩，包括底部连接板，所述底部连接板的顶部固定安装有充电桩，所述充电桩的一侧固定安装有连接装置，所述连接装置的内部放置有插头，所述充电桩的一侧固定安装又有收纳盒；通过设计的侧面连接板，当汽车和侧面连接板相互接触时，会推动侧面连接板向活动筒的内部运动，因为侧面连接板外壁的表面固定安装有挤压连接板，此时挤压连接板会挤压活动弹簧，当活动弹簧受到挤压时会形成反弹的力，会将侧面连接板向活动筒的左侧推动，从而能对产生的惯性相互抵消，解决了汽车和充电桩相互接触的问题。
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