一种机械按钮锁
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103321510A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310243694.7

    申请日:2013-06-19

    Abstract: 本发明涉及一种机械按钮锁,包括锁体及穿设于锁体中的锁舌和锁芯,锁舌具有伸出锁体的锁紧位和收入锁体的解锁位,锁芯的运动方向与锁舌运动方向垂直并具有避让位和锁止位,锁芯在锁止位与锁舌上的锁止结构的结合实现锁舌在锁止位的锁止,锁芯在避让位与锁舌的锁止结构让开而实现锁舌在解锁位自由运动,锁体中装有锁舌弹簧和锁芯弹簧,锁舌开设有用于使锁芯向避让位移动时通过的锁芯通道孔,锁芯通道孔内于所述锁芯的上下方均设置有用于对锁舌进行挡止限位的上限位块和下限位块,上限位块和下限位块之间构成锁芯向避让位移动的通道。本发明的锁芯通道位置及大小不会改变,锁芯在锁止和解锁过程中运行平稳,最终使得解锁和锁止更加顺畅,便于解锁。

    一种电动汽车电池箱及其锁紧机构

    公开(公告)号:CN103318009A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310259032.9

    申请日:2013-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池箱及其锁紧机构,包括锁头,锁头内孔中轴向插装有锁套,锁套与锁头之间设有沿锁头周向均布的按压式自锁单元;该自锁单元包括轴向限位移动插装在锁头前端面上的、控制轴以及装配在控制轴与锁套之间的止动体,锁套的外周面上具有在控制轴前移至锁紧位时供止动体的对应端部卡入、并顶装在锁套和控制轴之间以实现锁头锁紧的锁紧凹部,控制轴的外周面上具有在控制轴后移至解锁位时供止动体的对应端部进入以使止动体可径向脱离锁紧凹部的解锁槽,且控制轴与锁头之间设有对控制轴施加朝前的、用以防止控制轴解锁的作用力的复位弹性件。该锁紧机构及使用该机构的电动汽车电池箱具有操作方便以及锁紧效果稳定的优点。

    一种模块化机柜及储能一体机
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117638375A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311614995.6

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明提供了一种模块化机柜及储能一体机,属于供配电装置技术领域。模块化机柜包括独立加工的底座和电池室框架,电池室框架包括电池室底部横梁和电池室底部纵梁,电池室底部横梁和/或电池室底部纵梁通过螺钉固定在底座上方,两者之间并非焊接固定,减少了焊接量,有利于控制焊接变形,降低加工难度;同时,底座和电池室框架独立制造,相比现有技术中焊接成体积比较大的整体,本发明中的底座和电池室框架都不是很大,方便加工制造,且不需要较大的喷涂生产线与之适配,可以降低喷涂条件要求,从而降低成本;此外,底座和电池室框架之间通过螺钉固定,方便拆卸,进而便于根据实际情况进行模块化拓展。

    一种自动锁止机构及电动重卡
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117621793A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311375720.1

    申请日:2023-10-23

    Abstract: 本发明涉及一种自动锁止机构及电动重卡,属于电动重卡换电领域。本方案包括锁止固定支架和锁止固定扣,锁止固定扣包括一端铰接在锁止固定支架的转动部和固定在转动部上且下压时锁止电池箱的锁止端,转动部的另一端铰接有锁止转动件的支撑部的一端,支撑部的另一端铰接有锁止自锁件的一端,锁止自锁件另一端铰接在锁止固定支架的中间位置;支撑部上还设置有拉动部,拉动部远离支撑部的一端连接有用于锁止和解锁电池箱的推拉装置;当锁止端处于锁止状态时,转动部和锁止固定支架构成三角形的两个边,支撑部和锁止自锁件构成三角形的另一个边。本方案用以解决现有技术中车辆在运行过程中因路面平整度差而产生颠簸时导致定位锁紧装置容易损坏的问题。

    一种铰接式预制舱
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116136132A

    公开(公告)日:2023-05-19

    申请号:CN202111356829.1

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种铰接式预制舱,包括墙板模块、底座模块和顶盖模块,若干所述墙板模块拼接后,围合在所述底座模块上,所述顶盖模块扣合在若干所述墙板模块上;所述墙板模块包括墙板框架和墙板;所述墙板框架包括上型材立柱、侧边型材立柱和下槽钢,所述上型材立柱和所述下槽钢平行设置,所述侧边型材立柱有左右两个,分别连接所述上型材立柱和所述下槽钢;所述墙板安装在所述墙板框架内;所述墙板模块和所述底座模块通过子母轴铰接。本发明采用模块化方案设计,产品成本设计费用、加工费用降低,加工周期缩短;墙面与底座铰接式设计方案,运输时垒放、就位时打开,运输需用车辆极大减少,运输费用极大节约;预制舱结构组合灵活,尺寸拓展空间大。

    一种预制舱式变电站组合结构

    公开(公告)号:CN114763721A

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202110054160.4

    申请日:2021-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种预制舱式变电站组合结构,包括顶盖板组件、墙板组件和底座板组件;所述墙板组件包括墙板、泛水条、骨架立柱和通道立柱,所述骨架立柱和所述通道立柱竖直固定在所述底座板组件的上方,形成支撑框架,所述墙板固定在所述支撑框架上,每块所述墙板的底部均固定所述泛水条,每块所述墙板的两侧均与所述通道立柱固定;所述顶盖板组件扣合在所述支撑框架的上方。本发明利用选取合理尺寸单元划分方式,将预制舱划分为各功能模块化结构形式,各功能模块布局合理,空间利用更加合理,加工性好,模块化设计使加工周期缩短、成本费用减少。

    一种预制舱
    29.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111049047B

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN201811198265.1

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 本发明涉及一种预制舱。该预制舱包括舱体,还包括支撑舱体的下沉式预制舱底座,所述下沉式预制舱底座包括由横梁与纵梁围成的框架,所述框架内设有用于走线的走线支架,所述走线支架设置于框架的顶面与底面之间。将走线支架设置在下沉式预制舱底座的横梁与纵梁围成的框架内并且处于框架的顶面与底面之间,充分的利用了型材自身的型腔空间,用于容纳与预制舱内的机柜连接的线缆,结构空间利用率高,预制舱的机柜安装架的高度可以尽可能的降低,使预制舱的结构简单化,制作简单,并且降低了预制舱的整体高度,预制舱在现场应用时就可以避免设置台阶,减小了现场施工作业的工作量。

    二次设备集成安装模块及使用该模块的预制舱

    公开(公告)号:CN111048999B

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN201811198405.5

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 本发明涉及二次设备集成安装模块及使用该模块的预制舱,二次设备集成安装模块包括左框架、右框架和设置在左右框架之间的横撑架,横撑架用于对安装到左、右框架之间的二次设备进行支撑,所述左框架和/或右框架上设有供二次设备附件安装的附件安装架,二次设备集成安装模块还包括设置在左、右框架前侧的走线架,走线架具有供二次设备进行走线的高度空间,附件安装架上设有接线端子,走线架的靠近附件安装架的一侧设有线缆穿孔。装配时将二次设备安装到左、右框架之间,由横撑架对二次设备进行支撑,走线架的高度空间供二次设备走线,走线架通过线缆穿孔与接线端子互通。相比于现有技术,对走线方式进行优化,提高生产效率,方便维修、扩建。

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