用于调节显示终端的执行机构和车辆

    公开(公告)号:CN110316082A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201810277018.4

    申请日:2018-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于调节显示终端的执行机构和车辆,所述用于调节显示终端的执行机构包括:安装单元,所述安装单元用于安装显示终端;旋转盘支架,所述安装单元可枢转地安装于所述旋转盘支架,且所述安装单元可相对于所述旋转盘支架在初始位置、目标位置之间转动;弹性储能单元,所述弹性储能单元弹性连接在所述安装单元与所述旋转盘支架之间,且所述弹性储能单元设置为在所述安装单元从初始位置转动到初始位置、目标位置之间的中间位置时存储弹性势能,且在越过中间位置时驱动所述安装单元转动至所述目标位置。本发明的执行机构,整体结构简单,且易于实现显示终端的横竖屏切换,同时可防止显示终端在车辆行驶过程中发生抖动。

    车载显示屏装置及车辆
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108116327A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201611086395.7

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 本公开涉及一种车载显示屏装置及车辆。所述车载显示屏装置包括显示屏(17)、电机(2)和传动系统,电机通过传动系统驱动显示屏旋转,传动系统包括第一轴(4)、第二轴(12)、第一半离合器(10)、第二半离合器(11)和弹性件(9),第一轴与第二轴同轴设置,第一半离合器可轴向滑动地套接在第一轴上,第二半离合器连接在第二轴上,第一半离合器面向第二半离合器的端面上形成有第一齿,第二半离合器面向第一半离合器的端面上形成有第二齿,弹性件向第一半离合器施加轴向弹性力,以使第一齿与第二齿相啮合。以此方式,一方面能够实现横屏和竖屏的切换,另一方面,能够在系统发生过载情况时及时中断动力传递,防止电机及传动系统受到损坏。

    车辆用平板电脑的锁紧装置及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN105730357A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201410757913.8

    申请日:2014-12-10

    Abstract: 本发明公开了一种车辆用平板电脑的锁紧装置及具有其的车辆,车辆用平板电脑的锁紧装置包括:基座,基座包括:底板部、左端板部和右端板部;柔性轮组件,柔性轮组件相对地设置在左端板部和右端板部上,并且左端板部和右端板部上的柔性轮可随对应的支架向彼此远离的方向运动;以及电磁限位结构,电磁限位结构设置成在平板电脑处于收纳在基座内的收纳位置后至少部分地贴靠对应的支架以限制支架向彼此远离的方向运动。根据本发明的车辆用平板电脑的锁紧装置,在需要取出平板电脑的情况下可以方便地将平板电脑取出,在车辆行驶的过程中平板电脑保持锁紧状态,保证平板电脑在稳定的环境下工作。

    车载影院系统及其控制方法、车机、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN118514615B

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202410975377.2

    申请日:2024-07-19

    Abstract: 本发明公开了车载影院系统的控制方法、车机、车载影院系统、车辆及计算机可读存储介质。涉及车载影像技术领域,车载影院系统的控制方法包括:获取输入的影院模式;获取用户坐姿;获取所述用户的眼部信息;及根据所述用户坐姿、所述眼部信息及所述影院模式控制所述卷帘屏收放以改变所述卷帘屏的展开大小,及控制所述卷帘屏相对车身运动至达到预设姿态。本申请的车载影院系统及其控制方法、车机、车辆及存储介质中,利用获取的影院模式、用户坐姿、眼部信息来控制卷帘屏收放以改变卷帘屏的展开大小,和/或控制卷帘屏运动至达到预设姿态,使得卷帘屏在不同的影院模式下有不同的展开大小,以及相对车身具有不同姿态,应用场景多样。

    车载运动屏幕的控制方法和车辆
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118605788A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202411077787.1

    申请日:2024-08-07

    Abstract: 本申请公开了一种车载运动屏幕的控制方法和车辆,涉及车辆技术领域。其中,包括:获取用户在触控屏上的单次触控操作信息;基于单次触控操作信息确定车载运动屏幕的角度调整信息,车载运动屏幕的角度调整信息包括上下翻转角度信息和/或左右偏转角度信息;基于车载运动屏幕的角度调整信息对车载运动屏幕进行调整。如此,用户可通过触控屏对车载运动屏幕简便控制,仅需通过单次调节即可精确控制车载运动屏幕的上下翻转角度和左右偏转角度,方便快捷,对用户友好。

    摄像头总成以及车辆
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118579016A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411050454.X

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种摄像头总成以及车辆,摄像头总成包括:摄像头组件,所述摄像头组件包括:至少两个摄像头;喷水组件,所述喷水组件用于同时对至少两个所述摄像头喷水清洁。摄像头组件至少包含两个摄像头,当摄像头有脏污时,用于清洁的水可通过喷水组件对摄像头进行清洁,而且可以同时对至少两个摄像头进行清洁,从而可以均匀分配水流量和压力给到至少两个摄像头,保证至少两个摄像头同时清洁完毕,进而可以提升摄像头总成的清洁能力。

    车载显示装置和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN114559884A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202011363759.8

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种车载显示装置和具有其的车辆,所述车载显示装置包括:显示装置壳体,所述显示装置壳体拆装缺口;转轴壳体,所述转轴壳体可转动地安装于所述显示装置壳体的拆装缺口处;翻转机构,所述翻转机构安装于所述转轴壳体且与所述显示装置壳体传动连接,用于驱动所述显示装置壳体相对于所述转轴壳体转动。根据本发明实施例的车载显示装置,具有布置位置灵活、转动角度受限小、体积小等优点,且便于拆装、通用性好、电磁干扰小。

    车载显示屏及汽车
    28.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109383401B

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201710683748.X

    申请日:2017-08-11

    Abstract: 本发明属于汽车内饰件技术领域,涉及一种车载显示屏及汽车,该车载显示屏包括显示屏本体及真空吸附装置,所述真空吸附装置包括支架、真空吸盘、真空压块、滑动卡扣、按钮杆及压缩弹簧;所述真空吸盘具有相通的真空室及吸附口,所述真空压块的内端滑动穿插在所述真空室中,所述压缩弹簧套设在所述按钮杆上,所述显示屏本体的背面设置有多个卡扣,所述支架上有多个卡口,所述卡扣卡入对应的卡口中,所述滑动卡扣压紧所述卡口。本发明实施例的车载显示屏,显示屏本体与支架可以快速安装与拆分,降低了车载显示屏的拆装难度,可实现车载显示屏的模块化,有利于成本的节约。并且,显示屏本体拆下之后能够随身携带。

    车载显示屏的自动旋转系统、车载显示装置及车辆

    公开(公告)号:CN109398245A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201710696093.X

    申请日:2017-08-15

    Abstract: 本发明提供了一种车载显示屏的自动旋转系统,包括经传动装置连接的驱动装置和车载显示屏的支承结构,传动装置包括第一传动级和第二传动级,第一传动级和第二传动级均采用蜗杆蜗轮传动机构,作为第一传动级的蜗杆蜗轮传动机构包括相互啮合的高速级蜗杆和高速级蜗轮,高速级蜗杆由驱动装置驱动,作为第二传动级的蜗杆蜗轮传动机构包括相互啮合的低速级蜗杆和低速级蜗轮,高速级蜗轮与低速级蜗杆之间经蜗杆传动轴传动连接,低速级蜗轮连接有输出轴,支承机构设于输出轴上并能在输出轴提供的动力下带动车载显示屏旋转。该系统结构紧凑,能实现车载显示屏的旋转调位,提升用户体验。本发明还提供了一种包括上述自动旋转系统的车载显示装置及车辆。

    用于车辆的万向调节机构和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN108248521A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201611238937.8

    申请日:2016-12-28

    CPC classification number: B60R11/0229 B60R2011/0005 B60R2011/0085

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的万向调节机构和具有其的车辆,万向调节机构包括第一固定支架、第二固定支架、球轴母端、球轴公端和固定组件,球轴母端固定在第一固定支架上,球轴母端上设有凹入腔室,凹入腔室的内表面形成为球面形状,球轴公端固定在第二固定支架上,球轴公端形成为球面结构,球轴公端伸入到凹入腔室内且与凹入腔室接触滑动配合,固定组件分别与球轴母端和球轴公端配合以将球轴公端在前后方向上限位在凹入腔室内。根据本发明实施例的万向调节机构,通过将车载显示屏与万向调节机构连接,车内人员可以将车载显示屏转动至最佳观看视角,且通过旋转车载显示屏可以避免车载显示屏反光而影响驾驶人员的驾驶视觉,保证了行车安全。

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