公开(公告)号：CN104343961A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410377524.2

申请日：2014-08-01

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 木村纯 ,  山田纯 ,  筱岛政明

IPC: F16H61/18

CPC classification number: H02P6/24 ,  B60T1/062 ,  B60T13/586 ,  F16D63/002 ,  F16H61/18

Abstract: 当线控控制电路(34)的诊断部(40)确定线控换挡系统异常或监控电路(35)确定所述线控控制电路(34)异常时，SBW-ECU通过由驱动禁止装置(36)关断向所述电机的供电来禁止对电动电机(29)的驱动。在这种情况下，当在确定所述线控换挡系统异常的情况下驱动所述电机(29)以旋转时，通过执行供电相位固定处理(由此，电机(29)的供电相位是固定的而无需被切换)来阻止所述电机(29)旋转。然后，所述禁止装置(36)通过停止向所述电机(29)供电来禁止对所述电机(29)的驱动。

公开(公告)号：CN102537331A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110359385.7

申请日：2011-11-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 木村纯 ,  筱岛政明 ,  山田纯

IPC: F16H61/32

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  F16H59/105 ,  F16H61/02 ,  F16H61/28 ,  F16H61/32 ,  F16H63/38 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/283 ,  F16H2061/326

Abstract: 当接通车辆电源(VEPS)时，并且当目标模式位置不是P-模式位置和D-模式位置或当所述目标模式位置不固定时，SBW-ECU(13)不驱动致动器(30)以使得保持当前实际模式位置。SBW-ECU(30)仅接受将模式位置改变为P-模式位置或D-模式位置的驾驶员的要求。当要求将模式位置改变为P-模式位置时，第一位置学习部分学习第一参考位置。当要求将模式位置改变为D-模式位置时，第二位置学习部分学习第二参考位置。