公开(公告)号：CN110799367A

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201880040710.3

申请日：2018-05-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 藤井贵央 ,  村上广宣

IPC: B60H1/34 ,  A47C7/74 ,  B60H1/00

Abstract: 座椅空调装置(50)应用于座椅(1)，该座椅(1)包括：支承就座者的下半身的座垫部(12)、支撑就座者的上半身的座椅靠背部(14)、使斜倚角度(θr)变化的斜倚机构部(18)。座椅空调装置具备：送风机(52)，该送风机吹送空气；空气吹出部(54)，该空气吹出部朝向就座者吹出送风机吹送的空气；以及风向调节部(60、60A)，该风向调节部对从空气吹出部的至少一部分吹出的空气的风向进行调节。风向调节部构成为，对从空气吹出部的至少一部分吹出的空气的风向进行调节，以使得来自空气吹出部的至少一部分的空气与座椅靠背部向座椅后方侧进行了倾斜时的斜倚角度无关地朝向就座者的特定部位吹出。

公开(公告)号：CN110126580A

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201811616434.9

申请日：2018-12-28

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 伊藤公一 ,  藤井贵央

IPC: B60H1/00

Abstract: 本公开提供能够使后部座席的后部乘员有效地感受到由调节空气带来的温热感(包括清凉感)的车辆用空调装置。即，在本车辆用空调装置中，在后部乘员就坐于后部座席时，将切换模块设为第二状态。在第二状态下，后脚管道被切换模块的风门封堵，背面管道的一端敞开。由此，使作为调节空气(冷风)的气流向背面管道流动。

公开(公告)号：CN105682957A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480058345.0

申请日：2014-10-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 田中祐介 ,  新美康彦 ,  藤井贵央

IPC: B60H1/34 ,  A47C7/74 ,  B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00285 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/00678 ,  B60H1/00842 ,  B60H1/00871 ,  B60H2001/003 ,  B60N2/5628 ,  B60N2/5657

Abstract: 在从空气吹出部(321)吹出的空气处于调温前状态的情况下，控制装置使吹出风切换装置(24)将空气吹出部(321)向第一吹出状态切换。另一方面，在从空气吹出部(321)吹出的空气处于调温状态的情况下，使吹出风切换装置(24)将空气吹出部(321)向第二吹出状态切换。并且，在第一吹出状态下，第一吹出口(321a)开放，另一方面第二吹出口(321b)封闭。相反，在第二吹出状态下，第一吹出口(321a)封闭，另一方面第二吹出口(321b)开放。因此，不需要在座椅空调装置(10)空调开始时抑制吹出风量，就能够避免将未充分地调温的空气吹向就座者。

公开(公告)号：CN203126585U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201320074092.9

申请日：2013-02-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 藤井贵央

IPC: B60N2/56

Abstract: 提供一种车辆用座椅空调装置，座椅垫(12)在表面(12a)形成有多个吹出口(15)，在座椅垫(12)的背面形成凹部(16)。该凹部(16)的大小为遍及配置有多个吹出口(15)的范围的大小。使凹部(16)与多个吹出口(15)分别连通。通过由封闭部件(17)覆盖凹部(16)，在凹部(16)和封闭部件(17)之间形成分配用空气流路(18)。从送风机(11)送风的空气流入该分配用空气流路(18)。由此，与在座椅垫的表面形成沿面方向延伸的空气流路的现有技术相比，由于能够减小在座椅垫上形成的空气流路的压损等理由，可使大风量吹出成为可能。