公开(公告)号：CN101825471B

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201010130012.8

申请日：2010-03-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 野村俊男

IPC: G01C21/30

CPC classification number: G01C21/32

Abstract: 在车辆导航装置(1)中，当单元区域(B)的地图数据被更新时，判决包含在与该更新单元区域邻接的邻接单元区域(A)中的边界节点(23)是否与包含在该更新单元区域中的相对边界节点(25)分离。边界节点和相对边界节点的位置被移动到目标点(23b和25b)，以使得彼此一致，由此降低作为地图数据单元区域更新结果的地图的呈现被劣化的可能性。

公开(公告)号：CN102646333A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210033937.X

申请日：2012-02-15

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社 ,  爱信AW株式会社

Inventor： 野村俊男 ,  铃木孝光 ,  渡边和纪 ,  野野山真一

IPC: G08G1/01

CPC classification number: G08G1/0129 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0133 ,  G08G1/0141

Abstract: 本发明涉及探测信息管理系统、车载终端、及探测信息管理装置。能够限制探测信息的收集中的多余的通信成本。VICS中心3具备判别部(34)，基于从导航装置(1)收集的探测信息，判别统计处理需要量的探测信息已收集的已收集道路和统计处理需要量的探测信息尚未收集的未收集道路，将由判别部(34)判别的已收集道路和未收集道路的信息即收集状况信息发送给导航装置(1)，导航装置(1)基于从VICS中心(3)发送来的收集状况信息，不向VICS中心3发送已收集道路的探测信息。

公开(公告)号：CN101634567A

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：CN200910161660.7

申请日：2009-07-24

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社高速屋

Inventor： 藤本英俊 ,  野村俊男 ,  新康孝 ,  新庄敏男 ,  三水明男

IPC: G01C21/32

CPC classification number: G01C21/32 ,  G06F17/30241

Abstract: 在具有链路信息的地图数据中，每条链路都具有关于链路起点节点、链路串中的下一链路、上层链路的引用信息。此外，链路以链路列表的形式储存，在添加/删除链路的过程中，链路在链路列表中的位置不发生变化，从而，通过链路的位置能够直接引用链路列表中的每条链路。以上述方式组织的链路信息为地图数据的更新和(例如)导航路径计算的加速提供了便利。