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公开(公告)号：CN105792577A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610008084.2
申请日：2016-01-06
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
Abstract: 本发明提供了一种驱动装置，该驱动装置包括：马达(10)；基板(31)，该基板(31)垂直于马达的轴(16)而设置在马达的一个轴向端部上，并且该基板(31)具有导电连接部(37)；框架本体(22)，该框架本体(22)在基板侧上保留有间隔；框架构件(20)，该框架构件(20)具有用于固定基板的基板基座(23)；盖构件(60)，该盖构件(60)覆盖基板(31)的与框架构件(20)相反的表面；以及连接器(63)，该连接器(63)具有沿轴向方向延伸并且压配合至基板(31)的连接部(37)的连接器端子(65)。当连接器(63)的连接器端子(65)压配合至基板(31)并且同时布置盖构件(60)时，驱动装置的组装过程中的工作步骤的数目减少。
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公开(公告)号：CN105471188A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510622779.5
申请日：2015-09-25
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
Abstract: 本发明提供一种驱动设备。在驱动设备(1)中，电机单元(30)被容纳在电机壳体(101)的管状部段(11)的内部，并且底板部段(121)被固定到齿轮箱(801)。封闭件(201)被装配到电机壳体(101)的开口边缘部(131)的内侧、筒状部(11)的内壁(115)。控制装置盖(70)被固定到电机壳体的与齿轮箱(801)相对的端部(101)，以覆盖控制装置(50)。O形环(41)在电机壳体(101)与齿轮箱(801)之间以流体密封的方式进行密封，以及粘合剂(40)在控制装置盖(70)与电机壳体(101)之间以流体密封的方式进行密封。
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公开(公告)号：CN105322722A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510459820.1
申请日：2015-07-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K5/225 , B62D5/0412 , B62D5/0463 , H02K11/20 , H02K11/33
Abstract: 本发明公开了驱动装置和包括该驱动装置的电动助力转向装置，该驱动装置包括：旋转电机(10，210)、基板(41，241，341，351，355)、第一驱动元件(51-56)、第二驱动元件(61-66)、第一延伸线(135)以及第二延伸线(145)。旋转电机(10，210)包括定子(12，212)，在该定子上以至少三相的方式缠绕有第一绕组(13)和第二绕组(14)。第一延伸线和第一驱动元件以及第二延伸线和第二驱动元件以下述相序的布置分别具有相反的相序，所述相序的布置是从接近于参考位置的一端朝向布置的另一端。以这样的方式，使在不同相之间从供电区域(Rin)起的布线长度的变化减小。
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公开(公告)号：CN105313952A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510461203.5
申请日：2015-07-30
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
CPC classification number: B62D5/046 , B60R16/03 , B62D5/0403 , H02P25/22 , H02P29/025 , H02P29/032
Abstract: 提供了一种电力转向系统以及包括电力转向系统的车辆控制系统。电力转向系统(100，101)包括电力转向设备。电力转向设备包括电动机(20)、控制电动机的控制器(30)，以及辅助车辆的转向操作的两个电源连接器(41，42)。电力转向系统还包括：第一电源(5)，用于向第一连接器(41)供应电力；第二电源(6)，用于向第二连接器(42)和除了电力转向设备以外的其它车内设备(4)供应电力；以及电力开关(7，9)，其被设置在至控制器(30)的路线中，使得当来自第一电源的电力供给正常时，将第一电源电连接至控制器，并且使得当来自第一电源的电力供给异常时，将第二电源电连接至控制器。
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公开(公告)号：CN102223045B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110096364.0
申请日：2011-04-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及电机装置。用于将驱动电流提供到缠绕在电机的定子(15)上的线圈的电力模块(40)以及用于吸收在电力模块(40)处生成的热量的散热器被设置在电机外罩(11)的轴向外部。中间构件(90)被设置在电机外罩(11)和散热器(80)之间。中间构件(90)具有固定到电机外罩(11)的轴向端板(13)的底板部分和自底板部分(91)轴向延伸的筒形侧壁(92)。散热器(80)的外周缘表面与筒形侧壁(92)的内周缘表面接触，从而使固定到散热器(80)的电力模块(40)被布置在小于电机外罩(11)的外径的范围内的空间中。
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公开(公告)号：CN104600896A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410593681.7
申请日：2014-10-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
IPC: H02K5/10
Abstract: 本发明涉及一种旋转电机(1)，该旋转电机(1)包括马达部段(10)和控制器部段(20)。马达部段(10)包括环形的定子(11)、缠绕在定子上的绕组线(12)以及以能够旋转的方式设置在定子内侧的转子(13)。控制器部段(20)定位在与定子在轴向方向上不重叠的位置处，并且控制对绕组线的电力供给以用于马达部段的驱动控制。旋转电机(1)还包括具有圆筒形形状的罩(50)，该罩(50)以无缝的方式遮盖控制器部段和马达部段。旋转电机(1)还包括用于对罩的端部进行密封的盖部段(60)。因此，旋转电机被密封以与灰尘和水隔离。
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公开(公告)号：CN103855868A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310629638.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
CPC classification number: H05K7/1432 , H02K5/10
Abstract: 一种驱动装置（1），其包括电力模块（40）、连接器（60）以及热沉（50）。连接器（60）用于电连接至外部侧，并具有形成在其周壁（63）上的凸缘（64）。热沉（50）形成为具有用于保持电力模块（40）的模块保持部（51）和用于与凸缘（64）配装的配装孔（524），并且具有用于保持连接器（60）的连接器保持部（52）。凸缘（64）沿着周壁（63）的面向连接器保持部（52）的第一表面（631）和形成在第一表面（631）的两侧的侧表面（633）形成。因此，在未增加诸如防水盖之类的其他构件的情况下，防止了水滴通过连接器（60）与热沉（50）之间的空隙进入到控制单元（3）中。
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公开(公告)号：CN103580356A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310331768.2
申请日：2013-08-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K5/04 , H02K5/15 , H02K7/116 , H02K11/0094 , H02K11/33
Abstract: 提供一种用于驱动驱动对象的旋转电机。旋转电机包括电动机壳体、定子、绕组、转子、底盖、端盖、输出杆、底盖孔、端盖孔、以及贯穿螺栓。底盖具有底盖凸缘，底盖凸缘形成在圆周边缘上并且径向向外延伸超过电动机壳体的外壁。端盖具有端盖凸缘，端盖凸缘形成在圆周边缘上并且径向向外延伸超过电动机壳体的外壁。底盖孔形成在底盖凸缘上并且与底盖孔轴向对准的端盖孔形成在端盖凸缘上。贯穿螺栓将底盖凸缘紧固至端盖凸缘。
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公开(公告)号：CN102804560A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080028288.3
申请日：2010-06-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K11/0073 , B62D5/0406 , H02K5/225 , H02K11/33 , H02K2211/03
Abstract: 本发明涉及驱动装置，具体地，一种热沉（50）具有两个热辐射块（51）。所述热辐射块（51）以宽的柱形状形成。所述热辐射块（51）在两个端部处具有连接部件（54，55）。所述连接部件（54，55）具有被形成为沿马达（2）的轴向方向穿过的相应的孔。一个螺钉（56）插在一个连接部件（54）中，并螺旋连接到马达壳体（10）。另一个螺钉（57）插在另一个连接部件（55）中，并与罩（110）一起螺旋连接到所述马达壳体（10）。形成两个供电系统中的每个供电系统的逆变器电路的功率模块（60）布置在每个热辐射块（51）上。
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公开(公告)号：CN102460912A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201080028216.9
申请日：2010-06-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K11/0073 , B62D5/0406 , H02K5/225 , H02K11/33 , H02K2211/03
Abstract: 本发明涉及驱动装置，具体地，一种驱动装置（1）的热沉（50）包括沿马达壳体（10）的轴向方向形成的从马达壳体的端表面壁（13）沿上升方向定位的热接收表面（59）。功率模块（60）沿着热沉（50）的热接收表面（59）布置。控制电路基底（40）包括控制马达（2）的驱动的控制电路（90）并电连接到功率模块（60）。功率电路基底（70）被供以供给到绕组线（26）的电流并电连接到功率模块（60）。在驱动装置（1）中，马达壳体（10）、控制电路基底（40）、功率模块（60）和功率布线部件（70）以此顺序沿径向方向布置。功率模块（60）沿马达壳体（10）的轴向方向相对于端表面壁（13）纵向地布置。
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