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公开(公告)号：CN113727933A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201980095540.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明的目的在于，提供能够抑制部件数的增加并通过简单的结构提高下梁的刚性的电梯轿厢。为此，本发明具备上梁(9)，其配置于上部；一对立框(11A、11B)，其各自的上端部与上梁(9)的长度方向上的两端部连结；下梁(10)，其配置于一对立框(11A、11B)各自的下端部间，且两端部与该一对立框(11A、11B)各自的下端部连结；以及一对地板下侧面梁(14A、14B)，其载置于下梁(10)的两端部且与该下梁(10)的两端部连结，且沿与下梁(10)正交的方向延伸。在由上梁(9)、一对立框(11A、11B)以及下梁(10)围成的部分配置有轿厢室(8)，轿厢室(8)载置于一对地板下侧面梁(14A、14B)之上。在一对地板下侧面梁(14A、14B)具备分别加强一对地板下侧面梁(14A、14B)的地板下侧面梁加强构件(18)。
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公开(公告)号：CN113056433A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201880099254.X
申请日：2018-11-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
Abstract: 提供即使变更基座的板厚也能够在不变更相邻的其他构件的位置的情况下进行而能够缩短设计变更所需的时间的电梯装置。具备：横梁(1)，其设置于轿厢框上部；多个吊索(2a、2b)，它们的上部与横梁(1)的两端部分别连结；以及地板基座部(3)，其连结于多个吊索(2a、2b)的下部之间。地板基座部(3)具备：第一基座(6a)，其沿与横梁(1)相同的方向延伸；第二基座(6b)，其在第一基座(6a)的上方，且沿与第一基座交叉的方向延伸；以及地板(8)，其配置于第二基座(6b)的上方。第二基座(6b)和地板(8)形成为剖面呈U状，且第二基座(6b)和地板(8)在U状中的开放部(10)为横向的状态下堆叠而配置。
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公开(公告)号：CN111071902A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910989141.3
申请日：2019-10-17
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明提供能够削减轿厢底的组装作业所需的成本的电梯的轿厢和轿厢底的组装方法。本发明的电梯的轿厢(10)具备轿厢底(1)，所述轿厢底具有底板(2)、以及配置在底板(2)的下表面的多个板坯(3)。底板(2)在一端部具备多个孔(5)。板坯(3)分别在一端部具备突起(6)。突起(6)具有位于孔(5)的内部的部分、以及发生塑性变形而从孔弯折的部分(6b)，且突起(6)与孔(5)卡合。
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公开(公告)号：CN108495805B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201680079906.4
申请日：2016-02-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，其能够相对于电梯轿厢内的气压变动响应性良好地确保电梯轿厢内的封闭性且能够以简易结构实现。电梯装置(1)具有吊持在升降通道(21)内升降的电梯轿厢(2)以及平衡重(26)的主吊索(24)、将主吊索(24)卷起的卷扬机(23)、以及控制电梯轿厢(2)内的气压的气压控制装置。电梯轿厢(2)具备对出入口进行开闭的轿厢门(3)、设于轿厢底板并引导轿厢门(3)的移动的轿厢门槛(7)、以及利用设于轿厢门(3)的下端并根据由上述气压控制装置控制的加压和/或减压进行弹性变形的挠性构件(13)对轿厢门(3)的下端与轿厢门槛(7)之间的间隙进行封闭的气密装置(12)。
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公开(公告)号：CN108349700B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201680049441.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/00
Abstract: 本发明提供即便在平衡重的重物的形状为异形的情况下，也能够实现向引导装置作用的反作用力的降低的电梯装置的平衡重以及电梯装置。电梯装置的平衡重(100)具备：包括一对竖框(2a、2b)、将一对竖框的下端部连结的下侧板(2c)、以及将竖框的上端部连结的上侧板(2d)的平衡重框；装载于平衡重框的多个重物(3)；安装于上侧板的滑轮(400)；以及安装于一对竖框各自的上端部以及下端部且通过与导轨滑动接触而引导平衡重的升降的多个引导装置(5a～5d)，以如下方式设定一对竖框的高度方向的长度：一对竖框的上端位于比上侧板的上表面靠上方的位置，在一对竖框的上端或一对竖框的上部安装有供油装置(6a、6b)等附属装置的情况下，附属装置的上端位于平衡重高度限制内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107188010A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710140606.9
申请日：2017-03-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B13/30
CPC classification number: B66B13/308
Abstract: 本发明提供一种轿厢门气密装置和电梯，能够在轿厢侧门进行开门动作时使气密构件从轿厢侧门分离。轿厢门气密装置(10)包括气密机构主体(11)、摇动构件(14)、气密构件(18)、被接触构件(20)、卡合部(17)、第一凸轮片(23)、以及第二凸轮片(24)。卡合部(17)和第一凸轮片(23)在轿厢侧门(123)关门时，进行卡合，并且进行按压使得气密机构主体(11)在气密构件(18)靠近轿厢侧门(123)的方向上进行旋转。卡合部(17)和第二凸轮片(24)在轿厢侧门(123)开门时，进行卡合，并且进行按压使得气密机构主体(11)在气密构件(18)远离轿厢侧门(123)的方向上进行旋转。
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公开(公告)号：CN115667115A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202080101005.7
申请日：2020-05-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供能够抑制由电梯的规格变更引起的部件个数的增加并且确保强度的电梯的轿厢。本发明的轿厢具有在上部配置的上梁(9)、各自的上端部连结于上梁(9)的长边方向的两端部的一对立框(11A、11B)以及配置于立框(11A、11B)各自的下端部之间且两端部与立框(11A、11B)各自的下端部连结的下梁(10)，且在由上梁(9)、立框(11A、11B)以及下梁(10)包围的部分配置有轿厢室(8)。另外，本发明具备悬垂部安装托架(20)，该悬垂部安装托架(20)固定有将悬垂设备悬吊的悬垂部(24)。悬垂部安装托架(20)以其长边方向与下梁(10)的长边方向正交的方式配置并固定于下梁(9)。
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公开(公告)号：CN114538241A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111332292.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/22
Abstract: 本发明提供一种能够容易地对装置的导轨进行对置方向的位置调整的紧急停止装置的调整夹具、紧急停止装置以及电梯的调整方法。调整夹具(30)具备：主面部(31)，其设有顶起螺栓(40)螺纹结合的螺纹结合部(33)；以及卡合部(32)，其与紧急停止装置(20)的箱体(21)卡合。主面部(31)及螺纹结合部(33)在对对置方向(R)上与导轨(12)对置。并且，与螺纹结合部(33)螺纹结合的顶起螺栓(40)与导轨(12)抵接。
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公开(公告)号：CN111115407B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201911022829.0
申请日：2019-10-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能够以简单的结构得到准确的装载载荷的电梯秤装置结构。电梯秤装置结构构成为在电梯的轿厢的轿厢底与基座之间配置有由弹性体构成的多个防振装置，该多个防振装置由于所述轿厢内的装载载荷而分别位移。电梯秤装置结构采用以下结构：多个防振装置分别具有：弹性体、被密闭的密闭空间以及使密闭空间与外部连通的孔，电梯秤装置结构具备：连通管，其与多个防振装置的各孔连通；以及气压计，其与连通管连接，且对由轿厢内的装载载荷引起的密闭空间内的气压变化进行检测，气压计通过连通管而与至少两个以上的防振装置的孔共同地连接。
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公开(公告)号：CN110872048B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201910730559.2
申请日：2019-08-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，能够降低轿厢内加压时及减压时产生的噪声。电梯装置对轿厢内的气压进行控制，在轿厢所具备的轿门(2)的下端部具有可挠性构件(13)，该可挠性构件(13)根据轿厢内气压的加压或减压来堵塞轿门(2)与轿厢所具备的轿厢地坎(7)之间的间隙部(11a)，可挠性构件(13)局部地配置有质量密度比可挠性构件(13)要大的构件(21)。
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