电源转换设备
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100438320C

    公开(公告)日:2008-11-26

    申请号:CN200510134151.7

    申请日:1998-10-16

    CPC classification number: H02P27/08 H02M5/451 H02M5/4585 H02M7/53875 H02P21/00

    Abstract: 一种电源变换设备,它包含:在对交流电源电压整流后转换为直流电压的转换器;与转换器直流侧相连的平滑电容;将来自平滑电容的直流转换为交流并提供给交流电动机的逆变器;以及控制逆变器交流输出的电压、频率或相位的装置,其特征在于电源变换设备进一步包含根据逆变器交流输出所含与变换器整流相关的纹波频率分量调整逆变器交流输出中频率和相位中至少一个的装置。因此整流纹波引起的跳动现象得到了抑制。

    感应电动机的控制装置及方法

    公开(公告)号:CN1087117C

    公开(公告)日:2002-07-03

    申请号:CN97182054.6

    申请日:1997-03-19

    Abstract: 一种感应电动机的控制装置,具有通过脉冲宽度调制控制将直流电压变换成变频变压的交流的逆变器以及控制逆变器输出电压的控制装置,该控制装置根据由该逆变器驱动的感应电动机的一次电流中的励磁电流分量指令和转矩电流分量指令运算得出与所述各分量对应的电压分量指令,并根据由所述电压分量指令求出的调制率来控制逆变器的输出电压,其特征在于还具有:从感应电动机一次电流检测转矩电流分量的手段;根据该测出的转矩电流分量值与其指令值的偏差来修正所述转矩电流分量指令的手段;根据该修正的转矩电流分量指令修正所述逆变器的输出频率的手段;以及用规定值以上或任意条件限定所述调制率大小的手段。因此,不切换控制结构,就能对感应电动机从低速区至电压指令大小超过由直流电压决定的逆变器可输出最大电压(PWM脉冲方式为单脉冲区域)的高速区连续进行良好的矢量控制。

    感应电动机的控制装置及方法

    公开(公告)号:CN1249077A

    公开(公告)日:2000-03-29

    申请号:CN97182054.6

    申请日:1997-03-19

    Abstract: 一种感应电动机的控制装置,具有通过脉冲宽度调制控制将直流电压变换成变频变压的交流的逆变器以及控制逆变器输出电压的控制装置,该控制装置根据由该逆变器驱动的感应电动机的一次电流中的励磁电流分量指令和转矩电流分量指令运算得出与所述各分量对应的电压分量指令,并根据由所述电压分量指令求出的调制率来控制逆变器的输出电压,其特征在于还具有:从感应电动机一次电流检测转矩电流分量的手段;根据该测出的转矩电流分量值与其指令值的偏差来修正所述转矩电流分量指令的手段;根据该修正的转矩电流分量指令修正所述逆变器的输出频率的手段;以及用规定值以上或任意条件限定所述调制率大小的手段。因此,不切换控制结构,就能对感应电动机从低速区至电压指令大小超过由直流电压决定的逆变器可输出最大电压(PWM脉冲方式为单脉冲区域)的高速区连续进行良好的矢量控制。

    电气车辆的控制装置
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1043976C

    公开(公告)日:1999-07-07

    申请号:CN95115609.8

    申请日:1995-09-01

    CPC classification number: B60L3/10 B60L2200/26 B60L2220/12

    Abstract: 一种电气车辆的控制装置,能确保逆变器输出频率指令不随感应电动机的转子频率而变,但通过恒流控制系统控制逆变器输出电流来防止过电流,在精确相应于电流指令的转矩下使车辆加速或减速。逆变器输出频率指令按照已由电流控制系统控制而更新的频率-时间改变率指令递增或递减。因为逆变器输出频率指令基本不随转子频率而变,逆变器输出电流受恒流控制系统控制,所以不会产生过电流,在精确对应于电流指令的转矩下使车辆加速或减速。

    电动车辆控制系统
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1148014A

    公开(公告)日:1997-04-23

    申请号:CN96111508.4

    申请日:1996-08-16

    CPC classification number: B60L3/10 B60L2200/26 B60L2220/12 Y02T10/7258

    Abstract: 一种控制系统,构置成逆变器输出频率指令根据频率—时间变化率指令增加/减小,并且由电流控制系统来控制频率—时间变化率指令。而且,它还构置成调频率—时间变化率指令,由再粘接控制系统来改变电流指令。控制系统能用对应于逆变器输出电流指令的转矩来使车辆加速和减速,逆变器电流指令基本上不用感应电动机的旋转频率来产生,而且它还能用对应于接近发生滑差情况下的车轮和轨道之间的极限粘着值的转矩使车辆加速和减速。

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