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公开(公告)号：CN113800360B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110582928.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供能够实现紧急停止装置的共用化且抑制制造成本的增加的电梯的轿厢。上拉装置(8)由上拉机构部(60)和安装托架(70)构成。上拉机构部(60)具备：杆(62)，其能够转动；杆保持体(63)，其对杆进行保持；把持部(64)，其与紧急停止装置(7)连接。安装托架(70)具备：底板(71)，其与杆保持体(63)的上表面固定；前板(72)，其从底板(71)向上方立起；后板(73)，其从底板(71)向上方立起，与下梁(22)对置，并固定于下梁(22)；侧板(74)，其从底板(71)向上方立起，且位于轿厢(3)的外方侧；加强构件(75)，其将前板(72)与后板(73)连接；以及限位器(76)，其从侧板(74)朝向外侧突出，且限制杆(62)的向上方的移动。
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公开(公告)号：CN115707645A
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202210942750.5
申请日：2022-08-08
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明提供一种能够容易地进行安装作业的轿厢和电梯。轿厢(3)包括轿厢框架(7)，该轿厢框架(7)具有一对纵向框架(11A、11B)和连接一对纵向框架(11A、11B)的下端部的下框架(10)；以及轿厢室(8)，该轿厢室(8)具有与下框架(10)一体组装的轿厢底(12)。一对纵向框架(11A、11B)具有嵌合下框架(10)的嵌合部(23、27)；以及将下框架(10)引导到嵌合部(23、27)的锥形片(24A、24B、28A、28B)(引导部)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113800360A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110582928.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供能够实现紧急停止装置的共用化且抑制制造成本的增加的电梯的轿厢。上拉装置(8)由上拉机构部(60)和安装托架(70)构成。上拉机构部(60)具备：杆(62)，其能够转动；杆保持体(63)，其对杆进行保持；把持部(64)，其与紧急停止装置(7)连接。安装托架(70)具备：底板(71)，其与杆保持体(63)的上表面固定；前板(72)，其从底板(71)向上方立起；后板(73)，其从底板(71)向上方立起，与下梁(22)对置，并固定于下梁(22)；侧板(74)，其从底板(71)向上方立起，且位于轿厢(3)的外方侧；加强构件(75)，其将前板(72)与后板(73)连接；以及限位器(76)，其从侧板(74)朝向外侧突出，且限制杆(62)的向上方的移动。
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公开(公告)号：CN113727933A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201980095540.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明的目的在于，提供能够抑制部件数的增加并通过简单的结构提高下梁的刚性的电梯轿厢。为此，本发明具备上梁(9)，其配置于上部；一对立框(11A、11B)，其各自的上端部与上梁(9)的长度方向上的两端部连结；下梁(10)，其配置于一对立框(11A、11B)各自的下端部间，且两端部与该一对立框(11A、11B)各自的下端部连结；以及一对地板下侧面梁(14A、14B)，其载置于下梁(10)的两端部且与该下梁(10)的两端部连结，且沿与下梁(10)正交的方向延伸。在由上梁(9)、一对立框(11A、11B)以及下梁(10)围成的部分配置有轿厢室(8)，轿厢室(8)载置于一对地板下侧面梁(14A、14B)之上。在一对地板下侧面梁(14A、14B)具备分别加强一对地板下侧面梁(14A、14B)的地板下侧面梁加强构件(18)。
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公开(公告)号：CN111071902A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910989141.3
申请日：2019-10-17
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明提供能够削减轿厢底的组装作业所需的成本的电梯的轿厢和轿厢底的组装方法。本发明的电梯的轿厢(10)具备轿厢底(1)，所述轿厢底具有底板(2)、以及配置在底板(2)的下表面的多个板坯(3)。底板(2)在一端部具备多个孔(5)。板坯(3)分别在一端部具备突起(6)。突起(6)具有位于孔(5)的内部的部分、以及发生塑性变形而从孔弯折的部分(6b)，且突起(6)与孔(5)卡合。
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公开(公告)号：CN210064834U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920749368.6
申请日：2019-05-23
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本实用新型涉及一种电梯装置，其具备：多个补偿绳，各所述补偿绳的第一端部并排地连接到轿厢，第二端部并排地连接到对重，中间部分在井道内折回；多个绳头套，分别供各所述补偿绳的所述第二端部卷绕楔形件而形成的卷绕部连同该楔形件一同插入；以及多个补偿杆，各所述补偿杆的下端与各所述绳头套连接，上端被固定到对重的梁，所述电梯装置还具备用于固定所述补偿绳的所述第二端部的压绳夹具，所述压绳夹具具备：与所述补偿绳的长度方向正交地设置的横板；以及与所述横板相对地固定到所述横板上的夹压板，所述夹压板的水平截面大致呈礼帽形，夹压处于左右重叠状态的所述补偿绳的所述第二端部的末端和所述第二端部的邻接所述卷绕部的邻接部。
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公开(公告)号：CN207511649U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721403734.X
申请日：2017-10-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本实用新型涉及一种电梯及其轿厢。所述轿厢(104)具有设置在轿顶(104a)的接线盒(220)，以及能够收容并保护连接在所述接线盒的配线(240)的配线保护架(230)。轿厢的前面和后面分别设有轿门。所述接线盒通过支架(222、223、224、226)设置在所述轿顶的后侧，并靠近左右方向的某一侧。所述配线保护架设置在轿顶的后侧，沿左右方向横向设置，并靠近左右方向的另一侧。所述配线保护架的主要横断面与“匚”字形相仿，能够在其内部收容所述配线。所述配线保护架与所述轿顶之间的高度差在400mm以下。据此，不仅在没有后侧护栏的状态下确保了接线盒的固定，而且作业人员可以从配线保护架的一侧顺利上下轿顶。
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