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公开(公告)号：CN201660399U
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201020162902.2
申请日：2010-04-19
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 一种多功能车桥升降台，包括车架和固定连接在车架两端、与车桥配合连接的支撑装置，所述车架底部四角均连接有钢板，每块钢板下面连接万向轮，所述支撑装置包括有固定在车架两短边的上面的各一个千斤顶，每个千斤顶的上面连接一个水平支板，每个水平支板自下往上穿有一螺栓，螺栓与关节轴承的立孔螺纹连接，关节轴承的横孔中穿有调节轴，车桥的两端通过橡胶垫圈套在调节轴的一端上，两个调节轴的其中一个的另一端还经万向节与减速电机的输出轴连接。本升降台具有结构简单，制造成本低廉，使用、维修方便等优点，不仅可以把车桥支撑起来，实现三维移动，便于三维扫描仪进行工作，而且可以调整支撑间距，便于固定各种型号的车桥。
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公开(公告)号：CN201666250U
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201020164159.4
申请日：2010-04-20
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F04C18/10
Abstract: 本实用新型公开了空气压缩机，包括圆筒外壳、电机定子、电机转子、前封板、挡板、外齿圈、压缩缸、进气板、轴承、后封板、内齿轮、花键轴，电机定子通过接线端子与电源联接，电机定子固定安装于圆筒外壳的内壁，电机转子处于电机定子的中通部；圆筒外壳的两侧开口分别由前封板、后封板封住；花键轴与电机转子的输出轴相固定，花键轴穿通并转动配合挡板，挡板上形成空气通孔；圆筒外壳内装压缩缸，压缩缸内装可旋转的外齿圈、内齿轮，外齿圈与内齿轮相啮合，外齿圈和内齿轮之间形成空气腔；圆筒外壳内装有轴承，轴承的内圈压固进气板；进气板上开有进气通道。本实用新型空气压缩机的内外齿轮一起旋转，能够维持均衡转矩，振动及噪音都小。
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公开(公告)号：CN201548618U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920200800.2
申请日：2009-12-07
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01R23/163 , G01R23/177
Abstract: 本实用新型涉及一种随机共振噪声滤除与微弱周期信号检出电路。本实用新型包括信号放大电路、求和积分电路、比较反馈电路。信号放大电路包括两个运算放大器、一个可变电阻和两个接地电阻；求和积分电路包括求和运算放大器、积分运算放大器、两个接地电阻和一个积分器电容，积分运算放大器的输出端与积分器电容连接作为信号输出端；比较反馈电路包括六个比较器、两个反向器、一个运算放大器、六个可变电阻和三个接地电阻。本实用新型可以将含噪声电信号中的微弱周期脉冲信号显著增强、噪声成分明显减弱，实现在强噪声背景下提取出有用的微弱电信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202903880U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220629794.4
申请日：2012-11-22
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01R23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种基于混沌振子的微弱信号检测电路。本实用新型中电源模块为整个电路提供+15V、-15V以及+5V的直流电压；控制模块主要控制信号发生模块产生控制信号并调整混沌检测电路模块的参数；显示模块显示混沌检测电路模块内控制信号的频率、强度以及系统检测频率扫描范围；输入模块调整系统扫频范围；信号发生模块发生所需要的控制信号；幅值调整模块将控制信号调整为混沌阈值，然后与待测信号合并后送入混沌检测电路模块。本实用新型只需要输入扫频范围、扫频间隔时间、扫频步长就可通过观察输出相图来识别微弱信号。
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公开(公告)号：CN201654139U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020177853.X
申请日：2010-04-30
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01R29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于帐篷映射模型的信号放大电路。传统的信号放大电路在放大有用信号的同时噪声以及测量误差也会被成比例的放大。本实用新型包括信号输出模块、主控模块、通信模块和电源模块，信号输出模块包括锁存器、数模转换器和放大器。主控模块中的单片机输出口通过锁存器与数模转换器连接，数模转换器输出的信号经放大器放大后输出模拟信号。通信模块与主控模块信号连接，上位机可通过通信模块访问主控模块，电源模块为信号输出模块、主控模块和通信模块提供电源。本实用新型的信号放大倍数不受限制，且灵敏度高、抗干扰能力强。
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公开(公告)号：CN203025254U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220748923.1
申请日：2012-12-29
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01R29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于调制双稳态随机共振原理的微弱信号检测电路。本实用新型中整个电路采用+15V、-15V以及+5V的直流电压；控制模块主要控制调制信号发生模块产生控制信号并选择调制随机共振检测电路模块参数；显示模块显示调制随机共振检测电路模块内调制信号的频率、强度以及系统检测频率扫描范围、步进值、通道选择；输入模块调整系统扫频范围、步进值大小选择、通道选择；信号发生模块发生所需要的调制信号，然后与待测信号合并后送入调制随机共振检测电路模块。本实用新型只需要输入扫频范围、扫频步进值、选择通道就可通过观察输出相图来识别微弱信号。
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公开(公告)号：CN202661576U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220365387.7
申请日：2012-07-26
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于无饱和随机共振数学模型的含噪声微弱信号检出电路。本实用新型中的前置求和放大电路包括前置求和放大器U1、第一反向器F1、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一可变电阻Rv1、第一接地电阻R201、第二接地电阻R202。求和积分电路包括求和运算放大器U2、积分运算放大器U3、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第三接地电阻R203、第四接地电阻R204、积分器电容C_INTE。三通道选择反馈电路包括比较电路和反馈电路。本实用新型可以将淹没在强噪声中的有用信号增强，使噪声显著减弱，实现从强噪声背景中提取出微弱信号的目的。
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公开(公告)号：CN201646313U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020164171.5
申请日：2010-04-20
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了汽车驾驶室制冷装置，空气滤清器、空气压缩机、安全阀、油气分离器、高压储气罐、除湿器、冷气供给电磁阀、喷嘴依次通过管道串接，蒸发器安装于高压储气罐内，蒸发器与汽车自带空调)通过管道连通；多个喷嘴安装于车厢内不同位置；空气压缩系统电路与空气压缩机相联，并控制空气压缩机运转；制冷系统电路与汽车自带空调相联，控制汽车自带空调的部分液态制冷剂进入蒸发器；冷气供给系统电路与电磁阀相联，控制冷气供给电磁阀的通断。本实用新型无需启动发动机便可开动汽车空调，只需通过操作遥控钥匙，在遥控打开车门锁的同时启动制冷系统，从而能够在瞬间使车内的温度下降，使司乘人员坐入车内就可以顿感凉爽。
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