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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220914832U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322457028.5
申请日：2023-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 采女贵寛
Abstract: 本实用新型提供一种控制装置，其盖体的振动可被抑制以减少振动噪音。控制装置包括：控制装置主体；多个电气部件，容纳于所述控制装置主体内；以及盖体，覆盖所述控制装置主体在垂直方向上的上部，所述盖体具有弧形部，所述弧形部的剖面沿所述垂直方向往下凸出，所述弧形部的至少一部分在所述垂直方向上重叠于所述多个电气部件中的高度较低的电气部件。
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公开(公告)号：CN220910336U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322541179.9
申请日：2023-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种驱动装置，可良好地抑制控制装置的盖体的振动。驱动装置包括：控制装置，包括控制装置主体及盖体，所述盖体覆盖所述控制装置主体的上部；功能性部件，设置于所述控制装置的上方，所述盖体与所述功能性部件通过三个固定件而在分别三个固定位置相互固定，所述三个固定位置的连线构成三角形；以及减振结构，设置于所述控制装置与所述功能性部件之间且位于所述三角形内或所述连线上。
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公开(公告)号：CN220791371U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322506549.5
申请日：2023-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种驱动装置，以节省空间的方式设置振动抑制装置，可避免振动抑制装置脱落而从车辆掉落或损坏控制装置内部构件，可使振动抑制装置易于更换，且可避免振动抑制装置影响驱动装置的外观。驱动装置包括：控制装置，包括控制装置主体及盖体，所述盖体覆盖所述控制装置主体；功能性部件，配置于所述控制装置的上方；以及振动抑制装置，设置于所述盖体而位于所述控制装置与所述功能性部件之间。
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公开(公告)号：CN214647526U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120618657.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型提供一种电动车辆的驱动结构，能够减少构件数而降低制作成本，且减少对于组装公差的要求。所述电动车辆的驱动结构包括：电动机收容部，收容有电动机，且所述电动机具有第一电连接部件；电转换器，搭载在所述电动机收容部上，且具有第二电连接部件；绝缘部件，设置在所述电转换器的内部；以及固定部件，从所述电转换器的外侧插入所述电转换器，并在所述电转换器的内部经由所述绝缘部件而按压所述第一电连接部件与所述第二电连接部件，使所述电动机与所述电转换器经由所述第一电连接部件与所述第二电连接部件彼此接触而电性连接。
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公开(公告)号：CN209435132U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201920291884.9
申请日：2019-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 采女贵寛
Abstract: 本实用新型提供一种电力转换装置，既能确保必要的绝缘距离，又能使电力转换装置整体的尺寸小型化。电力转换装置包括：开关元件，在其中一面配置有第1电极与输入驱动信号的第2电极；第1基板，包括与所述第1电极相向的第1导电层、第1电绝缘层、及隔着所述第1电绝缘层而配置在所述第1导电层的相反侧的第2导电层；以及连接线，连接所述第2电极与驱动信号输入部，所述开关元件的所述第1电极电连接于所述第1基板的所述第1导电层，所述第1导电层中的所述驱动信号输入部侧的端部相较于所述第2导电层中的所述驱动信号输入部侧的端部而位于远离所述驱动信号输入部的一侧。
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