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公开(公告)号：CN100574044C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200610058684.6
申请日：2006-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02J9/00
CPC classification number: H02J9/062 , H02J9/066 , H02J9/08 , Y02E20/14 , Y10T307/615
Abstract: 电源装置。本发明的课题是构成为在系统停电期间，能够使与系统连接的发电装置简单地进行独立运转或停止独立运转。作为解决手段，具有将发电装置(1)的输出与系统(9)连接和断开的系统连接控制部(7)，将发电装置(1)的输出与系统(9)连接而提供给负载(10)。具有选择发电装置(1)的运转模式的选择开关(24)。运转模式包括：在检测到系统(9)停电时使发电装置(1)的运转停止的连接运转模式、以及在检测到系统(9)停电时使发电装置(1)的输出与系统(9)断开而进行发电装置(1)的运转的独立运转模式。在停电期间，通过切换选择开关(24)来选择独立运转的开始和停止。
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公开(公告)号：CN100452628C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200580009178.1
申请日：2005-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M1/36 , H02M3/155 , H02M3/3385 , H02M2001/007
Abstract: 本发明提供了一种电源装置。本发明提供即使在输入电压的变动幅度大的情况下，也能稳定地工作而输出所期望电压的电力的控制电源。该电源装置具有对发电机(1)的输出交流电进行整流的整流电路(2)和对从整流电路(2)输出的直流电进行降压的非绝缘型DC-DC转换器(3)。在非绝缘型DC-DC转换器(3)的后级配有自激振荡型转换器(RCC)(4)。通过转换器(3)被降压的输入电压被输入RCC(4)的一次侧，RCC(4)相对于大幅变动的输入电压稳定地工作，从RCC(4)的二次侧向ECU(5)等提供电源。
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公开(公告)号：CN100411291C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN01110820.7
申请日：2001-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02M5/27
Abstract: 可以通过减小反馈增益执行稳定的反馈控制的电源设备，可对付由于发动机旋转速度的波动引起的输出电压的波动。可变控制桥电路连接到发电机的三相输出绕组产生提供给负载的单相交流电。检测电路检测交流电压的有效值。参考有效电压值产生电路产生参考有效电压。目标波形成电路形成目标波。开启角控制装置执行可变控制桥电路的转换控制。旋转波动检测电路检测旋转速度的波动。增益调节电路产生反向特性信号。比较器根据反向特性信号校正目标波的幅值。
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公开(公告)号：CN1301369C
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN02141580.3
申请日：2002-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/26
CPC classification number: F02D31/002 , F02D11/105 , F02D2011/102 , F02D2011/104 , F02D2200/0404 , Y10T477/30 , Y10T477/675 , Y10T477/693
Abstract: 本发明提供一种发动机转速控制装置。在使用中央处理装置的发动机的电子调速控制中，通过不使用计算表，减轻CPU的负担。使实际转速相对发动机的目标转速的偏差为零地计算用于调节燃料供给量的节气门的控制量。控制量通过由CPU构成的控制量计算部(107)计算出。第1计算部(107A)计算出现在的转速相对目标转速Ne(tgt)的偏差D。偏差D由基于现在转速Ne(0)与上次转速Ne(-1)的差的修正值A和基于上次转速与再上次转速Ne(-2)的差的修正值B修正。第2计算部(107B)计算出考虑了由节气门开度θTH(0)和目标转速Ne(tgt)形成的负荷的修正值E。第3计算部(107C)计算出D/E，输出节气门开闭值PθTH。
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公开(公告)号：CN1835333A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200610058684.6
申请日：2006-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02J9/00
CPC classification number: H02J9/062 , H02J9/066 , H02J9/08 , Y02E20/14 , Y10T307/615
Abstract: 电源装置。本发明的课题是构成为在系统停电期间，能够使与系统连接的发电装置简单地进行独立运转或停止独立运转。作为解决手段，具有将发电装置(1)的输出与系统(9)连接和断开的系统连接控制部(7)，将发电装置(1)的输出与系统(9)连接而提供给负载(10)。具有选择发电装置(1)的运转模式的选择开关(24)。运转模式包括：在检测到系统(9)停电时使发电装置(1)的运转停止的连接运转模式、以及在检测到系统(9)停电时使发电装置(1)的输出与系统(9)断开而进行发电装置(1)的运转的独立运转模式。在停电期间，通过切换选择开关(24)来选择独立运转的开始和停止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1232028C
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN02141578.1
申请日：2002-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02P9/04
CPC classification number: H02M7/53873 , H02P9/305
Abstract: 本发明逆变器装置，通过输出电压波形反馈使输出稳定，提高发电机控制精度，简化电路。变换器(2)的输出波形信号在CPU(5)中处理，生成校正过的正弦波基准信号，以此对PWM信号进行校正。波形信号由模块(19、20)组成的A/D变换器(18)进行A/D变换而输入到CPU(5)的处理单元(50)。波形信号输入到模块(19、20)的2个输入通道。输入通道是顺序抽样，每1个抽样周期，有间隔地进行多个波形信号的A/D变换，提高了A/D分辨率。通过使模块(19、20)以很小的时间差动作，可进一步提高分辨率。
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公开(公告)号：CN1652427A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN200510007550.7
申请日：2005-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02J7/1415 , H02J7/1438 , H02J7/1461
Abstract: 本发明提供一种电源装置，能够在当前的使用状态下检查电池，在连接任何电池的情况下都能进行对应于该电池的适当的充放电控制等电池管理。利用电池(6)的输出和用发动机驱动的发电机的输出向负载供电。用检测部(21)检测电池电压(V)、电池电流(I)以及电池氛围温度(T)，用电池容量计算部(23)和放电率计算部(25)推断电池容量和放电率，用放电允许时间计算部26求出放电允许时间。根据该放电允许时间进行电池(6)的放电时间限制。利用发电机的输出对电池(6)进行充电。按照由充电上限电流计算部(27)算出的充电上限电流对充电电流进行控制。
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公开(公告)号：CN1407715A
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：CN02141593.5
申请日：2002-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02P9/04
Abstract: 防止由于过负荷而使发动机转数降低，维持在高输出状态下运转。由扼流圈控制部件108输出的扼流圈开度指示值，是指超越实际的扼流圈开度控制范围的范围；在输出电压设定部件20中储存的发电机的输出电压与上述开度指示值相对应，该值是为了应答开度指示值从补偿信号作成部件21中读出的。补偿信号作成部件21，根据输出的设定电压，将补偿信号供给脉冲信号调制器23。PWM信号被提供给逆变器3，逆变器的输出确定发电机的输出电压。输出电压设定部件20，当检测到与过负荷相对应的开度指示值时，输出相对于开度指示值小的值，降低发电机的输出。
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公开(公告)号：CN1407223A
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：CN02141580.3
申请日：2002-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/26
CPC classification number: F02D31/002 , F02D11/105 , F02D2011/102 , F02D2011/104 , F02D2200/0404 , Y10T477/30 , Y10T477/675 , Y10T477/693
Abstract: 在使用中央处理装置的发动机的电子调速控制中，通过不使用计算表，减轻CPU的负担。使实际转速相对发动机的目标转速的偏差为零地计算用于调节燃料供给量的节气门的控制量。控制量通过由CPU构成的控制量计算部(107)计算出。第1计算部(107A)计算出现在的转速相对目标转速Ne(tgt)的偏差D。偏差D由基于现在转速Ne(0)与上次转速Ne(－1)的差的修正值A和基于上次转速与再上次转速Ne(－2)的差的修正值B修正。第2计算部(107B)计算出考虑了由节气门开度θTH(0)和目标转速Ne(tgt)形成的负荷的修正值E。第3计算部(107C)计算出D/E，输出节气门开闭值PθTH。
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公开(公告)号：CN1266307A
公开(公告)日：2000-09-13
申请号：CN00103802.8
申请日：2000-03-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02M5/271
Abstract: 一种电源设备,当电源设备的输出电压因所接负载的特性而遭受到瞬时激增时,能控制加到构成双向离子变频器的每个晶体管上电压的上升,双向离子变频器的正和负变换器接到三相发电机的三相输出绕组上,并以反向平行的方式相互连接,用于产生通过一对输出线提供给负载的单相交流电流。触发角控制装置使正和负变换器交替开关,以在单相交流电流的每半个重复周期内工作,由此使双向离子变频器产生单相交流电流。桥式整流器连接在这对输出线间。电储能电容器电路连接在桥式整流器的输出端,用于存储整流输出。
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