公开(公告)号：CN101187320A

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200710192788.0

申请日：2007-11-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田良 ,  河野直树 ,  佐藤岳久

IPC: F01L13/08

Abstract: 本发明提供一种具备减压装置的内燃机(E)，其通过减压装置减少凸轮轴的旋转不平衡，同时通过气门凸轮实现发动机阀的开关精度的提高。其具备：可摆动地支承在所述气门装置(20)的凸轮轴上的离心载荷(41)、通过摆动的离心载荷(41)驱动的具备减压凸轮(43)的减压装置(D)。减压凸轮(43)在所述离心载荷(41)占据低速侧位置的发动机启动时，占据在应降低燃烧空间内的压缩压力的压缩行程时开启发动机阀的减压位置，在离心载荷(41)占据高速侧位置的发动机启动后，占据不开启发动机阀的减压解除位置。在凸轮轴上设置有减少由占据高速侧位置的离心载荷(41)产生的凸轮轴的旋转不平衡的平衡载荷(60)。平衡载荷(60)由在凸轮轴(C)的轴向相互隔离的多个载荷部(61、62、52e)构成。

公开(公告)号：CN203767012U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201320597586.5

申请日：2013-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河野直树 ,  山西辉英 ,  渡边觉 ,  高桥一仁

IPC: B62M6/50 ,  F02F7/00

Abstract: 本实用新型提供一种机动二轮车上的车速传感器安装结构，在气缸体的后方、曲轴箱的上表面设有：电动机收纳凹部，其收纳起动电动机的一部分；并且形成传感器安装座，其用于安装与齿轮变速机构的特定的齿轮的外周对置配置的车速传感器，曲轴箱的一个侧面上安装有链轮罩。该结构以一种不需要专用的保护罩的简单结构减少部件数量且保护安装在曲轴箱的上表面的车速传感器。在电动机收纳凹部（45）的后方、曲轴箱（19）的上表面设有传感器安装凹部（55），其将传感器安装座（47）形成在内端部且在曲轴箱（19）的一个侧面开放，车速传感器（46）被起动电动机（44）、链轮罩（43）及传感器安装凹部（55）的侧壁从周围覆盖，液密性地安装于传感器安装座（47）。