公开(公告)号：CN108430861A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201680076080.6

申请日：2016-12-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小原健史 ,  遊座嘉秀 ,  佐佐木崇

IPC: B62J15/00

Abstract: 提供能够抑制重量增加并且使刚性提高的鞍乘型车辆的挡泥部件。在覆盖后轮WR的上方的鞍乘型车辆的挡泥部件(30)中，用纤维增强树脂构成作为挡泥部件的后挡泥板(30)，在前挡泥板(30)中与后轮(WR)对置的面上设置树脂制的加强肋(50)。将前挡泥板(30)形成为由车体安装部(31)和长条延伸部(32)构成的长条形状，车体安装部(31)设置于车体前方侧，长条延伸部(32)从该车体安装部(31)向车体后方侧延伸。长条延伸部(32)具有顶板(33)和从该顶板(33)的车宽方向两端部向斜下方延伸的侧板(34)。加强肋(50)包括：纵肋(61、62)，其从车体安装部(31)延伸到长条延伸部(32)的车体前后方向中央；以及横肋(51、52、53、54)，其与纵肋(61、62)形成格子状。

公开(公告)号：CN102167106B

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201110039234.3

申请日：2011-02-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 竹内务 ,  小谷野光江 ,  小原健史

IPC: B62J1/12

CPC classification number: B60N2/7017 ,  B29C44/1238 ,  B60N2/5664 ,  B60N2/5816 ,  B60N2/7035 ,  B62J1/12 ,  Y10T29/4998

Abstract: 本发明提供即使使氨基甲酸乙酯制的第1缓冲体发泡而使之与热塑性弹性体制的第2缓冲体一体成形，也能确保良好的乘坐感并能减少作业工时、降低制造成本的车辆用座、船艇用座、车辆用座的制造方法及船艇用座的制造方法。车辆用座(10)具有用车座表皮(40)覆盖的氨基甲酸乙酯制的第1缓冲体(41)、和配置在第1缓冲体(41)与底板(43)之间的热塑性弹性体制的第2缓冲体(42)，在第1缓冲体(41)与第2缓冲体(42)之间设有覆盖片(44)。