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公开(公告)号：CN102139728A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110026986.6
申请日：2011-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 八百川哲雄
Abstract: 本发明的课题在于提供一种具备除头盔外还能够收纳使用说明书等比较大的小物品的收纳箱的跨骑型车辆。在机动二轮车(10)中，在收纳箱(33)中具备头盔收纳空间(77)和该头盔收纳空间(77)后方的小物品收纳空间(78)，在小物品收纳空间(78)中，以车辆宽度方向中心(C)为基准，左部收纳部(81)和右部收纳部(82)中的一方比另一方向车辆后方突出，在燃料箱(34)的前壁部(84)以车辆宽度方向中心(C)为基准而形成为左前壁部(84L)和右前壁部(84R)时，所述左前壁部(84L)和右前壁部(84R)中的一方比另一方向车辆前方鼓出。
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公开(公告)号：CN1991141A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610171115.2
申请日：2006-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的课题是，防止飞来物附着或冲击节流阀体，而且降低由于燃料喷射阀的动作声音而引起的噪音。机动二轮车所搭载的车辆用内燃机具备：设有节流阀的节流阀体(25)；燃料喷射阀(30)；和保护节流阀体避免水、泥或石子等飞来物的节流阀体用保护罩(C)。保护罩(C)安装在节流阀体上，使其覆盖从车体罩露出配置的节流阀体(25)，也覆盖安装在节流阀体(25)上的燃料喷射阀(30)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217456205U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220608836.X
申请日：2022-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 八百川哲雄
Abstract: 本实用新型涉及踏板支架及其形成构件和骑乘式车辆。在使用于支持踏板的支架共通化的情况下根据使用方式来配置踏板。踏板支架具有：支持部，其用于支持踏板；以及安装部，其被安装于骑乘式车辆的车体框架。安装部能够被安装于第一车体框架的车宽方向上的一侧，并且能够以与安装于一侧的情况相比踏板支架的前后反转的方式被安装于第二车体框架的一侧的相反侧。
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公开(公告)号：CN204472999U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201420559961.1
申请日：2014-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种鞍乘型车辆，与发动机主体的缸盖连接的进气装置具有配置在缸体的后方且曲轴箱的上方的化油器而从缸盖向后方延伸，即使是进气装置被车体罩从侧方覆盖的构造也能够缩短阻风门操作系统的配线而提高操作性。从侧方覆盖车架(F)的一部分及进气装置(31)的侧罩(51)安装于车架(F)，从侧面看在缸体(28)的后侧壁及曲轴箱(27)的后部上表面之间形成开口部(52)，设置在从化油器延伸的阻风门拉线的端部的阻风门旋钮(54)配置在开口部(52)，从而能够从车架(F)的外侧方操作。
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公开(公告)号：CN203283325U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320207959.3
申请日：2013-04-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J15/00
Abstract: 本实用新型提供一种鞍乘型车辆，在具有前后分割结构的后挡泥板的鞍乘型车辆中，提高后挡泥板前半部与后挡泥板后半部之间的装配性。在具有后挡泥板（42）的机动二轮车（10）中，后挡泥板（42）被分割为后挡泥板前半部（43）和与该后挡泥板前半部（43）的后方连续设置的后挡泥板后半部（44），后挡泥板前半部（43）与后挡泥板后半部（44）的分割面通过插入突起（121L、121R）与嵌合孔（122L、122R）结合，插入突起（121L、121R）从后挡泥板前半部（43）开始向车辆后方延伸，嵌合孔（122L、122R）设在后挡泥板后半部（44）上，供插入突起（121L、121R）插入。
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公开(公告)号：CN217893100U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221760324.1
申请日：2022-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/19
Abstract: 电气安装件配置结构具备发动机、发电机、对发动机进行控制的FI‑ECU(51)、与FI‑ECU(51)分开设置并对发电机的发电及使发动机起动的旋转电机进行控制的ACG‑ECU(52)、车架(20)、以及与车架(20)连结的空气滤清器(40)，FI‑ECU(51)及ACG‑ECU(52)设置于空气滤清器(40)的左侧面(80a)，电气安装件配置结构还具备主线束(65)，主线束(65)分支成与FI‑ECU(51)连接的第一线束(140)和与ACG‑ECU(52)连接的第二线束(142)，第一线束(140)及第二线束(142)在比车架(20)的上缘部(20a)靠下方的位置从主线束(65)分支。
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公开(公告)号：CN217753957U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221760561.8
申请日：2022-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/19
Abstract: 电气安装件配置结构具备：车架(20)；发动机；空气滤清器(40)，其与车架(20)连结，且对向发动机供给的外部气体进行净化；ACG‑ECU(52)，其设置于空气滤清器(40)的左侧面(80a)，且在前侧固定点(P1)及后侧固定点(P2)处被固定；以及线束(142)，其与ACG‑ECU(52)连接，其中，线束(142)在车辆侧视观察下与前侧固定点(P1)重叠。
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