公开(公告)号：CN104203673A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380016575.6

申请日：2013-03-29

Applicant: 日信工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 中村元泰 ,  村山一昭 ,  大西孝明

IPC: B60T8/34

CPC classification number: B60T17/08 ,  B60T8/368 ,  B60T8/4081 ,  F16J10/02

Abstract: 本发明提供一种能够实现省空间化且能够适当地确保与周边的结构物或周边设备的间隙的壳体、及主液压缸装置。盖构件(30)具有内接于由2组对置的2边形成的四边形的外形，并且具有使四边形的2组对角中的一方的对角以相同的大小缺损而成的一对第一缺损部(32、32)及使另一方的对角以相同的大小缺损而成的一对第二缺损部(33、33)，盖构件(30)的外形相对于周壁部(23)的开口(21a)的中心(O)而形成为点对称形状，第一缺损部(32)与第二缺损部(33)相比面积大，一对第一缺损部(32、32)中的一方在基体(10)的车辆搭载时的车辆前进方向上且铅垂方向下部配置。

公开(公告)号：CN106024271B

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201610187305.7

申请日：2016-03-29

Applicant: 日本奥托立夫日信制动器系统株式会社 ,  株式会社上野

Inventor： 金井宗太郎 ,  中村元泰 ,  下园责平 ,  小堀哲生 ,  上野隆一 ,  佐藤幸夫

IPC: H01F17/04 ,  H01F27/30

Abstract: 本发明提供能够简化制造工序并且进行小型化的制动控制装置用扼流圈。制动控制装置用扼流圈(50)具备导线(52)、具有磁性的芯材(51)以及收纳芯材(51)的壳体(60)。壳体(60)具有卷绕有导线(52)的圆筒状的芯部(61)和设置在芯部(61)的外周面的座部(62)。导线(52)的端部(52a)朝向芯部(61)的侧方延伸，在座部(62)上，在与芯部(61)侧相反的一侧的外表面上形成有对导线(52)的端部(52a)进行保持的保持部(63)。