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公开(公告)号：CN201891482U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020299277.6
申请日：2010-08-17
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机冷却循环系统，包括由连接管道及直接设置于机体内的通道构成的循环水路，所述循环水路包括安装有热交换器的大循环通路和不安装热交换器的小循环通路，冷却液流经机体、缸盖后，既可以经小循环通路直接回到水泵，也可以经大循环通路得到冷却后返回至水泵，所述循环水路上安装有用于控制大循环通路和小循环通路开闭的调温器，所述大循环通路上设置有一个与热交换器水路并联的大循环直接通路，使得大循环通路上一部分冷却液可以不经热交换器而直接返回至水泵。与现有技术相比，本实用新型通过设置一条与热交换器水路并联的大循环直接通路，有效地避免气蚀的发生，进而保证了整机冷却功能。
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公开(公告)号：CN202832889U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220473109.3
申请日：2012-09-17
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种双燃料柴油机进气管。该双燃料柴油机进气管包括：进气主管和与进气主管侧壁出气口分别一一连通的两个以上进气支管，各个进气支管的管壁上开设有天然气进气孔。该双燃料柴油机进气管结构简单合理，通过在原有单燃料柴油机进气管的每个进气支管底部开设天然气进气孔，使得天然气能够通过该天然气进气孔进入进气支管与空气混合，便于双燃料柴油机的整体结构布局，并提高天然气与空气进气混合效果，提高了双燃料柴油机的性能稳定性、可靠性。
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公开(公告)号：CN202545048U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220129467.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机齿轮室，包括本体，在所述本体的前端面中部设置有油封安装座，前端面上部设置有两个水泵安装座，前端面下部左侧设置有机油泵安装座，前端面下部右侧设置有输油泵安装座；所述本体右侧面的上部设置有燃油分配器安装座，下部设置有呼吸器回油口安装座。该柴油机齿轮室结构紧凑、外观漂亮并且能够避免柴油机上的管路及燃油分配器相触碰。
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公开(公告)号：CN202300622U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120371316.3
申请日：2011-09-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机水泵补水箱。该发动机水泵补水箱包括：箱体、进水管、出水管和密封盖，密封盖设置在所述箱体的顶面的充水口上，进水管的一端由箱体的底面伸入并向上延伸到接近箱体的顶面；出水管的一端连接到箱体的底面。由于补水箱设置在高于发动机水泵的位置，箱体内的冷却水在重力的作用下会自动通过出水管向水泵管道中补充冷却水，从而防止发动机水泵再次启动时吸空。
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公开(公告)号：CN201778886U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020299258.3
申请日：2010-08-17
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于滑阀式调温器的柴油机调温器座，包括调温器座本体，所述调温器座本体上固定连接有调温器盖和分配体，所述调温器座本体的内部设置有开口朝上的用于容纳滑阀式调温器的空腔结构，所述分配体内设置有大循环通路结构和小循环通路结构，该用于容纳滑阀式调温器的空腔结构同时与所述大循环通路结构和小循环通路结构相通。与现有技术相比，本调温器座能有效承载并配合低流动阻力系数的滑阀式调温器工作，并降低冷却系统管路流量和压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201633913U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020143196.7
申请日：2010-03-25
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B63H21/38
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶发动机冷却系统，包括海水进水阀[1]、管道出水阀[2]、外循环泵[3]、管道进水阀[11]、海水出水阀[12]、船底管道[13]；海水进水阀[1]与管道出水阀[2]设置在外循环泵[3]的入口管路上，外循环水泵出口管路与发动机冷却系统相连通，发动机冷却系统出口管路设置管道进水阀[11]和海水出水阀[12]，管道出水阀[2]和管道进水阀[11]之间设置船底管道[13]。本实用新型船舶发动机冷却系统有效地解决了现有发动机冷却系统的海水腐蚀问题，延长了发动机使用寿命，降低了冷却系统制造的材料成本。
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公开(公告)号：CN201255047Y
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200820115566.9
申请日：2008-07-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Inventor： 韦文学
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸盖垫片，套装于气缸孔外侧，在所述气缸孔外侧，沿气缸孔周向布置泄气槽，泄气槽分布在气缸的水孔、油孔及气孔的相应位置处。气缸孔通过所述泄气槽与所述水孔、油孔及气孔隔离。泄气槽可以为T型或L型。本实用新型具有防止因气缸盖垫片漏气而引起的发动机反水故障的优点，尤其适用于不方便停机维修的场合，可广泛用于发动机制造领域中。
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公开(公告)号：CN201255021Y
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200820115574.3
申请日：2008-07-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机油调温器座，包括调温器座本体，本体上设有进油口和出油口，本体上设有第一出油道和第二出油道，第一出油道一端与进油口导通，另一端与出油口连接；第二出油道一端与进油口导通，另一端与机油冷却器连接；进油口处设有控制装置，控制装置导通或闭合第一出油道或第二出油道。本实用新型针对现有技术中柴油机机油冷却系统对机油温度调节性差，机油冷却时间长且结构复杂的缺陷，有效地对柴油机机油进行降温，并简化机油调温器座的结构。
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公开(公告)号：CN201162784Y
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200820004027.8
申请日：2008-02-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机喷油泵联轴器，包括依次连接的锁紧块、传动钢片、十字节、过渡板和连接盘，在所述的十字节每个端面上设有四个螺栓安装孔，所述的十字节与所述传动钢片螺栓连接。本实用新型的优点是传动钢片的受力点为四个，有效防止了传动钢片断裂的可能性。适用于大功率的发动机喷油泵中使用。
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公开(公告)号：CN2674118Y
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：CN200320123901.7
申请日：2003-11-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器，包括由油气分离器垫片、油气分离器体、油气分离器通管、油气分离器盖等组成，特征是油气分离器体的整体为一个以上并联的锥形体，油气分离器装置用三个螺栓装在气缸盖罩上，曲轴箱中的油气从气缸盖罩上的三个通孔出来，经过油气分离器体上相应大小的三个通孔分别进入油气分离器体的三个锥形内腔，在离心力作用下，油被甩落下来，经过回油接头，顺着油道回到底壳，气从油气分离器通管出去，经过油气分离器盖排到大气中去，达到了油气分离目的。用离心式油气分离装置，能彻底地分离油和气，分离效率高，使油气分离器不再出现漏油现象。是一种理想的柴油机曲轴箱油气分离装置。
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