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公开(公告)号：CN110493054B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910783518.X
申请日：2019-08-23
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
Abstract: 本发明涉及电力通信网设备故障预测领域，更具体地，涉及一种基于频域特征的电力通信网设备故障预测方法。只需要基于设备的时间序列数据并通过傅立叶变换将设备时间序列数据转换为频域数据，再使用频域数据用于训练BP神经网络模型，最后对设备状态等级进行预测，能够在设备处于潜在故障状态时及时进行维护。本方法只需要获取设备的时间序列数据，减少数据量，缩短神经网络的训练时长。
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公开(公告)号：CN111292201A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010058050.0
申请日：2020-01-16
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
IPC: G06Q50/06 , G06F16/9535
Abstract: 本发明涉一种基于Apriori和RETE的电力通信网现场运维信息推送的方法，首先利用Apriori算法对电力通信网中的推送内容信息、业务信息和运维人员信息进行关联规则挖掘，建立规则库；当运维人员端传回现场信息后，规则引擎根据运维人员信息和运维任务信息，选出需要执行的规则集，服务器端存储的所有推送信息都将利用RETE算法执行规则集R中的每一条规则，得到该条信息与当前运维人员的相关度值；然后根据相关度将得到的推送信息进行降序排序，通过设定信息推送阈值，将不小于阈值的推送信息筛选出来并按相关度从高到低的顺序进行推送。通过该方法，可以为运维人员推送更符合运维现场实际情况的个性化运维信息，从而提高电力通信网现场运维的管理效率和水平。
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公开(公告)号：CN111199354A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911418574.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
Abstract: 本发明涉及运维工单调度技术领域，更具体地，涉及一种基于Hopfield神经网络的电力通信网运维工单调度方法，包括：S1.分析电力通信网中运维任务的要求和运维人员的能力，确定影响工单调度的若干因素；S2.利用模糊层次分析法对影响工单调度的若干因素进行分析，得到每层的权重，进而得到系数矩阵；S3.根据在电力通信网中将若干任务分配给若干运维人员的应用场景，建立任务与运维人员间的约束条件，然后得到能量函数；S4.利用Hopfield神经网络构建电力通信网检修任务调度模型，根据所述系数矩阵和能量函数得到若干任务分配给若干运维人员时的优化匹配。本发明能够提高工单分配的质量以及资源的利用率，实现了多资源约束下的运维工单合理调度。
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公开(公告)号：CN111147304A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911392069.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明涉及电力通信网可靠性优化技术领域，更具体地，涉及一种基于网络故障特征的电力通信网可靠性提升方法，包括：基于历史运营数据分析网络节点和网络链路的故障症状、计算网络节点的使用寿命、计算受到市政建设因素影响的网络节点及其之间通信的网络链路，然后对其中容易发生故障的网络节点和网络链路进行备份。本发明能够基于网络运营的历史数据内容、网络设备的剩余使用寿命、市政建设影响的方面找到容易发生故障的网络资源，优化电力通信网的可靠性。
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公开(公告)号：CN110391947A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910775633.2
申请日：2019-08-21
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司江门供电局
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明涉及电力通信网设备故障诊断技术领域，更具体地，涉及一种多控制器协作的电力通信网设备故障诊断方法，应用于SDN软件定义网络，包括：构建基于贝叶斯决策理论的故障传播模型；若干分控制器接收转发器发送的网络症状信息，再将网络症状信息发送至主控制器；主控制器生成FPM摘要请求信息，并发送给相关的分控制器；分控制器生成FPM摘要，再发送至主控制器进行合并；所述主控制器生成用于故障诊断的FPM信息。本发明能够提高故障诊断效率，且能够适用于多个控制器构成的网络环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118587545A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410744612.5
申请日：2024-06-11
Applicant: 广东电网有限责任公司江门供电局
IPC: G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06V10/25 , G06V10/46 , G06V10/143 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06Q10/20 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于特征分解的电网输电线路红外和可见光图像融合方法，该方法是基于改进DIDFuse神经网络实现输电线路红外和可见光图像的有效融合，该网络包括可分解特征图的编码器、加权特征融合模块和解码器，首先将输电线路红外和可见光图像分别输入编码器，分解为基础特征图和细节特征图，随后在加权特征融合模块中，结合不同的特征图的信息特点进行图像融合，之后使用位置注意力模块调整网络对融合后特征图的位置注意力，最后对特征图进行解码生成红外和可见光融合图像。本发明能够更灵活地利用不同特征图像的优势，使得融合后的图像既能保留基础信息，又能突出细节特征，从而提高图像融合的效果。
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公开(公告)号：CN117972957B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410382783.8
申请日：2024-04-01
Applicant: 广东电网有限责任公司江门供电局
Inventor： 叶智杰 , 赖颖东 , 林志军 , 王硕 , 莫穗江 , 修宇翔 , 侯维捷 , 钟国思 , 黄智明 , 刘宝军 , 李子新 , 李晓斌 , 李保国 , 辛浩淼 , 郑日平 , 陈瑞华 , 梁铸威 , 郭劲辉 , 李勇 , 谭浩新
Abstract: 本发明涉及电力放线施工技术领域，公开了一种基于GIS的输电线路放线模拟施工可视化仿真方法及系统，本方法通过构建输电线路的三维模型，利用历史牵引施工场景进行仿真模拟放线，生成多个历史牵引施工场景分别对应的弧垂线，并利用弧垂线的弧垂特征筛选出满足预设施工要求的历史牵引施工场景，同时，还对筛选出的历史牵引施工场景确定经济性和可靠性指标综合最高的牵引施工场景，从而模拟仿真施工过程，充分考虑到施工的经济性和可靠性，能够确定有效地确定出输电线路放线施工方案，并提高工作效率。
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公开(公告)号：CN108007504A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711384720.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 广东电网有限责任公司江门供电局 , 武汉大学
Inventor： 汤振鹏 , 麦荣焕 , 许巧云 , 欧郁强 , 甘团杰 , 莫穗江 , 吴建锋 , 何兴华 , 吴智影 , 仇智诚 , 李辰盟 , 谭丽君 , 王建国 , 刘泽庭 , 樊亚东 , 陈星燃
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种车载移动变压器运输质量在线监控装置及方法，主要用于变压器运输过程中的质量监控及评价。本在线监控装置主要包括前台部分的运输质量在线监控仪，温湿度传感器、倾角传感器、GPS定位器、三轴加速度传感器、显示器以及远端后台，可实时完成车载移动变压器多项运输参数的在线监测，并发送至远方后台进行数据分析，通过多维度物理量全面有效地实时反映变压器的运输状况，解决了变压器运输的质量评价问题。
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公开(公告)号：CN106876095A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710175985.5
申请日：2017-03-23
Applicant: 广东电网有限责任公司江门供电局 , 武汉大学
CPC classification number: H01F27/06 , B60P3/00 , B62D53/061 , H01F27/02 , H01F27/085 , H01F27/14
Abstract: 本发明公开了满足道路挂牌运输要求的110kV/40MVA移动变压器车，用于故障状态下应急供电、备用不足时机动承转负荷、抢险救灾时紧急供电等需求背景下移动变压器车直接上路并满足至故障抢修地点道路运输要求及供电需求。它主要包括110kV/40MVA紧凑型变压器、中性点成套装置、汇控单元以及车载平台。区别于常规110kV/40MVA变压器的尺寸和重量不能满足我国公路运输限重限高限宽的整体运输要求，本发明形成了紧凑化移动变压器的结构设计和布置，使110kV/40MVA移动变压器车满足道路挂牌运输要求的目标，以及110kV/40MVA变压器快速移动和部署的要求。
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公开(公告)号：CN118811620A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411169317.8
申请日：2024-08-23
Applicant: 广东电网有限责任公司江门供电局 , 中国南方电网有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种架线牵引机，包括：座体；转轴，可转动地设置在座体上；转轮，设置在转轴上且可转动地位于座体内；卡接件，包括固定环、卡爪以及连接在固定环和卡爪之间的伸缩杆，固定环套设在转轴上并与转轴固定连接，伸缩杆伸缩以使固定环和卡爪之间的距离可调，伸缩杆带动卡爪移动以使卡爪具有卡接位置和松开位置；卡爪处于卡接位置时，卡爪与转轮卡接配合；卡爪处于松开位置时，卡爪脱离转轮。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的转轮的拆装效率较低的问题。
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