一种轨道交通综合监控系统架构

    公开(公告)号:CN108482429A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810192355.3

    申请日:2018-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通综合监控系统架构,所述轨道交通综合监控系统架构基于多现场分级多链路数据总线,包含如下内容:1、系统整体采用多现场的“分-总-分”部署结构,是一种分布式应用部署结构,适应轨道交通不同层级运营管理机构和分散管控的要求。2、控制中心级综合监控系统构建维护全线模型,采用将全线总数据库按各车站现场分割为分区文件方式,将车站子模型分区文件向各车站推送发布,或由车站级综合监控系统主动下载。3、控制中心与车站系统之间采用分级多链路数据总线,在全线传输网带宽干扰受限的情况下,可以通过各站的分级数据总线开关抑制次级重要数据,保证各站重要数据即时上送控制中心,控制中心控制命令有效下达车站。

    一种事件分组优化存储方法

    公开(公告)号:CN108073652A

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201611030439.4

    申请日:2016-11-16

    Inventor: 文沛 孙超 解凯

    Abstract: 本发明公开了一种事件分组优化存储方法:1、在实时数据库中创建事件记录表;2、读取事件记录表,进行数据初始化;3、当有新事件发生时,判断事件所属对象的未用记录ID队列是否为空:若为空,则:1)获取该对象已用记录ID队列中的第一个ID号,在事件记录表中删除该ID号对应的事件;2)将该ID号从已用记录ID队列删除,并添加至对象对应的未用记录ID队列中;3)将该对象未用记录ID队列中的第一个记录ID号作为新事件的记录ID,并添加新事件至事件记录表;4)添加成功后,将该ID号添加至该对象已用记录ID队列中并从该对象未用记录ID队列中删掉。依照事件所属对象进行分组优化,节省了数据存储空间,提高了事件查询的效率。

    一种基于综合监控系统的设备运行状态的实时统计方法

    公开(公告)号:CN108073116A

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201611003925.7

    申请日:2016-11-11

    Inventor: 张长开 解凯 姜彬

    Abstract: 本发明公开了一种基于综合监控系统的设备运行状态的实时统计方法:步骤1、PLC系统和子系统采集现场设备的运行状态,并将数据上传到综合监控系统;步骤2、综合监控系统将收到的设备运行状态的数据存入系统的实时数据库;步骤3、实时统计模块根据设备运行状态的属性对设备的状态进行逻辑判断,包括停止、运行、空载、超载状态;步骤4、实时统计模块根据计算出的状态对各状态的时长进行周期性的积分,直至达到设置的结束时间或设备的状态发生改变,其中,积分的周期是T,实时统计模块根据设备在不同状态间的切换,统计设备在各个状态间的切换次数;步骤5、实时统计模块将统计信息存入数据库里。为设备优化运行提供了基础。

    电力信息系统异构数据库多维数据集成的模型及建模方法

    公开(公告)号:CN102063509A

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN201110005486.4

    申请日:2011-01-12

    Abstract: 电力信息系统异构数据库多维数据集成的模型及建模方法,a)创建基础容器层级结构,为每个容器预先定义了模版,即通过容器类型,规范了容器现实化时加载对象的问题;将抽象容器分类成若干类型,利用容器模版以及它们的层次关系结构进行建模;b)制定统一规范的公共命名方法,用于管理各电力信息系统的异构对象模型,使每个数据源的私有对象可以归纳到同一个公共对象;c)装载公共对象到私有对象映射关系,通过各数据源导出的包含公共命名的XML描述文件,创建公共对象信息和各异构数据库私有对象信息以及它们的映射关系,并将这些对象及其映射关系装载到a)中所创建的多层容器模型中。本发明无须二次开发和维护,减少数据集成的复杂度和成本。

    新能源场站异常功率数据校验方法及装置

    公开(公告)号:CN118412852A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410478787.6

    申请日:2024-04-20

    Abstract: 本申请公开了一种新能源场站异常功率数据校验方法及装置。方法包括:获取目标时段内每个新能源场站来自OCS系统和功率预测系统的两套功率数据;对每个新能源场站的两套功率数据进行筛选,获得每个新能源场站对应的两套功率数据的异常点集合;根据每个新能源场站的异常点集合,计算每个新能源场站的功率偏差均值;根据每个新能源场站的功率偏差均值,计算每个新能源场站的功率偏差占比系数;根据每个新能源场站的功率偏差占比系数识别异常新能源场站。本申请的技术方案实现了新能源场站功率数据自动校验,提升了新能源场站功率数据质量,降低了电力现货市场系统因新能源数据质量问题导致出清失败次数。

    一种交流铁路PSCADA系统的潮流分析方法

    公开(公告)号:CN116191432A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202111421375.1

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本发明提供了一种交流铁路PSCADA系统的潮流分析方法,包括以下步骤:设置补偿计算模块和牵引计算模块,所述补偿计算模块和牵引计算模块独立于交流铁路PSCADA系统;交流铁路PSCADA系统向补偿计算模块和牵引计算模块提供补偿计算参数和牵引计算参数;补偿计算模块和牵引计算模块向交流铁路PSCADA系统返回补偿计算结果和列车牵引计算结果;根据补偿计算结果和牵引计算结果在交流铁路PSCADA系统进行潮流分析。本发明中的交流铁路PSCADA系统的潮流分析方法对恶劣工况的预警功能更加完善,交流电气化铁路牵引供电系统的安全运行得到了更大的保障。

    一种轨道交通云的终端安全管控方法

    公开(公告)号:CN110661747B

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN201810687710.4

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通云的终端安全管控方法,首先在轨道交通云部署安全网关,终端发送请求报文至安全网关,由安全网关转发至轨道交通云;在轨道交通云部署终端安全管控服务,安全网关转发至轨道交通云的请求报文通过终端安全管控服务进行安全编码校验;将轨道交通云的资源对象分别进行信息区编码,通过终端安全管控服务进行信息区编码校验,根据信息区编码对数据进行分流;数据通过安全网关以数据流的形式转发至终端,终端不缓存数据流。本发明实现轨道交通云的信息安全,解决轨道交通云环境下终端接入和信息传输存在安全隐患的技术问题。

    轨道交通能源管理系统的指标处理方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN110163492B

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN201910365323.3

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 本发明提供了轨道交通能源管理系统的指标处理方法、装置及计算机可读存储介质,其中所述指标处理方法包括:通过轨道交通能源管理系统与轨道交通综合监控系统、电力监控系统和节能控制柜接口连接,并采集数据;确定所述轨道交通能源管理系统的数据库中的计算指标记录和因子指标记录;从采集的数据中确定所述因子指标记录对应的因子指标数据,基于所述因子指标数据更新所述数据库;查找与待更新的计算指标记录存在映射关系的因子指标记录,对查找出的所述因子指标记录内的因子指标数据进行计算得到计算指标数据;基于所述计算指标数据更新所述数据库。本发明避免了人为筛选编辑的繁琐操作,减少了维护工作量,提升了进行指标处理的可靠性。

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