减压阀
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102959485A

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201180031274.1

    申请日:2011-10-18

    CPC classification number: G05D16/106 F16K17/30 G05D16/10 Y10T137/7793

    Abstract: 本发明提供响应性、耐用性及可靠性优异,能够得到稳定的输出特性的减压阀。减压阀(1)具备外壳(2),该外壳(2)具有连结一次侧端口(17)和二次侧端口(18)的阀通路(19)。又,在外壳(2)内设置有阀体(3),该阀体(3)可在关闭阀通路(19)的关闭位置与打开阀通路(19)的打开位置之间移动,对阀通路(19)的开度进行调整。又,阀体(3)在二次压p2作用下被推向关闭位置,设置有弹簧构件(5),以抵抗该二次压p2将阀体(3)向打开位置施力。另外,在阀体(3)上设置有滚动轴承(4),利用该滚动轴承(4)可移动地支持阀体(3)。

    减压阀、以及阀装置
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119968601A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202380072389.8

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 减压阀具备:形成有阀通路的壳体;能够在轴向上移动地容纳于壳体,根据二次压力调节阀通路的开度的阀体;和容纳于所述壳体,抵抗二次压力而对阀体向轴向一方施力的施力构件,施力构件为从阀体向径向外方延伸的板状的弹簧,且至少在二次压力等于大气压时,在轴向上被压缩变形。

    滑动密封件以及密封结构

    公开(公告)号:CN104838186A

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201380065957.8

    申请日:2013-11-19

    Abstract: 提供能够使第一构件相对于第二构件顺利地移动且寿命长的滑动密封件。滑动密封件(11)对第一构件(12)相对于第二构件(13)可移动的两个构件之间的环状间隙(14)进行密封,从而分隔为高压侧和低压侧,并且配置于在第二构件(13)上设置的环状安装槽(18)中,具备:与第一构件(12)的滑动面(24)滑动接触的压力流体用密封件(19);和与压力流体用密封件(19)相比设置于高压侧,在与压力流体用密封件(19)之间形成润滑剂容纳空间(26)的润滑剂保持块(20)。

    燃气发动机的燃料气体供给系统

    公开(公告)号:CN103109070B

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201180046364.8

    申请日:2011-10-18

    Abstract: 提供能够将变化少的一定压力的燃料气体供给至燃料气体供给单元的燃气发动机的燃料气体供给系统。在燃料气体供给系统(1)中,高压箱(3)和气体喷射器(5)通过供给通路(4)相连接,电磁式调压阀(6)介于该供给通路(4)中。电磁式调压阀(6)将在供给通路(4)中流动的燃料气体的气体压力调节为与流入其中的电流相对应的压力,并且通过低压侧压力传感器(9)检测电磁式调压阀(6)的下游侧的气体压力。又,控制器(10)与电磁式调压阀(6)电气连接,所述控制器(10)控制流入电磁式调压阀(6)的电流以使低压侧压力传感器(9)的检测压力达到预先规定的目标压力。

    减压阀
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102959485B

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201180031274.1

    申请日:2011-10-18

    CPC classification number: G05D16/106 F16K17/30 G05D16/10 Y10T137/7793

    Abstract: 本发明提供响应性、耐用性及可靠性优异,能够得到稳定的输出特性的减压阀。减压阀(1)具备外壳(2),该外壳(2)具有连结一次侧端口(17)和二次侧端口(18)的阀通路(19)。又,在外壳(2)内设置有阀体(3),该阀体(3)可在关闭阀通路(19)的关闭位置与打开阀通路(19)的打开位置之间移动,对阀通路(19)的开度进行调整。又,阀体(3)在二次压p2作用下被推向关闭位置,设置有弹簧构件(5),以抵抗该二次压p2将阀体(3)向打开位置施力。另外,在阀体(3)上设置有滚动轴承(4),利用该滚动轴承(4)可移动地支持阀体(3)。

    燃气发动机的燃料气体供给系统

    公开(公告)号:CN103109070A

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201180046364.8

    申请日:2011-10-18

    Abstract: 提供能够将变化少的一定压力的燃料气体供给至燃料气体供给单元的燃气发动机的燃料气体供给系统。在燃料气体供给系统(1)中,高压箱(3)和气体喷射器(5)通过供给通路(4)相连接,电磁式调压阀(6)介于该供给通路(4)中。电磁式调压阀(6)将在供给通路(4)中流动的燃料气体的气体压力调节为与流入其中的电流相对应的压力,并且通过低压侧压力传感器(9)检测电磁式调压阀(6)的下游侧的气体压力。又,控制器(10)与电磁式调压阀(6)电气连接,所述控制器(10)控制流入电磁式调压阀(6)的电流以使低压侧压力传感器(9)的检测压力达到预先规定的目标压力。

    气体用调压阀
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103003606A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201180037249.4

    申请日:2011-08-04

    Abstract: 本发明提供即使在高压的燃料气体环境下,也能够将其二次侧压更加正确地调节为目标压力,且能够防止燃料气体泄漏至大气中的气体用调压阀。电磁式调压阀(1)是箱内型,并通过电磁比例螺线管(31)使阀体(17)移动而调节阀通路(46)的开度,以此将二次侧压(p2)调节为目标压力。滑动支持阀体(17)的轴承构件(20)的两侧由隔膜密封件(21)和低压密封构件(22)密封。隔膜密封件(21)从压力返回室(25)受到二次侧压(p2)以使阀体(17)向关闭位置方向移动。又,在阀体(17)内,通过插入到其中的密封杆(26)形成有与一次侧端口(41)连接的背压室(27)。又,在密封杆(26)的侧方形成有与二次侧端口(12b)连接的连接通路(30),连接通路(30)和背压室(27)之间由高压密封构件(29)密封。

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