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公开(公告)号：CN101372729A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200710018529.6
申请日：2007-08-23
Applicant: 宝鸡钛业股份有限公司
IPC: C22C14/00
Abstract: 本发明涉及一种高强高韧钛合金，主要用于制造飞机机身、机翼和起落架结构件中的锻造零件。技术特征在于：各合金重量百分比组成为：Al为3.5～5.5％，V为4.0～8.0％，Cr为5.0～7.0％，Mo为3.0～7.0％，余量为Ti和不可避免的杂质。发明所提供的高强高韧钛合金，名义化学成分是Ti－4Al－6V－6Cr－5Mo，与Ti－1023及BT22钛合金相比，本合金采用了Ti－Al－Mo－V－Cr合金系，合金元素含量增加，并合理调整了铝当量与钼当量的比例，使强度及韧性指标均明显提高，性能更为优良，其强韧性可达：强度σb≥1200MPa，断裂韧性。
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公开(公告)号：CN104923603B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510345588.9
申请日：2015-06-23
Applicant: 宝鸡钛业股份有限公司 , 宝色特种设备有限公司 , 无锡市前洲西塘锻压有限公司
Abstract: 一种深潜器载人球体用耐压钛合金半球制备工艺，第一步，根据目标球体尺寸将冲压所用TC4 ELI钛合金厚板裁切为圆形，作为待冲压板坯；第二步，根据目标球体尺寸及TC4 ELI钛合金材料膨胀系数设计成形模具；第三步，在待冲压板坯及成形模具表面涂敷防氧化润滑涂层；第四步，将待冲压板坯加热至850～930℃，保温2～4小时；第五步，将加热后的待冲压板坯放置在成形模具的下模上冲压，冲压过程要严格控制温降，当待冲压板坯温度下降至700℃以下时停止冲压重新回炉加热后进行第二次冲压，如此循环直至将待冲压板坯冲压成半球。本发明较多瓜瓣组焊可大量减少焊缝，在球体尺寸精度控制、球体承压及安全性能方面均具有明显优势。
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公开(公告)号：CN104923968A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510352696.9
申请日：2015-06-24
Applicant: 宝鸡钛业股份有限公司
CPC classification number: B23K35/325 , B23K35/0261 , B23K35/40 , B23K2103/14 , C22C14/00
Abstract: 一种Ti-6Al-4V ELI钛合金专用Ti-6Al-3V焊丝及加工工艺，其合金成分组成wt.%为：Al 5.5-6.75，V 2.5-4.5，Fe＜ 0.20，O＜ 0.13，余量为Ti。其加工工艺包括下述步骤：a）按照焊丝的设计成分计算Al-V中间合金、纯金属铝和海绵钛的原料重量配比，真空自耗熔炼成铸锭；b）将铸锭锻成棒坯；c）将棒坯轧制成棒材；d）将棒材轧制成线坯；e）将线坯拉伸；f）将线坯矫直、除鳞、抛光、修磨；g）将线坯热处理后拉伸成丝材；h）将丝材碱洗、酸洗后真空退火处理；i）将丝材矫直后切成直丝；j）将直丝磨成成品。本发明通过调整主合金元素及杂质元素的含量，以及合理的生产工艺生产出了与Ti-6Al-4V ELI钛合金力学性能匹配性更好的钛合金焊丝，且其焊缝的各项性能均满足载人舱的指标要求。
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公开(公告)号：CN106756234A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611227685.9
申请日：2016-12-27
Applicant: 北京有色金属研究总院 , 宝钛集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种耐高速冲击高强度钛合金，属于钛合金领域。该钛合金具体为Ti‑Al‑Mo‑V‑Cr系合金，合金中各组分重量百分比为Al：3.5～5.5％、V：4.0～8.0％、Cr：5.0～7.0％、Mo：3～7％，杂质含量＜0.2％，余量为Ti；所述钛合金中初生α相的质量比为3％～15％，初生条状α相的横纵向之比为1‑3；该钛合金具有优异的耐冲击性，最大均匀塑形应变大于0.25，冲击吸收功大于300MJ/m3。根据初生α相的含量和初生α相的形貌对耐高速冲击性能的影响，提高高速冲击状态下使用的钛合金的性能，有助于扩大钛合金的应用领域。
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