一种连铸坯空冷温度获取方法及系统

    公开(公告)号:CN118821397A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410715607.1

    申请日:2024-06-04

    Abstract: 本发明属于工业生产技术领域,公开了一种连铸坯空冷温度获取方法及系统。所述的方法包括如下步骤:构建第一连铸坯实体的连铸坯二维模型;根据连铸坯二维模型,构建对应的连铸坯二冷模型和连铸坯空冷瞬态传热模型;根据连铸坯二冷模型,获取历史空冷初始温度场;根据历史空冷初始温度场,使用连铸坯空冷瞬态传热模型,获取第一连铸坯实体的温度与时间关系的拟合公式;采集第二连铸坯实体在最后一个二维断面的实时平均温度值,并根据实时平均温度值,使用拟合公式,获取并可视化对应的预测空冷温度值序列。本发明解决了现有技术存在的计算硬件要求高、计算时间成本高以及计算效率低下的问题。

    一种云端CPU及GPU平行渲染方法

    公开(公告)号:CN116433818B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202310285820.9

    申请日:2023-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种云端CPU及GPU平行渲染方法,包括:对三维模型进行格式统一化以及轻量化,得到轻量化三维模型;针对云端渲染服务器集群中每个轻量化三维模型,通过云端渲染服务器集群的CPU,并采用切片任务调度方法将轻量化三维模型且分为多个子模型,为每个子模型生成单独的GPU调度任务,得到轻量化三维模型对应的多个GPU调度任务;根据轻量化三维模型对应的多个GPU调度任务,并采用动态加载算法对轻量化三维模型对应的多个子模型进行动态渲染,得到轻量化三维模型的渲染结果。本发明采用动态渲染的方法,有效地提高了渲染速度,降低了运行资源的占用,最后将渲染结果以流媒体的方式传输至用户终端,提高渲染结果的加载效率。

    一种提高钢吊车梁梁端变截面范围疲劳寿命的设计方法

    公开(公告)号:CN117236129A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311259813.8

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 一种提高钢吊车梁梁端变截面范围疲劳寿命的设计方法,其特征在于包括以下步骤:a、钢吊车梁梁端变截面长度范围的下翼缘板采用由支座下翼缘板、梁端变截面长度范围弧形板、跨中下翼缘板,b、梁端变截面长度范围的下翼缘板采用整板,c、梁端变截面长度范围的下翼缘板的弧形半径根据板厚通过计算确定,d、改进后的吊车梁梁端部变截面方式设为弧形渐变式。本发明的提高钢吊车梁梁端变截面范围疲劳寿命的设计方法具有弧形过渡,减少了应力集中,下翼板没有焊缝拼接,弧形渐变式变截面可以用材料力学方法进行计算等效应力的优点。

    用于大型炉壳开大孔补强的一体式加强环

    公开(公告)号:CN216864209U

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202123198028.5

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本实用新型涉及刚性或半刚性容器的零部件领域,具体为一种用于大型炉壳开大孔补强的一体式加强环。一种用于大型炉壳开大孔补强的一体式加强环,包括竖向环管(1)和水平环板(2),其特征是:竖向环管(1)为中部贯通的管形,竖向环管(1)的两个端面分别为内端面和外端面,水平环板(2)为环形圈,水平环板(2)的两个端面分别为内端面和外端面,水平环板(2)通过中部的孔箍设在竖向环管(1)的外侧面上,且两者的内端面和外端面分别位于同侧,竖向环管(1)的外侧壁和水平环板(2)的孔壁之间的连接采用凹圆弧过渡(3),竖向环管(1)和水平环板(2)采用整体锻造构成。本实用新型补强作用好,作业方便。

    用于大型炉壳开大孔的新型加强环

    公开(公告)号:CN215050430U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202022593005.3

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于大型炉壳开大的新型加强环,它包括竖向环板和水平环板,所述水平环板设于竖向环板的外圈,竖向环板和水平环板之间采用弧形过渡,加强环与炉壳板开孔边缘采用对接焊缝。本实用新型可达到预期的补强效果、加强环本体采用工厂整体锻造,现场工作量小、与炉壳板焊接和质量检测方便、质量保证难度小,是解决大型炉壳开大孔补强问题的新方法,值得推广。

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