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公开(公告)号：CN208394397U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820986881.2
申请日：2018-06-26
Applicant: 安徽送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大型变压器卸车作业的固定滚杠式滑板，包括承载平板、两组以上的滚动装置、两件以上的推移装置和钢轨组合。滚动装置安装在承载平板的下平面上，推移装置包括油缸和夹紧钳，钢轨组合为三件重轨，且布置在承载平板下方。变压器在平板车上卸车作业时，变压器的周边用若干个千斤顶顶升，夹紧钳分别锁紧在重轨上，撤出千斤顶，将变压器落到承载平板的上平面上，松开刹车器，油缸推动承载平板承载变压器移动，油缸的活塞杆推到满行程后，锁紧刹车器，油缸的活塞杆收回，向变压器方向移动推移装置并锁紧夹紧钳，再松开刹车器，油缸再次推动承载平板承载变压器移动，如此反复作业，直到把变压器推送到预设的平台上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207715593U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820022852.4
申请日：2018-01-08
Applicant: 安徽送变电工程有限公司 , 国家电网公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/092 , F16D65/14 , F16D121/14 , F16D125/40
Abstract: 本实用新型公开了一种用于张力架线的钳盘式刹车装置，包括刹车盘、传动轴、右支架和左支架，所述右支架和左支架上对称位置设置了相同结构的滑块锁紧装置，锁紧装置中采用了可拆开的右弯板和左弯板，刹车盘与传动轴采用了分体结构。本实用新型采用了左右对称的锁紧装置，降低刹车盘的变形，增强了张力架线工作的安全性；采用了右弯板和左弯板的结构，使得在更换右摩擦滑块和左摩擦滑块时，仅仅需要拆下右弯板和左弯板就可以了，减少了维修跟换摩擦滑块的时间；刹车盘与传动轴采用了分体结构，使得在更换刹车盘时可以保留原有的传动轴，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN219796622U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320278256.3
申请日：2023-02-15
Applicant: 安徽送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 李强 , 史国宠 , 刘国伟 , 管纪俊 , 冯旭 , 张志峰 , 李立光 , 余汉伟 , 刘春杰 , 陈金印 , 金晨 , 周桐 , 郑建军 , 程玉荣 , 冯代勇 , 黄静 , 裴明慧 , 郝庭柳
IPC: F16M11/04
Abstract: 本实用新型实施例提供一种设备铭牌的识别框架，属于设备框架技术领域。所述识别框架包括：设备框架，用于放置设备；支撑台，分别设置在所述设备框架的顶部的两侧，且在两个所述支撑台相背的一侧设有卡槽；伸缩装置，卡进所述设备的铭牌面向的一侧的所述支撑台的卡槽内，且所述伸缩装置的伸长方向向下；摄像固定装置，设置在所述伸缩装置的底部，以用于安装摄像头，以拍摄所述设备框架内的设备铭牌信息。该识别框架能够根据需要安转和拆卸摄像头，以拍摄在该框架上的设备的图像。
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公开(公告)号：CN217534983U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202123136202.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 安徽送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 裴明慧 , 王能霞 , 李强 , 管纪俊 , 冯旭 , 刘国伟 , 段国强 , 严建荣 , 魏巍 , 李立光 , 张志峰 , 冯代勇 , 董照霞 , 李雪梅 , 李慧 , 程玉荣 , 李勇 , 郑建军 , 刘秀敏 , 蒋金钺 , 汤润泽 , 刘怀源 , 段文佳
Abstract: 本实用新型涉及线缆收纳的技术领域，公开了一种线缆的收纳装置，包括两个挡板，两个所述挡板平行分布，所述挡板包括开口，开设在所述挡板的顶端附近；多个凹槽，均匀开设在所述开口的底部；多个限位槽，分别开设在多个所述凹槽的侧壁；多个限位板，分别设置在多个限位槽的内部。通过上述技术方案，本实用新型提供的线缆的收纳装置在收纳线缆时，先调节两个移动板在对应开口中的高度位置，其次卡位板体与限位板配合限定移动板的位置，再通过角度调节组件调节往复机构的角度，即可实现调整线缆的收纳高度以及角度的目的，进而能够避免线缆的往复移动的过程中被磨损，保护了线缆。
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公开(公告)号：CN217179530U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220404516.2
申请日：2022-02-24
Applicant: 安徽送变电工程有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种大/特大型运输车空间形位状态估计实时监测系统，包括：多个传感器阵列节点，用于采集大型运输车关键位置到障碍物的距离信息；手持终端，将传感器阵列节点采集的数据汇总并实时显示。本实用新型能够改变大/特大型运输车需要人工在道路上测量的现状，实时掌握大/特大型运输车在各种工况下的空间形位状态并提前预警，提高车辆通过性，提高运输效率，有效降低安全隐患；本实用新型能够有效避免了测量仪器本身的噪声，提高了测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN217173096U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202123136918.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 安徽送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 裴明慧 , 王能霞 , 李强 , 管纪俊 , 冯旭 , 刘国伟 , 冯代勇 , 段国强 , 严建荣 , 魏巍 , 李立光 , 张志峰 , 胡立 , 董照霞 , 黄静 , 李慧 , 程玉荣 , 李勇 , 郑建军 , 刘秀敏 , 蒋金钺 , 汤润泽 , 刘怀源 , 段文佳
Abstract: 本实用新型涉及卷扬机技术领域，公开了一种卷扬机及其起吊装置，包括转向轮，设置在底座的上方，用于改变钢丝绳的转向；升降组件，设置在所述底座和所述转向轮之间，用于带动所述转向轮升降。通过上述技术方案，本实用新型提供的卷扬机及其起吊装置在低处起吊重物时，先将钢丝绳沿着转向轮缠绕，再通过移动组件移动传动箱并使其靠近第二转轴，进而使得传动组件与第一转轴和第二转轴配合传动；启动驱动电机以带动第一转轴和第二转轴转动，进而使得升降组件上升，钢丝绳同步延展，在升降组件上升至预设高度时，即可通过该钢丝绳起吊重物，提高了卷扬机的施工效率，并且能够适用于不同的施工场所。
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