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公开(公告)号：CN107144040A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710385497.7
申请日：2017-05-26
Applicant: 天津大学
CPC classification number: Y02A30/274 , F25B9/008 , F25B27/02 , F25B41/06 , F25B2400/06 , F25B2400/072 , F25B2500/12
Abstract: 本发明涉及大型供热技术领域，公开了一种多级压缩双机并联活塞式二氧化碳热泵系统，蒸发器出口连接低压级压缩单元，低压级压缩单元由完全相同的第一压缩机、第二压缩机并联对置构成，低压级压缩单元通过第一级气冷器连接第三压缩机的入口，第三压缩机的出口通过第二级气冷器连接膨胀机的入口，膨胀机出口通过辅助节流阀连接蒸发器的入口；第一压缩机、第二压缩机、第三压缩机同轴，第三压缩机作为高压级压缩单元与膨胀机同轴对置，回收部分膨胀功。本发明通过多级压缩、低压级压缩单元双缸压缩机对置、高压级压缩单元与膨胀机对置，减少噪声，提升压缩机效率，达到节能减排的效果，采用大型活塞大幅提升热泵系统的功率，可代替锅炉等供暖设备。
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公开(公告)号：CN106225357A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610765564.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种利用中空纤维膜的板式热源塔载热流体再生装置，包括由基板、玻璃盖板和两侧板组成的外壳，外壳两端分别为一空气仓，两空气仓之间有空气流道，空气仓设有进、出风法兰接口，基板的内表面覆盖有吸热膜，一端侧板设有溶液进口，另一端侧板设有溶液出口，溶液进口连接有布液管，溶液出口连接有汇集管，布液管和汇集管之间连接有中空纤维膜；自溶液进口通入载热流体，载热流体通过中空纤维膜后从溶液出口排出；中空纤维膜的安装位置按照载热流体与流经的空气的流动方向为错流或者是逆流来布局。解决了开式热源塔热泵运行过程中防冻液浓度逐渐降低，导致冰点上升的实际问题；同时实现了利用可再生能源进行溶液再生，降低再生能耗。
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公开(公告)号：CN105727697A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610169512.X
申请日：2016-03-23
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能光电制冷辅助水合物法碳捕集系统，太阳能发电装置与热电制冷装置、逆变器连接，逆变器的另一端连接吸收式制冷机、各级压缩机；载冷剂与热电制冷装置及吸收式制冷机换热后，与各级冷却器、各级反应釜换热；工业烟气CO2、N2等混合气体依次通过吸收式制冷机、第一级水合物法碳捕集系统、第二级水合物法碳捕集系统。本发明实现能量的梯级利用，利用太阳能发电，给热电制冷装置、吸收式制冷机和各级压缩机提供电能，以提供水合物生成的低温高压环境；采用水合物两级分离方法实现CO2捕集，工艺流程简单，原料经济，提高分离效率；采用太阳能发电、热电制冷、水合物法CO2捕集等系统实现工业烟气分离，对环境污染小，能量利用效率高。
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公开(公告)号：CN103727713B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310756058.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 天津大学
IPC: F25B43/02
Abstract: 本发明公开了一种泡沫金属过滤螺旋式油分离器，包括顶部设置有进气接口和出气导管的外筒，外筒内部由上到下分为螺旋进气腔、过滤腔和集油腔；出气导管底端延伸至过滤腔底部并且底端面封闭；螺旋进气腔内设置有螺旋导向叶片；过滤腔中排列有环形的三层泡沫金属过滤层，泡沫金属过滤层中的出气导管开设有流通孔；三层泡沫金属过滤层顶面设置有隔板，底面置于环形落油伞上；环形落油伞将三层泡沫金属过滤层与集油腔隔开；环形落油伞中心设置有中心孔、边缘设置有导油管，下方设置有落油孔；集油腔底面中心设置有出油口。本发明先采用螺旋导向叶片减少气流中的大油滴含量，再采用三层泡沫金属过滤层对油滴形成有效拦截，使气油分离效果提高。
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公开(公告)号：CN103727713A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310756058.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 天津大学
IPC: F25B43/02
Abstract: 本发明公开了一种泡沫金属过滤螺旋式油分离器，包括顶部设置有进气接口和出气导管的外筒，外筒内部由上到下分为螺旋进气腔、过滤腔和集油腔；出气导管底端延伸至过滤腔底部并且底端面封闭；螺旋进气腔内设置有螺旋导向叶片；过滤腔中排列有环形的三层泡沫金属过滤层，泡沫金属过滤层中的出气导管开设有流通孔；三层泡沫金属过滤层顶面设置有隔板，底面置于环形落油伞上；环形落油伞将三层泡沫金属过滤层与集油腔隔开；环形落油伞中心设置有中心孔、边缘设置有导油管，下方设置有落油孔；集油腔底面中心设置有出油口。本发明先采用螺旋导向叶片减少气流中的大油滴含量，再采用三层泡沫金属过滤层对油滴形成有效拦截，使气油分离效果提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102878850A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210334055.7
申请日：2012-09-11
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种泡沫金属翅片及具有该翅片的微通道换热器，翅片设置于微通道换热器的相邻扁管之间，该翅片由泡沫金属制成的第一翅片和第二翅片构成，第一翅片包括两个相互平行的薄层结构，两个薄层结构之间均布有间隔设置的第二翅片，第二翅片选自截面为等腰三角形的三棱柱体、截面为类等腰三角形且其腰为弧线的三棱柱体、截面为等腰梯形的四棱柱体、截面为类等腰梯形且其腰为弧线的四棱柱体其中的一种。本发明将泡沫金属应用于微通道换热器的翅片，流动的空气通过泡沫金属内部的通孔洞，可产生复杂的三维流动，增大空气侧的换热面积，提高翅片的换热系数及单位换热能力，从而有效提高微通道换热器换热效率及综合性能。
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公开(公告)号：CN101769167A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010031365.2
申请日：2010-01-18
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种冷水机组用双转子滚动活塞式膨胀机。该膨胀机为卧式结构，由两个缸体串接而成，将缸体的前后端盖、缸体、两缸气体连接通道、回油室等部件按顺序通过螺栓密封连接。曲轴相嵌于第二个缸体前、后端盖的轴承内。润滑油泵置于第一个缸体前端盖外侧，油泵出口接与供油通道，回油从回油室经回油通道返回润滑油室内。曲轴外端嵌套配重，曲轴与电机联接法兰同轴心。本发明省去了单级滚动活塞式膨胀机吸气控制装置，直接利用第一缸来控制吸气量，调整两缸的气缸内径尺寸大小可以满足不同的膨胀比，实现大膨胀比的设计。采用膨胀机代替节流阀，有利于膨胀功的回收，冷水机组明显增加了制冷量而且性能稳定可靠。
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公开(公告)号：CN1164904C
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN02153911.1
申请日：2002-12-05
Applicant: 天津大学
CPC classification number: F25B9/008 , F25B9/06 , F25B2309/061
Abstract: 二氧化碳跨临界制冷循环转子式膨胀节能器，主要由缸体，滚动活塞，偏心轮轴，底座及电磁阀等组成。由主、副轴承和中间隔板将膨胀节能器内腔分成两个高压腔，两个低压腔。二氧化碳进入膨胀气缸后，推动偏心轮轴运动，使膨胀气缸发生容积变化，流体压力降低，输出机械功。通过电路控制系统根据偏心轮轴的旋转角度，输出信号控制电磁阀的开启，用以控制膨胀节能器的吸气时间，使之做功循环。本发明将膨胀气缸与压缩气缸设计为密封的一体，在系统中与主压缩机、气体冷却器、蒸发器等同时工作，构成完整的二氧化碳跨临界循环系统。由于由膨胀节能器代替节流阀，能有效的回收节流过程的能量损失，从而提高整个系统的性能系数。
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公开(公告)号：CN1419088A
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN02153915.4
申请日：2002-12-05
Applicant: 天津大学
CPC classification number: F25B9/008 , F25B2309/061
Abstract: 二氧化碳跨临界制冷循环摆动转子式膨胀节能器，由缸体，摆动转子，偏心轮轴，底座及电磁阀等组成。主要是将气缸中的活塞设计为摆动转子，一个摆动转子置于主轴承与中间隔板之间，另一个摆动转子置于中间隔板与副轴承之间。滚环套在主轴的偏心轮上，摆杆在圆柱形导轨中能自由上下滑动，并随导轨左右摆动。由于活塞的摆杆与滚环为一体，二者不存在密封和润滑问题，减少了泄漏通道，消除了滚环和摆杆间的摩擦损失，而且摆杆变成两侧的支撑，可以承受较大的压力差，可减少设备的内泄漏，提高节能器的效率。其回收的功占压缩机耗功的20％左右，具有环保、节能的双重效果。
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公开(公告)号：CN118700785A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410849986.3
申请日：2024-06-27
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明属于加热/冷却设备，公开了一种面向电动汽车热管理的自复叠热泵空调系统，包括气液分离器、压缩机、电池工质泵、车厢内部换热器、三介质换热器、电池换热器、四通换向阀、第一三通换向阀、第二三通换向阀、回热器、第一膨胀阀、第二膨胀阀、第一电磁阀以及第二电磁阀；气液分离器主要用于对非共沸工质的有效分离。系统拥有三种运行模式：除霜模式、制热模式、制冷模式。当外部蒸发器结霜时，系统将自动切换至除霜模式运行；当外部环境温度较高，车厢存在用冷需求时，系统将自动切换至制冷模式运行；当外部环境温度较低，车厢存在用热需求时，系统将自动切换至制热模式运行。本发明兼顾供暖和供冷效果，同时满足热泵除霜要求。
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