一种钢-混凝土组合结构徐变效应计算方法

    公开(公告)号:CN119475476A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411248222.5

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种钢‑混凝土组合结构徐变效应计算方法,包括以下步骤:S1.计算一次落架,未发生徐变时“钢‑混凝土”组合梁组合截面在外力作用下混凝土、钢梁的受力状态;S2.计算混凝土徐变引起的约束反力;S3.在徐变换算截面上反方向施加约束力,反力作用于整个截面,计算徐变效应作用于徐变换算截面后混凝土板上缘和下缘的应力变化值,计算钢梁截面钢梁上缘和下缘的应力变化值;S4.采用累加法计算组合截面产生徐变效应对应的受力状态。本发明可解决传统组合梁徐变效应的计算方法得到的计算结果和实际情况存在较大偏差的问题。

    一种正交异性钢桥面板纵肋与横隔板交叉处疲劳细节的使用寿命计算方法

    公开(公告)号:CN116628936A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310413940.2

    申请日:2023-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种正交异性钢桥面板纵肋与横隔板交叉处疲劳细节的使用寿命计算方法,包括以下步骤:S1:调查研究目标桥梁所在路段的历史通车情况,统计出平均每日重载车辆类型及不同类型重载车辆对正交异性钢桥面板作用的次数;S2:寻找车轴轴重对应的轮载作用于正交异性钢桥面板时的最不利布载位置,获取车轴轴重对应的轮载作用于所述最不利布载位置时目标疲劳细节构造处的峰值应力σ1;S3:获取正交异性钢桥面板纵肋与横隔板交叉处焊缝路径上的最大残余应力σ2;S4:计算目标疲劳细节的使用寿命。本发明基于母材的S~N曲线,把车轴作用下产生的应力和焊接残余应力当作外荷载,能够很好的对该细节疲劳性能做出评估。

    提升电动汽车无线充电线圈互操作性的发射端位置自适应调节方法

    公开(公告)号:CN109774520B

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201910172318.0

    申请日:2019-03-07

    Abstract: 本发明是提升电动汽车无线充电线圈互操作性的发射端位置自适应调节方法。本发明采用控制器、发射端和接收端建立系统电路模型,根据获取矩形和DD线圈互操作时满足充电要求的耦合系数和计算得到的耦合系数,调节发射端位置,进一步使得XY方向的耦合系数无限接近矩形和DD线圈互操作时满足充电要求的耦合系数。本发明基于变步长的“扰动‑观测”算法,不需要进行复杂的数学计算,不需要额外的通信电路,仅通过发射端或地面设备参数的测量可实现耦合系数预测,并将其作为位置调节的依据,简化了系统结构,避免了强磁场对无线通信的干扰。

    一种计算机编程用输入装置

    公开(公告)号:CN220232408U

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202320749872.2

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种计算机编程用输入装置,涉及计算机编程技术领域,包括器体,其特征在于,所述器体的表面设置有按键,所述器体的侧边设置有移动槽,所述移动槽的内部滑动连接有移动板,所述移动板的底部固定有磁片,所述磁片的下端设置有铁片,所述铁片的下端固定有立柱,所述立柱的下端转动连接有转动块,所述转动块的下端转动连接有凸起块,所述凸起块的下端固定有托板,本实用新型通过磁片与铁片相互吸引在一起固定手托,根据需要将手托固定在前固定孔和后固定孔中,改变手托的高度,同时推动按压块改变手托与器体之间的距离,从而适应不同的使用者。

    一种体外预应力加固装置
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220433438U

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202320952613.X

    申请日:2023-04-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种体外预应力加固装置,包括沿梁体纵向对称设置的若干组“︺”形加固组件,每组加固组件自身关于被加固的梁体跨中截面对称,每组加固组件包括两个锚固块、两条斜向体外预应力索、两个转向块和一条水平体外预应力索,所述锚固块固定连接在所述梁体侧面,所述转向块固定连接在所述梁体底部,两个所述转向块之间连接一条所述水平体外预应力索,每个转向块与对应的所述锚固块之间连接一条所述斜向体外预应力索。本实用新型可以有效地加固梁底部混凝土保护层厚度有限且梁底部有大量的有粘结预应力钢筋的简支梁。

    一种正交异性钢桥面板纵肋与横隔板的交叉处切口及钢箱梁桥

    公开(公告)号:CN220202452U

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202320686542.3

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种正交异性钢桥面板纵肋与横隔板的交叉处切口及钢箱梁桥,包括顶板、纵肋和横隔板,所述纵肋和所述横隔板交叉设置在所述顶板下方,所述纵肋与横隔板的交叉处底部设置有切口,所述切口设置在所述横隔板上,所述切口的边缘线沿所述纵肋的竖向中心面对称设置,包括直线段、正向圆弧段和反向圆弧段,所述直线段与所述纵肋的底面平行且距离所述纵肋的底面一段距离,所述直线段的两端分别相切连接各自的一个所述正向圆弧段的一端,所述正向圆弧段的另一端通过所述反向圆弧段与所述纵肋的腹板边缘连接,所述反向圆弧段的两端分别与所述正向圆弧段和所述纵肋的腹板边缘相切。本实用新型可有效降低横隔板切口处的应力峰值,改善受力性能。

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