公开(公告)号：CN110543706B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN201910774523.4

申请日：2019-08-21

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 李岩 ,  杨婷婷 ,  孙航 ,  高庆飞 ,  林雪琦

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 一种基于车辆刹车作用的在役桥梁支座损伤诊断方法，属于桥梁支座损伤诊断技术领域。本发明为了解决现有在役桥梁支座损伤诊断方法的无法准确进行结构损伤定位且测量精度不高的问题。本发明利用模型修正的方法建立准确的桥梁有限元模型，并提出一种车辆制动数值模拟方法，可更为准确地制定适用于待检测桥梁的刹车试验方案。利用代价函数选取合适的小波基函数分解层次，将桥墩墩顶采集的自由衰减信号进项小波包分解，构造损伤指标进行支座损伤位置及程度诊断。此种方法操作简单，经济实用，既有一定的鲁棒性以及抗噪性且不会对桥梁结构造成很大影响。

公开(公告)号：CN115559205A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211212218.4

申请日：2022-09-30

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  吴红林 ,  叶海·穆罕默德·阿卜杜拉希 ,  李树言 ,  董德惠 ,  马俊 ,  孙永明 ,  孙航 ,  彭思杰 ,  张大光 ,  刘宇

IPC: E01D19/12 ,  E01D19/02 ,  E01D19/08 ,  E01D21/00 ,  G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  E01D101/28

Abstract: 一种应用于简支梁桥的复合拱型桥面连续结构及其施工方法，属于公路桥梁结构设计领域。本发明包括拱形钢板、拱脚、螺栓、拱脚焊接钢筋、主梁、桥面支撑结构和桥墩，主梁通过桥面支撑结构安装在桥墩顶部，且相邻两个主梁之间留有间隙，在间隙的上方布置有拱形钢板，拱形钢板左右两端均设置有拱脚，拱脚上开设有多个并列设置的腰型孔，螺栓通过腰型孔将拱脚固定安装于主梁上，拱脚连接有多条并列设置的拱脚焊接钢筋。本发明研发目的是为了针对现有桥面连续结构的不足，提供了一种复合拱型桥面连续结构，可以解决现有桥面连续结构易开裂的现状，保证桥梁的行车舒适性和安全性。

公开(公告)号：CN222065232U

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202420528726.1

申请日：2024-03-19

Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司 ,  哈尔滨工业大学

Inventor： 范文军 ,  孙航 ,  袁欢 ,  王景鹏 ,  李忠

IPC: E01D22/00 ,  E01D21/00 ,  E01D19/00 ,  E01D19/16 ,  E01D4/00 ,  E01D2/04

Abstract: 本实用新型之临时锚固构件属于桥梁工程技术领域。临时锚固构件自上而下依次是挡板、吊装带、U形连接器、临时吊索、插耳和锚固组件，在U形连接器中还有若干个锥筒连接件，锥筒连接件呈上粗下细筒状，吊装带绕过U形连接器中的横销实现与U形连接器的连接，临时吊索由若干根钢索拧成，临时吊索的上端散开，每根钢索上端先后穿过底板上的一个通孔及一个锥筒连接件，以打结的方式实现与锥筒连接件的连接，临时吊索下端钢索与插耳固接，插耳与锚固组件中上吊耳通过横销连接。本发明适用于多种形式拱肋和钢主梁，施工时仅需对部分桥面板及横隔板进行开孔，施工方法对系杆拱桥的吊杆更换普遍适用。

公开(公告)号：CN219175095U

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202320197026.4

申请日：2023-02-13

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 孙航 ,  袁欢 ,  张连振 ,  李冠睿 ,  丰鲁阳

IPC: E01F15/02 ,  E01F15/14

Abstract: 本实用新型属于交通安全防护领域，特别是涉及一种采用铝合金材料的蜂窝状立柱防绊组装置，本方案为了解决目前公路护栏立柱存在的绊阻隐患，提高行车安全，本方案立柱连接背板套装在立柱的外部，立柱通过至少一组连接件与立柱连接，所述立柱连接背板的中部外端固定有至少一个轴承，铝合金内壳固定在轴承的外部，铝合金外壳设置在铝合金内壳的外部，铝合金外壳的内壁与铝合金内壳的外壁通过多个铝合金支撑骨架连接，多个铝合金支撑骨架沿圆周方向均布设置，铝合金内壳、铝合金外壳和多个铝合金支撑骨架组成蜂窝状吸能结构，本方案的吸能结构且具有优良的吸能特性，可有效减少车辆绊阻现象，同时对车辆撞击有很好的缓冲效果，保护驾驶员安全。