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公开(公告)号：CN112201935B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011059786.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种使用柔性共面波导对宽带天线馈电的结构，包括宽带平面天线、两组柔性共面波导、两根弯曲传输线、公共地，使用柔性共面波导对宽带天线馈电，宽带平面天线包括一对互相交叉极化的两个天线，每组柔性共面波导包括三根柔性共面波导线，每一个宽带平面天线、一组柔性共面波导、一根弯曲传输线及公共地形成一组环路，柔性共面波导的一端连接一个天线的差分输入端，另一端延伸至公共地下方并提供单端馈电，两组柔性共面波导形成“X”形实现共点馈电。本发明的使用柔性共面波导对宽带天线馈电的结构可实现对宽带天线从差分到单端馈电的转换，柔性设计使共面波导与天线的连接端可以使用导电粘合剂，避免需要承受高温焊接的高成本材料。
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公开(公告)号：CN115863939A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211322794.4
申请日：2022-10-27
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开提供一种通过倒置微带线叠加提高移相性能的液晶移相器，包括：第一层介质板、第二层介质板、金属地、第三层介质板、第四层介质板。第一层介质板的下表面和第四层介质板的上表面分别设置倒置微带线。两条微带线通过过孔连接，过孔穿过第二、三层介质板且与金属地隔离。两条微带线具有不同的旋回路径，在有限的面积内实现微带线整体长度的延伸。在微带线所在表面和金属地之间形成的电场使得液晶分子的长轴轴向发生偏转，实现移相的功能。本发明在较小的电路板面积下可实现较大的相移范围，对射频电路实现小型化和高集成度具有重要价值；同时本发明具有结构简单、功耗小、工作电压低等优势，在无线和卫星通信领域有着广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN115578402A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211101359.9
申请日：2022-09-09
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供一种基于级联空间移位网络（Cascaded Spatial Shift Network，CSSNet）的医学图像分割方法，其中CSSNet是用于医学图像分割的新型Multilayer Perceptron（MLP）模型。具体而言，本发明中的CSSNet采用分层金字塔结构来获取多尺度特征图，以解决MLP模型中图像分辨率固定的问题。为了避免医学图像数据集上的过拟合问题，本发明从MLP模型中移除标记混合MLP块，避免其全局接受域导致的大量参数。然而，由于MLP模型中剩余的Channel MLP块的接收野较小，无法在不同空间位置之间进行信息通信。因此，本发明提出了一个级联的空间移位块，以扩大接收野，用于特征提取。而且，该级联空间移位块参数较少，能够有效分割高分辨率医学图像。
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公开(公告)号：CN115512547A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211222117.5
申请日：2022-10-08
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种相位方案通用型路网绿波协调控制方法，包括以下步骤：步骤1、对路网中的干道和交叉口进行编号；步骤2、路网类型判断与交叉口分类；步骤3、建立相应的路网绿波协调控制模型；步骤4、获取最佳路网绿波协调控制方案。采用本发明提供的方法既能够解决单独相位方案下的路网绿波协调控制问题也能解决混合相位方案下的路网绿波协调控制问题，克服了传统路网绿波协调控制模型多是适于NEMA相位方案的局限，具有良好的通用性与适用性。
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公开(公告)号：CN114646976A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210301116.3
申请日：2022-03-24
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种基于云台的单线激光雷达路面检测装置及其检测方法，该装置置于自动驾驶车辆前部，包括转动云台装置；转动云台装置包括云台底座、伺服舵机以及承载板；所述云台底座为方形的承载平台，云台底座一侧通过转轴连接有伺服舵机，另一侧通过转轴连接有L形支撑座；所述L形支撑杆通过螺钉固定在承载板上；所述云台底座上连接有单线激光雷达和陀螺仪模块。本云台采用方形平台支撑的结构，集成舵机、控制器等于云台内，用舵机驱动云台的转动，用STM32控制器控制舵机的工作，使单线激光雷达按规律曲线进行摆动，然后根据检测结果分析地面的障碍物及深坑等，用单线激光雷达做到多线激光雷达的效果，从而降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113327417B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110592357.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于3D动态时空残差卷积关联网络的交通流预测方法，包括以下步骤：采集城市道路的交通流数据，对原始数据进行预处理；根据城市道路的经纬度将数据转化为欧几里得结构交通栅格数据，对栅格数据进行标准化处理，并将其划分成训练集和测试集；构建基于3D动态时空残差卷积关联网络，该网络由时空关联提取组件、动态空间特征提取组件和动态时间特征提取组件组成；训练基于3D动态时空残差卷积关联网络，用训练好的模型预测城市道路下一时刻的交通流。本发明在对城市道路交通流进行时空关联分析的基础上，同时对城市道路交通流的动态空间和时间特征进行提取，提高对城市道路交通流的时空特征的动态捕获，从而提高城市交通流的预测精度。
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公开(公告)号：CN108874937B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201810554926.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 南通大学
IPC: G06F16/35 , G06F40/289
Abstract: 本发明的基于词性结合和特征选择的情感分类方法，包括如下步骤：首先初始化词语‑词性Word2vec模型；其次对数据进行预处理操作，并基于情感词典从预处理过后的数据中选择具有情感信息的特征词；然后将文本的每个特征词和词性相结合，将文本转化为词语词性对序列文本；再通过词语‑词性Word2vec模型得到词语词性对序列文本的每个特征词的向量，并对每一条文本按维度将词语的向量相加后取平均值来表示文本，从而得到文本的特征向量；最后利用SVM分类器得到情感分类模型。有益效果为：采用情感词典提取特征词，凸显具有单情感信息的特征词；另一方面基于短语结构优化分词提取出情感倾向性的短语结构，把词语和词性相结合解决一词多义的问题。
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公开(公告)号：CN114511154A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210160677.6
申请日：2022-02-22
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于时空复杂图卷积网络的交通流预测方法，包括：采集高速公路上所安置传感器的交通流数据，进行数据预处理以降低复杂度和冗余度；根据传感器的位置及交通流数据生成道路图及其特征矩阵；根据不同传感器的位置、数据关联和天气数据，分别构建距离矩阵，数据关联矩阵和舒适度矩阵，将三种矩阵融合得到新的节点关系矩阵；构建时空复杂图卷积网络，该网络由空间特征提取组件和时间特征提取组件组成；训练时空复杂图卷积网络，并用训练好的模型预测下一时刻的交通流。本发明在对道路交通流进行时空特征提取前，建立三种关系矩阵来提取不同节点之间的关系，提高了对道路不同节点的关联特征提取能力，进而提高道路交通流的预测精度。
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公开(公告)号：CN114142821A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111472214.5
申请日：2021-12-02
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种氮化铝压电谐振器件及其硅衬底结构的制备方法及氮化铝压电谐振器件及其硅衬底结构，硅衬底结构的制备方法的步骤包括：在硅衬底的上表面刻蚀形成用于包围至少部分待释放区域的回流槽；采用高硼硅玻璃在回流槽中形成顶部与硅衬底表面平齐的释放保护层，释放保护层限定出待释放区域。氮化铝压电谐振器件的制备方法的步骤包括制备硅衬底结构；在硅衬底结构上完成压电谐振器件的结构制备；在压电层上刻蚀释放孔并对待释放区域进行释放形成释放腔。本申请的方法能够使得在温度发生变化的时候，整体器件产生的热应力较低，避免导致器件结构变形或断裂使器件性能下降，且能够将释放硅的范围限制在释放保护层内，避免硅衬底受到过度刻蚀。
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公开(公告)号：CN109447079B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201811316869.1
申请日：2018-11-06
Applicant: 南通大学
IPC: G06V30/148 , G06V10/22 , G06V10/50 , G06V10/56 , G06V10/774
Abstract: 本发明主要提供了一种基于模板概率密度函数的车牌定位方法，包括如下步骤：步骤1)利用Harris角点检测结果，进行车牌特征“几何特征滤波”；步骤2)利用RGB颜色空间，进行车牌“颜色特征滤波”；步骤3)利用图像二值化提取车牌字符区域，进行“车牌字符结构特征滤波”建立车牌“候选区域”；步骤4)利用车牌字符结构分布建立“车牌模板概率密度函数”，在候选区域内进行最大概率定位。采用本发明方法，可克服车身广告等非车牌文字、字符的噪音干扰，有效地提高了车牌定位的准确性与可靠性。
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